【正文】 伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。 應(yīng)急保障（1）宣傳教育項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識(shí)，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。（8）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)總指揮在組織自救的同時(shí)，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，為今后的事故調(diào)查處理提供真實(shí)依據(jù)。（6）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需地方部門配合時(shí)，應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系，密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。③接到項(xiàng)目部調(diào)度通知，搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕赴施工地點(diǎn)。(5)應(yīng)急預(yù)案程序①現(xiàn)場(chǎng)的施工中，如一旦出現(xiàn)人身及行車事故，應(yīng)立即向項(xiàng)目部調(diào)度報(bào)告。(3)日常培訓(xùn)：對(duì)應(yīng)急成員定期進(jìn)行培訓(xùn)，要求隊(duì)員人人做到知報(bào)警電話、知重點(diǎn)防范區(qū)域、知應(yīng)急措施內(nèi)容。 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 36 應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)(1)項(xiàng)目部重點(diǎn)防范區(qū)域：施工平臺(tái)填筑、鉆孔樁基礎(chǔ)作業(yè)范圍。應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)：在副組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，進(jìn)行搶修、搶救工作。應(yīng)急車輛：捷達(dá)轎車、福田皮卡（3）人員職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織搶修工作，督促各部門各負(fù)其責(zé)，實(shí)施防御預(yù)案。 組織機(jī)構(gòu)發(fā)生險(xiǎn)情，由我部負(fù)責(zé)及時(shí)匯報(bào)險(xiǎn)情，由上一級(jí)單位統(tǒng)一組織指揮施工，我部建立以下組織機(jī)構(gòu)配合上一級(jí)單位。⑼實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，前班工作人員要向后班工作人員交待清楚有關(guān)事項(xiàng)，防止盲目作業(yè)發(fā)生事故。⑺高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。⑸夜間高處作業(yè)必須配備充足的照明。⑶高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應(yīng)裝袋精心保管，較大的工具應(yīng)放好、放牢，施架子隊(duì)域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時(shí)要捆好。 高空作業(yè)安全防護(hù)措施⑴凡參加高處作業(yè)人員，應(yīng)在開工前進(jìn)行安全教育，并經(jīng)考試合格。吊裝易滑脫物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。 (5)吊車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不準(zhǔn)在 5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車身墊平。工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后鳴笛起步。(2)施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。、其他大型機(jī)械的常規(guī)安全防護(hù)措施(1)挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。⑷吊裝移動(dòng)超速使用經(jīng)驗(yàn)豐富并有操作證的施工人員，并在施工前先進(jìn)行安全安培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。同時(shí)還須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行探傷檢測(cè)。對(duì)吊裝能力進(jìn)行檢算，確保安全系數(shù)。 大型設(shè)備安全管理措施、鋼橫梁吊裝，大噸位吊車安全防護(hù)措施⑴吊車傾覆施工時(shí)吊車作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地處理，滿足承載力要求。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。⑵各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)行夜間現(xiàn)場(chǎng)值班，只要工地開工，保證就有領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)。不得向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；不觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。 營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)、電力線附近施工安全防護(hù)措施(1)施工前對(duì)沿線環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在妨礙列車運(yùn)行、危及人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。