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瀝青混凝土路面施工方案55632-文庫(kù)吧資料

2025-05-11 23:21本頁(yè)面
  

【正文】 5點(diǎn)橫坡(mm)177。項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差(單點(diǎn)檢查)檢查頻率及試驗(yàn)方法平整度3mm4m直尺,每20m5處10尺彎沉值()≤設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m20點(diǎn)抗 滑表 層構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)砂鋪法每200m一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向系數(shù)181。(4)中間交工報(bào)驗(yàn)單:自檢人員自檢后,應(yīng)把檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提供交工報(bào)驗(yàn)單。(3)工序檢查認(rèn)可:專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后簽證,對(duì)不合格的工序應(yīng)責(zé)令承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。,質(zhì)量控制一般應(yīng)按以下程序進(jìn)行(1)工程開工報(bào)告:開工報(bào)告應(yīng)有進(jìn)度計(jì)劃、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場(chǎng)管理等項(xiàng)準(zhǔn)備情況,并提供放線測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。:①表面平整密實(shí)、無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象;②表面無(wú)明顯輪跡;③接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦;④面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順,無(wú)積水現(xiàn)象。、驗(yàn)收及監(jiān)理程序,分別以每條道路為一個(gè)評(píng)定路段,按《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定頻率,隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn),對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢,向監(jiān)理工程師提供全線檢測(cè)結(jié)果及施工報(bào)告、申請(qǐng)交工驗(yàn)收。(3)厚度小于3cm攤鋪層不應(yīng)取芯。(1)壓實(shí)度測(cè)定按統(tǒng)計(jì)法取樣,應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣位置,從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯。6. 質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序 (1)混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣,以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青用量等,應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣時(shí)間、位置,并在工程師監(jiān)督下進(jìn)行取樣試驗(yàn)。為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù),工長(zhǎng)必須如實(shí)、認(rèn)真填寫五日志,并由工程辦存檔保存,這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),使施工質(zhì)量逐步提高。,不能繼續(xù)攤鋪時(shí),此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。℃以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí),最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí),但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓,不允許有人在未碾壓的地方行走,待料來(lái)時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響,期間有許多是偶然的因素,停機(jī)過(guò)久不及時(shí)處理,會(huì)使混合料溫度低而無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)??v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī),以免溫度低不利于碾壓工作。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上,深入新鋪面1520cm碾壓一遍。可將先鋪好的部分靠縱縫處留1020cm寬度,暫不碾壓,作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面,由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng),用壓路機(jī)跨縫碾壓。(6)初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方,再對(duì)其進(jìn)行處理,如出現(xiàn)麻面時(shí),可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ),然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以1520cm的寬度橫向深入新路面中碾壓,直至伸入輪寬2/3為止。不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮,應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ),要用4m直尺反復(fù)找平,縫隙要控制在2mm以內(nèi)。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪,起車的速度一定要慢,要漸漸加速到規(guī)定速度。加熱熨平板15~30分鐘,熨平板溫度達(dá)到140度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪,對(duì)于加熱不到的死角要用噴燈烤。(2)接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線,將低的部分(1~2米)切割整齊后取走,用干拖布將橫縫處冷卻水吸走,待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪,接頭處必須保持干燥。⑤養(yǎng)護(hù)及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻,瀝青路面表面溫度低于50℃后,方可開放交通,需要提早開放交通,可灑水冷卻降溫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。(10)壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。(8)壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油,嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈,同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。(6)壓路機(jī)不得隨意停頓,而且停機(jī)時(shí)應(yīng)??吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0℃的地方,并且再起機(jī)時(shí),要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。(3)瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.(4)壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡,折回點(diǎn)必須錯(cuò)開,形成一個(gè)階梯,用壓路機(jī)打斜摸平。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米檢查,用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。 HZ,~、溫度和厚度選擇,層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓重疊寬度為10~20cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。(2)、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí),振動(dòng)頻率宜為45~50測(cè)工檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。(a)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中心部分,若單副從低向高處碾壓,壓完全幅為一便,每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開,一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí),用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平,提高平整度。除第一段外,其余各段長(zhǎng)度均為5070M之間(改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短)。從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長(zhǎng)為第一碾壓段,并在分段處插旗,形成階梯式斷面。在初壓完成一遍后,把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動(dòng),緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗,控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn),當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí),第一段初壓完成。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓,以下各段控制在5070米,初壓控制六個(gè)碾壓帶。打斜摸平:為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法,每一輪帶與下輪帶縱向間距4米,橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面,對(duì)于推移產(chǎn)生的雍包,壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓,控制角度為4050度,把雍包摸平。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主,對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用,膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力,它對(duì)混合料有一種糅合力,壓實(shí)效果好。適時(shí)碾壓:瀝青只有成為起潤(rùn)滑作用的流體時(shí),混合料才能被充分的壓實(shí),最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí),而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量,且不產(chǎn)生過(guò)多推移。運(yùn)用二十四字方針碾壓:程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。,攤鋪時(shí)測(cè)工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高,根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器,掌握好松鋪系數(shù),使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。估算的公式為:N=a[(I/V1+I/V2)+t1+t2]/ta—中通行阻滯的安全系數(shù),~I(xiàn)—拌和場(chǎng)與路段之間的距離,kmV1—自卸汽車重車行駛速度,km/hV2—自卸汽車空車行駛速度,km/ht1—調(diào)頭和卸料時(shí)間,mint2—在拌和機(jī)下估計(jì)待裝時(shí)間,mint—自卸汽車裝滿混合料需用時(shí)間,min。(2)采用大噸位的運(yùn)輸車輛,富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù),增長(zhǎng)連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度。TV—攤鋪機(jī)攤鋪速度,m/min;D—壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度,t/m3;Q—攤鋪機(jī)產(chǎn)量,t/h;T—攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度,cm;C—效率系數(shù)。C)/60D攤鋪機(jī)的速度應(yīng)符合2~6m/min的規(guī)定。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化,而影響攤鋪質(zhì)量,在鋪筑過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。,采用全幅攤鋪,但需調(diào)整好路拱,對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢,應(yīng)至少錯(cuò)開30cm,如果行車道為兩條,則表層接縫應(yīng)在路中。,角
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