【正文】 將蒸發(fā)器出風口溫度傳感器 G263B 沿箭頭方向旋轉約 90176。 – 拆下通向副駕駛員側腳部空間出風口 B 的氣道 – 給蒸發(fā)器出風口溫度傳感器 G263的插頭 A 做好記號（與其它結構相同的插頭有混淆危險）。 → 維修分組號 70 – 拆下中控臺的右下飾板。 拆卸 – 關閉點火開關。 – 查詢操作和顯示單元、Climatronic 控制單元 J255的故障存儲器并刪除可能顯示的故障。 – 檢查密封件 C 有無損壞和位置是否正確。 ? 拆卸伺服馬達前給其做好記號，安裝時注意正確的分配，更新時注意正確的零部件編號和正確的索引（不同的伺服馬達有不同的電氣值和不同的零部件編號索引） → 零 件目錄 ? 在出現(xiàn)故障 “超過上限或下限值 ”時檢測馬達 / 風門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達上，伺服馬達托架和連接元件間不允許有間隙。 ? 在裝備 “標準 ”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前儀表板出風口風門由左前儀表板出風口伺服馬達 V237控制（此伺服馬達安裝在空調(diào)器上右側，兩個風門通過軸相互連接 → 章 ）。 ? 該伺服馬達的名稱與空調(diào)器的型號有關（操作和顯示單元、 Climatronic 控制單元 J255的型號）。 ? 該伺服馬達的名稱在 “舒適 ”型和 “標準 ”型空調(diào)器上不同 ? 名稱右前儀表板出風口伺服馬達 V238僅用于 “舒適 ”型空調(diào)器。 ? 拆下風門軸的連接元件 E → 章 拆卸和安裝右前儀表板出 風口伺服馬達 V238（在 “舒適 ”型上）或左前儀表板出風口伺服馬達 V237（和右側，在 “標準 ”型上） 提示 ? 在該伺服馬達中安裝有一個調(diào)節(jié)范圍為 120 176。 – 將連接元件 D 用一把螺絲刀小心地從伺服馬達 B 上撬下。 – 拆下螺栓 A（擰緊力矩 10 Ncm）。 – 從伺服馬達上拆下插頭 C。 – 松開卡子 B 并拆下空氣導管 A。 → 維修分組號 70 提示 ? 在右置轉向系汽車上還必須將儀表板的中央管從汽車上松開或拆下 → 維修分組號 70 。 拆卸 – 關閉點火開關。 – 進行空調(diào)器的基本設置和作動 器診斷。 – 查詢操作和顯示單元、Climatronic 控制單元 J255的故障存儲器并刪除可能顯示的故障。讓伺服馬達旋轉，直到其達到一個極限位置為止（旋轉方向可通過對換正極和負極改變），然后 觀察兩個連接元件。 提示 ? 如有必要，將手伸入出風口中并將風門 F 置于正確的位置。 ? 如果連接元件 A 不能無預應力地安裝到伺服馬達上，則軸可能已錯位。 ? 伺服馬達的軸 B 沒有止檔，如果在接點 5 和 6 之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉。 ? 如果馬達軸 B 不在圖中 所示位置 上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導線 → 章 或測量輔助套件 1594/C中的輔助導線將伺服馬達的接點 5 和 6 通過 5 A 的保險絲連接到一塊 12 V 蓄電池上。如果使用預應力才能插入連接元件，檢測馬達軸 B，軸可能已扭轉 180176。 – 檢查伺服馬達軸 B 的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。 ? 拆卸伺服馬達前給其做好記號，安裝時注意正確的分配，更新時注意正確的零部件編號 和正確的索引（不同的伺服馬達有不同的電氣值和不同的零部件編號索引） → 零件目錄 ? 