⑽要點(diǎn)施工時(shí)嚴(yán)禁超前施工，施工后必須嚴(yán)格按照放行條例辦理，如達(dá)不到放行列車條件時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間，嚴(yán)禁不具備列車放行條件情況下放行列車。⑼認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獎(jiǎng)懲分明。⑻工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即用規(guī)定信號(hào)向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方用相同信號(hào)回答為止。. . . . 參考⑹辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。⑸防護(hù)信號(hào)牌的內(nèi)容及形式要正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工。⑶行車運(yùn)輸要確保通訊聯(lián)系暢通，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施及施工方案，使每個(gè)施工人員明確施工任務(wù)和要求，明確安全注意事項(xiàng)，明確職責(zé)分工，做到人人有責(zé)，物有其主。⑵行車、運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行封閉要點(diǎn)制度：施工時(shí)要嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。（15）吊裝摘鉤后，吊機(jī)緩慢收繩，以防吊繩滑落砸碰鐵路接觸網(wǎng)。在吊裝施工時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。吊物起升速度不準(zhǔn)超過每分鐘 。其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。（11）必須按照技術(shù)參數(shù)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度和增大作業(yè)半徑，以免出現(xiàn)折臂造成事故。（10）吊裝作業(yè)前，對(duì)起重機(jī)械的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。吊裝物上嚴(yán)禁站人。（9）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃出警戒區(qū)，檢查各點(diǎn)受力情況及吊環(huán)的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認(rèn)安全可靠。指揮時(shí)不準(zhǔn)帶手套，手勢(shì)要清楚。由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。（7）吊車松鉤后，松開卸扣，吊臂轉(zhuǎn)至安全位置后，通知車站值班員消點(diǎn)，恢復(fù)列車運(yùn)營(yíng)。（6）墩身施工中預(yù)埋外包鋼板，鋼梁吊裝過程中緩慢下落至門式墩墩頂。施焊由廠家根據(jù)吊裝要求統(tǒng)一制作，加工完成后要進(jìn)行探傷檢測(cè)。然后采取攬風(fēng)繩的牽引調(diào)整鋼梁粗定位到墩頂預(yù)埋鋼筋內(nèi)側(cè)緩緩下落至就位位置，鋼梁進(jìn)行臨時(shí)焊接固定。. . . . 參考（3）封鎖、停電命令確認(rèn)后，及時(shí)起吊鋼橫梁。 技術(shù)保證措施（1）鋼梁于現(xiàn)場(chǎng)按照指定位置組拼成整體，鋼梁上設(shè)置的檢修平臺(tái)在鋼梁拼裝平臺(tái)上焊接完畢和鋼梁整體吊裝，鋼梁拼裝完成后，確保焊縫檢驗(yàn)合格。⑺吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。⑹施工必須對(duì)安全技術(shù)操作規(guī)程及安全制度進(jìn)行施工管理。⑷參加起重吊裝的作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須考核合格，持證上崗。⑶深化安全教育。⑵強(qiáng)化安全控制機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全員堅(jiān)持持證上崗，各崗位負(fù)責(zé)人員在施工期間不得以任何理由離開施工現(xiàn)場(chǎng)，保證整個(gè)施工過程在有序的控制狀態(tài)下。施工防護(hù)危險(xiǎn)源分析、防護(hù)人員職責(zé)序號(hào) 工作活動(dòng) 危險(xiǎn)源 可能的事故后 果 主要控制措施1施工人員在營(yíng)業(yè)線路中心和軌枕上行走機(jī)車撞人，人員傷亡，影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員2施工時(shí)，聯(lián)絡(luò)人員和施工人員通訊不暢通機(jī)車撞人，人員傷亡，影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員3施工防護(hù)到點(diǎn)機(jī)械過道時(shí) 紅光帶 安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，. . . . 參考未鋪設(shè)絕緣材料 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職防護(hù)員4 機(jī)具、材料堆放侵入限界 影響行車安全安全教育，現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員5 營(yíng)業(yè)性封鎖施工 機(jī)械傷人 教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督6 機(jī)械發(fā)生故障 影響行車安全安全教育，提前進(jìn)行設(shè)備檢查，施工地點(diǎn)設(shè)置專職安全防護(hù)員，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員7 營(yíng)業(yè)線封鎖施工 晚點(diǎn)封鎖前細(xì)化施工組織，明確責(zé)任人，機(jī)具材料準(zhǔn)備充分，加強(qiáng)作業(yè)人員教育 吊裝安全保證措施 墩身腳手架防護(hù)在每個(gè)墩身四周搭設(shè)腳手架，水平間距 ，豎直間距 ，與下部已澆筑好的墩身頂緊，支架設(shè)剪刀撐，并設(shè)置爬梯及架頂操作平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè) 高護(hù)欄并掛防護(hù)網(wǎng)。