航空電機(jī)概論ppt課件-文庫吧資料
2025-05-10 12:06本頁面
【正文】 動機(jī)兩端的輸入電壓的額定值。 直流電機(jī)的銘牌有型號：表示直流電機(jī)屬于那一種類型，它往往用字母與數(shù)字組合在一起表示。為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備必要的基礎(chǔ)知識，提高分析問題、解決問題的能力，也為今后從事自動化工程技術(shù)工作和科學(xué)研究奠定初步基礎(chǔ)。 ? 關(guān)于直流，交流電機(jī)的工作條件數(shù)據(jù)包括氣象環(huán)境方面 。 航空電機(jī)的銘牌 ? 航空電機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)可以在電機(jī)的銘牌上部分直接得到。 一般對電壓參數(shù)的要求是： 直流電網(wǎng)電壓： 28伏； 交流電壓是三相四線制， 115/200伏。 一、體積小 、 重量輕 總之，正是由于這些特殊結(jié)構(gòu)與的冷卻方式，選定高電磁負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)方式，采用各種優(yōu)質(zhì)材料等原因，才使到航空電機(jī)重量容量比值達(dá)到 的水平，并且能適應(yīng)飛機(jī)上各種復(fù)雜的使用條件。 采用耐高溫、高強(qiáng)度的絕緣材料，高導(dǎo)磁材料構(gòu)成電機(jī)磁路，高強(qiáng)度輕合金材料。 電機(jī)上采用絕緣材料的壽命是決定電機(jī)的使用工作期限的主要原因。這對保證維修工作質(zhì)量、設(shè)備壽命及設(shè)備可靠性有重大意義。 ? 恒加速度的影響 主要在飛機(jī)爬高、轉(zhuǎn)彎、俯沖等機(jī)動飛行較為嚴(yán)重，最高可達(dá) 15g，但持續(xù)時間不長。 ? 沖擊的影響 沖擊主要發(fā)生于著陸、剎車、突然變速等情況，飛機(jī)電機(jī)受的沖擊情形同振動相類似，但有時比振動更嚴(yán)重。所以在維護(hù)中要特別注意。 五、機(jī)械過載條件 主要是指航空電機(jī)在使用過程經(jīng)受振動、沖擊和恒加速三方面作用。 四、大氣成分條件 主要指空氣中的臭氧，沙塵含量以及霉菌，鹽霧的程度。 一般高溫、高濕度的氣候環(huán)境，會極大的影響電機(jī)設(shè)備的電氣性能和機(jī)械性能。 二、大氣壓力條件 變化的大氣壓力條件，會導(dǎo)致絕緣體性能變壞；空氣介電強(qiáng)度下降，易引起擊穿造成電弧放電，在絕緣距離不夠的情況下，甚至引起電暈現(xiàn)象；稀薄的空氣散熱困難，加快絕緣體材料老化，尤其對電機(jī)的電刷磨損、換向情況，火花的抑制更為不利。 高溫 絕緣材料加速老化；過載能力變差；使材料強(qiáng)度降低和彈性降低；電子元件受溫度影響非常顯著，將直接影響電機(jī)的性能或產(chǎn)生機(jī)械故障。 空中的溫度隨高度上升而降低，其關(guān)系可表示為 ( 15 6. 5 ) Cth? ? ? t —— 無擾動空氣的溫度； h —— 高度，單位：千米 (km)； 15 —— 760mmHg壓力下的原始溫度值 。 ? 電磁感應(yīng)定律（法拉第定律） ? 磁路的電路定律 ? 電磁力定律 ? 能量守恒定律 第二節(jié) 航空電機(jī)的工作條件 一、溫度 航空電機(jī)正常工作溫度范圍為： 55~+60176。 如今，在戰(zhàn)斗機(jī)和民用飛機(jī)上采用的電傳操縱系統(tǒng)，對電源、電動機(jī)及變流設(shè)備的性能提出了更多、更高的要求，進(jìn)一步研制和應(yīng)用新的高性能的航空電機(jī)，是學(xué)習(xí)和從事航空電機(jī)事業(yè)的人們應(yīng)承擔(dān)的光榮職責(zé)。 1834~1870年，在發(fā)電機(jī)上出現(xiàn)了三個重大發(fā)明和改進(jìn)。 1831年，法拉第又發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律 ,兩年后皮克西 (Pixii)制成了一臺旋轉(zhuǎn)磁極式直流發(fā)電機(jī) ,這就是現(xiàn)代直流發(fā)電機(jī)的雛型。 航空電機(jī)的發(fā)展過程 電機(jī)的發(fā)明至今不到 200年的歷史。 ◆實(shí)踐內(nèi)容
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