【文章內(nèi)容簡介】 速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.（4）壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。（5）當使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）壓路機不得隨意停頓，而且停機時應?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0℃的地方，并且再起機時，要把停機造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應由人工夯實。（8）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油，嚴重時派民工用鍬清理干凈，同時修補沾起的路面。（9）進入彎道碾壓時，應從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）壓路機應由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。（11）驅(qū)動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進行。（12）停車應在硬路肩或溫度低于50℃的已成型的路段上。⑤養(yǎng)護及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50℃后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。 5. 質(zhì)量控制點及措施（1）在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（1～2米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。（2）接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分（1～2米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。（3）攤鋪機的熨平板應放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5～10cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應超過熨平板前后邊距，厚度應小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動狀態(tài)。加熱熨平板15～30分鐘，熨平板溫度達到140度以上時進行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機在設定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。（4）由工段長親自帶領技術工人（耙工）和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應揀出表面粗料用細料填補，要用4m直尺反復找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)。（5）找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（6）初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以1520cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。（1）若采用梯隊作業(yè)時，縱縫應用熱接縫?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留1020cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機跨縫碾壓。（2）若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應重疊已鋪路面的510cm，攤鋪厚度應高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為58mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面1520cm碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面1520cm碾壓一遍，接著正常碾壓。縱縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車問題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡單填塞，橋頭兩側(cè)人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進行機械攤鋪，然后切縫安裝伸縮縫。因為瀝青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達到壓實標準。而且平整度也較差，尤其是熨平板下2030cm范圍被壓成板體的硬塊。℃以上可以繼續(xù)攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機時，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時選擇溫度較高的混合料起機。開始攤鋪時應降低振搗力（頻率降低3050HZ），同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強振系統(tǒng)碾壓46遍，若攤鋪機熨平板下的部分比別出低時，用振動壓路機橫向碾壓即可。，不能繼續(xù)攤鋪時，此時必須提起攤鋪機。再次攤鋪時需重新接橫向縫。為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，工長必須如實、認真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗，使施工質(zhì)量逐步提高。五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、邊部碾壓控制日志、厚度日志。6. 質(zhì)量檢查、驗收及監(jiān)理程序 （1）混合料應按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青用量等，應采用隨機理論確定取樣時間、位置，并在工程師監(jiān)督下進行取樣試驗。（2）集料取樣點在即將瀝青摻入集料前的熱拌機旁，瀝青含量取樣點應在攤鋪機后面及壓路機前面，從路上來碾壓混合料中取樣。（1）壓實度測定按統(tǒng)計法取樣，應采用隨機理論確定取樣位置，從壓實的路面上鉆取樣芯。（2）當標準厚度≥4cm時可使用核子密度儀進行現(xiàn)場壓實度試驗以代替取芯試驗。（3）厚度小于3cm攤鋪層不應取芯。（4）每批試樣的相對壓實度特征值為96%。、驗收及監(jiān)理程序，分別以每條道路為一個評定路段，按《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定頻率，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，向監(jiān)理工程師提供全線檢測結(jié)果及施工報告、申請交工驗收?！冻鞘械缆饭こ淌┕づc質(zhì)量驗收規(guī)范》的要求。：①表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中現(xiàn)象；②表面無明顯輪跡；③接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦；④面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。，工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質(zhì)量進行交工檢查驗收。，質(zhì)量控制一般應按以下程序進行（1）工程開工報告：開工報告應有進度計劃、材料、設備、勞動力及現(xiàn)場管理等項準備情況，并提供放線測量、標準試驗，施工圖等必要的基礎資料。（2）工序自檢報告：在每道工序完工后進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查驗收。（3）工序檢查認可：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗收后簽證，對不合格的工序應責令承包人進行缺陷修補或返工。前道工序未經(jīng)驗收認可，后道工序不得進行。（4）中間交工報驗單：自檢人員自檢后，應把檢查記錄及測量和抽樣試驗的結(jié)果提供交工報驗單。熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標 準項目質(zhì)量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