【正文】 f)﹝ 1+(α +β +γ )/100﹞ (+)(1+%)= （ ） 工序十三的工序定額 T0=L/fn （ ） L=l+l1+l2 （ ） 式中： f —— 主軸每轉(zhuǎn)刀具的進給量 mm/r N —— 機床主軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù) r/min l=16 l1=(Dd1)/2ctgKr+(1~3)=(1200)/2ctg60+2= （ ） l2=2 T0=(16++2)/ 480= Tf= α +β +γ = （ ） Td=(Tj+Tf)﹝ 1+(α +β +γ )/100﹞ =(+)(1+3%)= （ ） 畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 13 6 夾具設計 銑床夾具設計 本夾具 是用來銑后橋殼體兩側(cè)面的 110 90 平面，對本工件性能要求影響不大，因而主要考慮 提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強度，而精度要求不是很嚴格，基于以上分析開始設計本套專用夾具。 65 30? 68177。 φ 340 孔 2 177。 φ 7175 孔 2 177。 彈簧座平面φ 130 30? 2 3 177。 加工余量 公差等級 φ 340 法蘭 上 下 177。 毛坯余量的確定： 查金屬機械加工工藝人員手冊可確定毛坯鑄件的尺寸公差等級、余量等級分別為： CT10 底面?zhèn)让嬗嗔康燃?MAG，頂面、鑄孔加工余量等級為 MAH 確定各面加工余量及尺寸公差等級如表 所示： 表 加工余量及尺寸公差 各工序尺寸如表 所示： 表 各工序尺寸 工序名稱 工序基本余量 工序精度 工序尺寸 工序尺寸 精車 2 IT7 φ 102 φ102 ?? 粗車 6 IT13 φ 102 20? φ? 毛坯（車） 8 177。 畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 9 4 加工余量、工序、毛坯尺寸的確定 汽車后橋 殼體材料為可鍛鑄鐵，采用砂型鑄造Ⅰ級精度。在后橋殼最后一道工序又安排一次檢查，檢查第二階段加工各表面，根據(jù)重要程度和工藝裝備可靠性確定各參數(shù)檢查的次數(shù)。第二階段是第七道工序之后，利用已加工好的基準完成其他邊面的加工。這畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 8 樣粗、精加工分開有利于消除殘余應力影響和余量的合理分配，容易 保證加工精度和獲得較高的生產(chǎn)率。 加工階段的劃分和檢驗工序的安排 對于精度和粗糙度要求比較高的部分，工藝上都安排了粗、精加工，如軸頭和外圓，在第一道工序粗車，在第三道工序上精車。 方案一，在半精鏜、套管孔后銑彈簧座平面，銑削力大，對已加工的孔產(chǎn)生圓度誤差變成橢圓。 方案一，φ 340 平面、孔分開加工。而方案二。因此由以上分析考慮，制定以下兩套工藝路線方案。在生產(chǎn)綱領已確定為以大批生產(chǎn)的條件下，盡量使用專用機床和專用夾具來提高生產(chǎn)率。在加工φ340 ? 孔、凸臺平面、φ 200 ? 法蘭上孔組時，由于這些要素的設計基準是套管孔的軸線，所以就選用了已加工好的套管孔做為這些要素的精基準。由于銑鋼板彈簧座平面，余量大，加工時能使平面內(nèi)的軸孔φ 72H9 變成橢圓，因此，將銑削工序安排在精鏜之前，根據(jù)基準選擇原則，后橋殼體的粗基準可以選擇φ 75T8 毛坯孔表面，也可以選擇φ200 ? 法蘭外圓的毛坯面。套管孔的加工采用粗鏜 —— 半精鏜 ，對于φ 340 ? 的及其端面，工藝采用粗鏜車 —— 精鏜車的加工方法。為此，工藝安排要優(yōu)先考慮。 后橋殼體的主要加工部分有：套管孔；兩端軸頭各外圓表面；中間φ 340 ? mm孔及其端面。 畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 5 基面的選擇 基 面選擇是工藝規(guī)程中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高，否則，不但加工工藝過程中問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢 。 確定毛坯的制造形式 解放牌載重汽車的后橋殼體材料是 KT35010 可鍛鑄鐵，故可采用金屬模砂型鑄造的方法來完成毛坯的加工，這樣有較高的毛坯精度和較高的生產(chǎn)率。設計任務書給出的資料顯示并結(jié)合車間的工作制度及工件的重量可知：本工件生產(chǎn)類型為重型、大批量生產(chǎn)?？爪?340H11，其端面及 B 臺面至軸線距離為 ?? 。 零件兩側(cè)面的平面，孔的加工 這一組加工表面包括： 110 99 四個平面以 及四個孔，孔徑分別為φ 和φ。 零件正面、反面的平面及兩端面、端面外圓的加工 這一組加工表面包括：φ 102 ?? 外圓面， 1556 42?? 的兩端面尺 寸為： ?? 的兩平面，φ 340 ? 的內(nèi)孔，φ 200 ? 的法蘭外徑，以及鉆 12M12孔和 6M14 孔，其中主要加工表面是尺寸為 ?? 的兩平面。因此，后橋殼也承受一部分汽車的重量，把剎車力、路面反力傳到車架上。解放牌載重汽車后橋是驅(qū)動橋，在橋殼的中央要安裝有主傳動器、差速器及半軸等傳動結(jié)構(gòu)，后橋起支撐、保護作用。 幾乎把三年所學的知識都要應用一遍， 由于本人水 平有限，設計中難免存在缺點和不足，敬請各位老師批評指正。本次設計編制了一套中批生產(chǎn)的工藝規(guī)程，簡單實用的夾具設計更體現(xiàn)了經(jīng)濟技術(shù)指標在設計中的重要地位。它通過工藝規(guī)程的設計，進一步明確了CA141 汽車后橋殼體的作用。 