使用前對(duì)吊耳焊縫進(jìn)行著色檢查。嚴(yán)格按照方案施工、作業(yè)前進(jìn)行交底，作業(yè)時(shí)不得隨意改變施工方案。遠(yuǎn)距離信號(hào)傳遞配置步話機(jī)。信號(hào)指揮不標(biāo)準(zhǔn)危及行車及設(shè)備安全，影響線路開通信號(hào)指揮人員持證上崗，旗哨齊全，指令要清楚明確。高壓線下作業(yè)，必須保持安全距離。操作人員不得乘坐吊鉤上下。正式吊裝前必須試吊。吊車操作不規(guī)范造成人身及設(shè)備事故嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。起重機(jī)油污要及時(shí)清除，防止滑倒。吊車行走擠傷、撞傷人員、人員摔落行駛時(shí)吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止擺動(dòng)、晃動(dòng)傷人。 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 26 危 險(xiǎn) 源 可能導(dǎo)致的事故/事件 解 決 方 案吊鉤折斷損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車及人身安全作業(yè)前對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)裂紋、危險(xiǎn)斷面（磨損斷面達(dá)原尺寸的 1/10） 、開口（比原尺寸大 15%） 、扭轉(zhuǎn)（超過 10%） 、頸部塑性變形和補(bǔ)焊過的吊鉤嚴(yán)禁使用。同時(shí)還須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行探傷檢測(cè)。對(duì)吊裝能力進(jìn)行檢算，確保安全系數(shù)。施工安全風(fēng)險(xiǎn)源列表危 險(xiǎn) 源 可能導(dǎo)致的事故/事件 解 決 方 案吊車傾覆損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)備，危及行車安全吊車作業(yè)區(qū)域滿足承載力要求。. . . . 參考安全風(fēng)險(xiǎn)分析和安全保證措施 安全風(fēng)險(xiǎn)源分析根據(jù)總施工流程順序，針對(duì)施工對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響，需要采取安全防護(hù)措施。因此利用封鎖點(diǎn)內(nèi)同步進(jìn)行鋼橫梁間縱向限位連接。377門式墩吊裝完成，其余 378382門式墩吊裝方法同 377門式墩。拆除 SCC4000 履帶吊鋼絲繩，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間約 10 分鐘。預(yù)留螺栓孔使用灌漿料進(jìn)行灌注。保證鋼橫梁位置誤差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)， 。落梁過程中要注意與墩柱位置關(guān)系，鋼梁吊裝過程中緩慢下落，將鋼橫梁準(zhǔn)確對(duì)位。 門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 20 （2）吊裝377墩鋼橫梁吊裝吊機(jī)與營(yíng)業(yè)線位置、鋼橫梁與吊機(jī)位置如下圖所示： 帶 吊 25. . . . . 參考正式吊裝作業(yè)在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，待線路封鎖、接觸網(wǎng)停電后，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)吊機(jī)主臂，同時(shí)利用鋼橫梁兩端的繩牽引鋼橫梁使其平轉(zhuǎn)，至框架墩混凝土結(jié)構(gòu)上方，約 30 分鐘（含接觸網(wǎng)停電 10 分鐘） ；緩慢落下，至距離墩頂 10cm，約 10 分鐘。確保以上檢查部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常、安全可靠后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。c．檢查各處限位是否安裝齊全完好，能否正常運(yùn)行。吊裝前應(yīng)對(duì)吊機(jī)的以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查：a．檢查各處滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無卡滯現(xiàn)象。 吊裝作業(yè)主要以最不利吊裝工況 377墩為例進(jìn)行吊裝分析。施工人員帶好施工用具由預(yù)先架設(shè)好的爬梯登上線路兩側(cè)的墩旁平臺(tái)并系好安全帶，吊車將已經(jīng)穿好鋼絲繩的鋼梁吊起放置墩頂，起吊過程中，鋼梁端頭用兩根長(zhǎng)麻繩系緊，便于地面人員控制橫梁方向，鋼梁就位并與墩柱臨時(shí)固結(jié)完成后，吊車臂桿及人員撤離至安全地帶。要點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容：要點(diǎn)前準(zhǔn)備工作,要點(diǎn)前吊車就位，安裝卸扣于吊耳上，吊裝鋼橫梁各種連接掛鉤掛牢靠，檢查到位。本工程要點(diǎn)施工項(xiàng)目為：跨既有膠濟(jì)客專門式墩鋼橫梁吊裝施工，計(jì)劃要點(diǎn) 6 次，每次 110 分鐘。第三階段：要點(diǎn)封鎖下達(dá)施工封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令，防護(hù)人員全部到位并按要求設(shè)置防護(hù)，封鎖線路，接觸網(wǎng)停電，