城市道路簡(jiǎn)述ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-11 18:44本頁(yè)面
【正文】 三 分車帶 （中間帶和兩側(cè)帶 ) 四 路側(cè)帶 五 路緣石 行車道寬度的設(shè)計(jì) 一 初定車道數(shù) 二設(shè)計(jì)交通組織方案 三 做橫斷面布置比較方案 四 檢驗(yàn)通行能力 五 確定各條車道寬度 路肩的作用 1 保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu) 2 供發(fā)生故障的車輛臨時(shí)停車有利于防止交通事故和避免交通混亂 3 作為側(cè)向余寬的一部分能增進(jìn)駕駛的安全與舒適感 4 提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，埋設(shè)地下管道的場(chǎng)地 5 精心養(yǎng)護(hù)的路肩能增加道路整體得美觀 分車帶的作用 1 將上下車流分開，提高通行能力 2 作為設(shè)置交通標(biāo)志牌及其他交通管理設(shè)施的場(chǎng)地 3 綠化等措施有美化環(huán)境的作用 4 提高行車的安全性與舒適性 路側(cè)帶的組成 人行道 綠化帶 設(shè)施帶 路拱的定義 為了利于路面橫向排水，將路面做成中間高兩邊低的拱形，成為路拱 路拱對(duì)排水有利但對(duì)行車不利。由于南京特有的地理?xiàng)l件和最近的大興土木和城市交通污染，所以空氣污染十分嚴(yán)重，近半市民難忍交通污染。停車成了問(wèn)題，社區(qū)街道停滿了車輛，次干路路邊停車過(guò)度，一定程度上造成了城市的交通堵塞。出租車 8597輛，貨車 33782輛，私家車為 41956輛，其他車輛 2862輛，全市停車位缺口達(dá) 7萬(wàn)左右。 、面積不足。西方發(fā)達(dá)國(guó)家中的城市發(fā)展戰(zhàn)略都是優(yōu)先發(fā)展公共交通，據(jù)資料研究，公共交通分擔(dān)的居民出行比例 50%比較適當(dāng)。中央路路口延誤 ，廣州路和珠江路路口延誤 ，新街口延誤 ，主干道平均行車延誤 ，由此可見(jiàn)，南京的道路通行能力，為 E級(jí)水平，南京的交通實(shí)在是擁擠。根據(jù)最新道路通行能力手冊(cè)（第四版）推算，若城市道路設(shè)計(jì)
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