罩面技術(shù)smappt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-09 02:13本頁(yè)面
【正文】 的親水系數(shù)都小于 1，與瀝青有良好的粘附性。 ? ? 普通的瀝青混合料中，瀝青混合料的粉膠比通常為 1~，而 SMA中為 ~。但是石屑大部分是石料中石質(zhì)差的部分，扁片含量多，石粉中還含有較多的泥，質(zhì)量沒(méi)有辦法控制，這勢(shì)必影響長(zhǎng)期使用效果。 ? ? 細(xì)集料在 SMA中只占很少的比例，往往不超過(guò) 10% ? 在歐洲，采用 SMA路面時(shí)，細(xì)集料一般要求用人工砂，即機(jī)制砂。 ? 石料不僅要致密而且還要粗糙，二者缺一不可。 《 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》 規(guī)定要求粗集料針片狀顆粒含量應(yīng)不大于 10%。 LA最好不小于 20%。碎石在細(xì)破階段不能用顎板式軋石機(jī)破碎，要用錘擊式或錐式碎石機(jī)破碎。 三 ⑤ SMA混合料內(nèi)部被瀝青瑪蹄脂充分填充 ,空隙率小 ,瀝青與空氣接觸少 ,因而瀝青混合料的耐老化性能好。 ③ SMA混合料的內(nèi)部 空隙率很小 (3%4%),混合料滲水很少 ,幾乎不滲水 ,水穩(wěn)定性能較好。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ① 如圖所示礦料是間斷級(jí)配 ,粗集料占到 70%以上 ,粗集料 顆粒之間有良好的 嵌擠作用 ,瀝青混合料產(chǎn)生非常好的 抵抗荷載變形 的能力 ,即使在高溫條件下 ,瀝青瑪蹄脂的粘度下降 ,對(duì)這種抵抗能力的影響也不會(huì)減小 ,因而有 較強(qiáng) 的 高溫抗車(chē)轍 能力。SMA的技術(shù)特點(diǎn) ? 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 (SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充 間斷級(jí)配 粗集料骨架間隙組成的一體混合料。 ?我國(guó)首次使用改性瀝青路面技術(shù)是 1992年北京市公路局在建設(shè)被譽(yù)為“國(guó)門(mén)第一路”的首都機(jī)場(chǎng)高速公路。施工過(guò)程及質(zhì)量控制 一 技術(shù)的特點(diǎn)
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