畢業(yè)設計是完成工程師基本訓練的重要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學生綜合運用所畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 2 學專業(yè)和基礎理論知識，獨立解決本專業(yè)一般工程技術(shù)問題的能力，樹立正確的設計思想和工作作風 。在保證足夠的強度、剛度 條件下，應力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量應盡量小，以改善汽車平順性 與懸架導向機構(gòu)運動協(xié)調(diào)，對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，還應與轉(zhuǎn)向機構(gòu)運動相協(xié)調(diào)。 另外 外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。 結(jié)構(gòu)及特點：連接主減速器傳遞動力，支撐差速器及半軸實現(xiàn)倆車輪差速轉(zhuǎn)動；尺寸比較大，主要承受載 荷。 汽車后橋殼體的構(gòu)造 后橋殼體 的主體是一根圓柱形棒體 ， 它與主減速器、差速器和車輪傳動裝置組成驅(qū)動橋 。 后橋在驅(qū)動系中的重要地位決定了國內(nèi)各汽車生產(chǎn)廠家都建有自己的后橋生產(chǎn)線，這樣，可以在保證整機質(zhì)量的前提下，盡可能的降低成本，提高競爭力。 畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. 1 1 前言 我國汽車后橋制造業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 我國豐富的原材料資源為 后橋殼體 國產(chǎn)化提供了堅實的基礎。 This design includes the design of rules of craft,jig,cutter and measuring tool design divides three stages altogether,namely:(1)Graduation field work stage(2)Ddeign phase of subject(3)Examine the stage of this charateristic of designing the part,finisshes one set of rules of craft in the design,two sets of jigs:(1)Jig of the milling machine(2)The jig of the drilling machine,among them,the former,in order to clamp design the cutter sepatately according to the task book in addition—One milling cutter is with measuring,finish drawing amount nearlu 5 altogether,finish the task that a teacher assigns basically. Key word:The rear axle of automobile； the crafu analuses； designs the task 畢業(yè)設計 課程設計有相應的資料和 CAD 圖紙，有需要的聯(lián)系 號； 1620812020. V 目錄 1 前言 ......................................................................................................... 1 我國汽車后橋制造業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 ....................................... 1 汽車后橋殼體的構(gòu)造 ........................................................................ 1 汽車后橋殼體的性能要求 ................................................................. 1 2 零件的分析 .............................................................................................. 3 零件的作用 ....................................................................................... 3 零件的工藝分析 ................................................................................ 4 生產(chǎn)類型的確定 ................................................................................ 4 確定毛坯的制造形式 ........................................................................ 4 基面的選擇 ....................................................................................... 5 3 械加工工藝路線 ...................................................................................... 6 工藝方案 ................................................................................