在出現(xiàn)故障 “超過上限或下限值 ”時檢測馬達 / 風門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達上，伺服馬達托架和連接元件間不允許有間隙。 ? 在裝備 “標準 ”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前腳部空間出風口風門由左側腳部空間風門伺服馬達 V108控制（兩個風門通過一根連接桿相互連接 → 章 ）。 ? 該伺服馬達的名稱與空調(diào)器的型號有關（操作和顯示單元、 Climatronic 控制單 元 J255的型號）。 ? 該伺服馬達的名稱在 “舒適 ”型和 “標準 ”型空調(diào)器上不同 ? 名稱右側腳部空間風門伺服馬達 V109僅用于 “舒適 ”型空調(diào)器。 ? 拆下空調(diào)器中風門軸的連接元件 D → 章 拆卸和安裝右側腳部空間風門伺服馬達 V109（在 “舒適 ”型上）或左側腳部空間風門伺服馬達 V108（和右側，在 “標準 ”型上） 提示 ? 在該伺 服馬達中安裝有一個調(diào)節(jié)范圍為 120 176。 – 將 連接元件 D 用一把螺絲刀小心地從伺服馬達 B 上撬下，然后拆下該伺服馬達。 – 從伺服馬達上拆下插頭 C。 → 維修分組號 68 – 在右側拆下儀表板支架 A 和螺栓 C → 維修分組號 68 。 – 拆下手套箱。 → 車輛診斷、測量和信息系統(tǒng) VAS 5051 的 “引導型故障查詢 ”功能。 → 車輛診斷、測量和信息系統(tǒng) VAS 5051 的 “引導型故障查詢 ”功能。 – 以倒序重新安裝已拆下的部件。 提示 ? 如有必要，將手伸入出風口中并將風門 E 置于能夠插上伺服馬達的位置。 ? 如果連接元件 A 不能無預應力地安裝到伺服馬達上，則軸可能已錯位。 ? 伺服馬達的軸 B 沒有止檔，如果在接點 5 和 6 之間施加電壓，該軸將 持續(xù)旋轉。 ? 如果馬達軸 B 不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導線 → 章 或測量輔助套件 1594/C中的輔助導線將伺服馬達的接點 5 和 6 通過 5 A 的保險絲連接到一塊 12 V 蓄電池上。 提示 ? 連接元件 A 只允許插在嚙合時無動力消耗的位置上。 安裝 安裝以倒序進行，安裝過程中要注意以下幾點。 – 將右側出風口溫度傳感器 G151B 沿箭頭方向旋轉約 90176。 – 拆下通向副駕駛員側腳部空間出風口 B 的氣道 – 給 右側出風口溫度傳感器 G151的插頭 A 做好記號（與其它結構相同的插頭有混淆危險）。 → 維修分組號 70 – 拆下中控臺的右下飾板。 拆卸 – 關閉點火開關。 – 查詢操作和顯示單元、Climatronic 控制單元 J255的故障存儲器并刪除可能顯示的故障。 ? 如果右側出風口溫度傳感器 G151不是無間隙地安裝在固定架 D 中，必要時可以附加使用一個 O 形密封圈 C。 提示 ? 右側出風口溫度傳感器 G151B 只能在一個位置上插入固定架 D 中（如有必要，旋轉 180176。 ? 拆卸伺服馬達前給其做好記號，安裝時注意正確的分配，更新時注意正確的零部件編號和正確的索引（不同的伺服馬達有不同的電氣值和不同的零部件編號索引） → 零件目錄 ? 該伺服馬達控制冷風風門（風門安裝在熱交換器的旁繞空氣道內(nèi) ） 安裝 安裝以倒序進行，安裝過程中要注意以下幾點。 ? 在拆卸時標記馬達 / 風門的連接元件（與 其他伺服馬達的連接元件有混淆危險）。 ? 拆下風門軸的連接元件 E → 章 拆卸和安裝前部冷風風門伺服馬達 V197 提示 ? 在該伺服馬達中安裝有一個調(diào)節(jié)范圍為 150 176。 – 將連接元件 D 用一把螺絲刀小心地從伺服馬達 B 上撬下。 – 拆下螺栓 A（擰緊力矩 10 Ncm）。 – 拆下通向副駕駛員側腳部空間出風口 B 的氣道 – 標記伺服馬達的插頭 C（與其他結構相同的插頭有混淆危險）。 → 維修分組號 70 – 拆下中控臺的右下飾板。 拆卸 – 關閉點火開關。 – 進行空調(diào)器的基本設置和作動器診斷。 – 查詢操作和顯示單元、Climatronic 控制單元 J255的故障存儲器并刪除可能顯示的故障。讓伺服馬達旋轉，直到其達到一個極限位置為止（旋轉方向可通過對換正極和負極改變），然后觀察兩個連接元件。 – 安裝伺服馬達 B，同時注意兩個連接元件 D 和 E 相互 間的位置是否正確。所以當伺服馬達拆下后，只有當連接元件 A 已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時，才可以施加電壓。讓伺服馬達運轉，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預應力即可插上），旋轉方向可通過對換正極和負極轉換。 ? 檢測連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達的軸，伺服馬達軸和連接元件 間不允許有間隙。 – 將連接元件 A 插到伺服馬達的軸 B 上 提示 ? 連接元件 A 只允許插在嚙合時無動力消耗的位置上。 安裝 安裝以倒序進行，安裝過程中要注意以下幾點。 → Audi 銷售目錄 → 維修分組號01 ? 在汽油發(fā)動機汽車上目前不安裝輔助加熱裝置。 → Audi 銷售目錄 ? 在裝備選裝裝備 “駐車暖風 ”的柴油發(fā)動機汽車上，根據(jù)汽車控制可以取消電動輔助加熱裝置。 拆卸和安裝空氣輔助加熱裝置加熱元件 Z35 提示 ? 檢查輔助加熱裝置加熱元件 Z35的功能 → 章 。 – 拆下通向副駕駛員側腳部空間出風口 B 的氣道 – 將插頭 A 、 B 和 C 從空氣輔助加熱裝置加熱元件 Z35D 上拔出。 → 維修分組號 70 – 拆下中控臺的右下飾板。 – 關閉點火開關。 拆卸 提示 ? 在右置轉向系汽車上，在拆卸空氣輔助加熱裝置加熱元件 Z35時還必須松開轉向柱并將其向下放置 → 維修分組號 48，但其余的工作步驟基本相同。 – 輔助加熱元件 B 只能帶著橡膠支座 D 在榫頭 C 上裝入空 調(diào)器中。 ? 拆卸伺服馬達前給其做好記號，安裝時注意正確的分配，更新時 注意正確的零部件編號和正確的索引（不同的伺服馬達有不同的電氣值和不同的零部件編號索引） → 零件目錄 ? 在出現(xiàn)故障 “超過上限或下限值 ”時檢測馬達 / 風門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達上，伺服馬達托架和連接元件間不允許有間隙。在裝備 “標準 ”型空調(diào)器的汽車上沒有該伺服馬達（空調(diào)器上的開口被封閉，不安裝風門）。 的電位計，生產(chǎn)之初其零部件編號的索引為 “B” → 零件目錄 。 – 拆下伺服馬達 B。 – 將連接元件 D 小心地從伺服馬達上撬下 – 將卡子 F 從連接元件 E （在風門的軸上）上松開，然后拆下連接元件與連接桿 G。 – 標記伺服馬達的插頭 C（與其他結構相同的插頭有混淆危險）。 → 維修分組號 68 – 在左側拆下儀表板支架 A 和螺栓 C → 維修分組號 68 。 – 拆下駕駛員側雜物箱。 → 車輛診斷、測量和信息系統(tǒng) VAS 5051 的 “引導型故障查詢 ”功能。 → 車輛診斷、測量和信 息系統(tǒng) VAS 5051 的 “引導型故障查詢 ”功能。 – 以倒序重新安裝已拆下的部件。 – 將連接元件 D 插到伺服馬達的軸上，同時注意在伺服馬達的軸上的正確位置和卡止。 – 安裝伺服馬達 B。所以當伺服馬達拆下后，只有當連接元件 A 已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置