crtsⅲ型板式無(wú)砟道床施工方案要點(diǎn)-文庫(kù)吧資料
2025-05-09 01:44本頁(yè)面
【正文】 鋼筋與普通鋼筋搭接處全部采用絕緣塑料卡隔開(kāi)，具體布置按圖紙要求施工。注意絕緣鐵線尾部不要與普通鋼筋接觸。3）鋼筋定位：在鋼筋綁扎胎具上按軌道板鋼筋圖位置、數(shù)量刻出定位槽，綁扎時(shí)縱橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。鋼筋骨架制作應(yīng)在胎具上進(jìn)行；為防止踩踏鋼筋骨架，中間位置采用可移動(dòng)木板作為作業(yè)平臺(tái)。3）鋼筋焊接、綁扎滿足相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。焊縫表面須平順、無(wú)缺口、無(wú)裂紋和焊瘤。2）對(duì)半成品的涂層鋼筋進(jìn)行涂層破損檢查，檢測(cè)方法：目測(cè)。 涂層鋼筋在彎制、運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁隨意拋擲，存放時(shí)需墊方木防止劃傷。涂層鋼筋彎制應(yīng)注意以下要點(diǎn)： 為使涂層鋼筋表面不受損傷，在接觸的部位加裝橡膠耐磨件。彎曲部位應(yīng)平順。 4） 鋼筋在常溫狀態(tài)下加工。鋼筋彎折一次成型，不得進(jìn)行反復(fù)操作。鋼筋加工彎制前須調(diào)直、清除表面的油漬、漆漬、水銹和鐵銹等，鋼筋表面不能有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋配料單和料牌應(yīng)嚴(yán)格校核，必須準(zhǔn)確無(wú)誤，以免返工浪費(fèi)。②鋼筋加工（1）鋼筋下料長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行下料。鋼筋原材料的狀態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)及時(shí)修改。環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋采用母材為Φ12冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行制作。鋼筋制作及安裝鋼筋切斷鋼筋彎制前準(zhǔn)備鋼筋彎制各規(guī)格鋼筋分類堆碼、標(biāo)識(shí)各規(guī)格鋼筋批量加工鋼筋配料鋼筋存放區(qū)領(lǐng)料在鋼筋綁扎胎具內(nèi)綁扎鋼筋骨架運(yùn)輸至鋼筋綁扎區(qū)鋼筋骨架吊裝入模（臨時(shí)存放）L型鋼筋、接地端子尾部圓鋼焊接錨墊板與螺旋筋焊接 鋼筋工程施工工藝流程圖軌道板所采用的普通鋼筋為Φ12冷軋帶肋鋼筋、φ6低碳冷拔鋼絲。彈性墊層設(shè)置在限位凹槽四周，在設(shè)置范圍內(nèi)將泡沫塑料板與混凝土面密貼，用長(zhǎng)度為30mm鋼釘將彈性墊條釘在限位凹槽側(cè)面。按照測(cè)量人員精確放出的軌道板鋪設(shè)寬度線，鋪設(shè)土工布。P5600板下自密實(shí)混凝土層配筋平縱面圖隔離層自密實(shí)混凝土層與底座間設(shè)置的隔離層應(yīng)采用4mm厚土工布。凸臺(tái)內(nèi)鋼筋與自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)片通過(guò)綁扎形成整體，保證良好的受力性能。對(duì)應(yīng)每塊軌道板范圍自密實(shí)混凝土層設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，與底座板上設(shè)置的凹槽相互結(jié)合。10自密實(shí)混凝土施工自密實(shí)混凝土層為單元結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度和寬度同軌道板，厚100mm。53平整度2/4長(zhǎng)度和寬度177。10mm3中線位置3mm4平整度10mm /3m限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見(jiàn)下表。底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1頂面高程177。7）底座混凝土驗(yàn)收當(dāng)?shù)鬃炷潦┕ね瓿珊缶唧w檢查內(nèi)容如下：底座板混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)密實(shí)、表面平整，顏色均勻，有無(wú)露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷，外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求。6）底座伸縮縫設(shè)置根據(jù)具體結(jié)構(gòu)物類型，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置：路基地段一般每2塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元，當(dāng)軌道板塊數(shù)為奇數(shù)時(shí)個(gè)別地段以3塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元進(jìn)行調(diào)整；橋梁地段每塊軌道板下底座為一個(gè)單元；隧道地段每3個(gè)或4個(gè)底座為一個(gè)單元?；炷敛捎貌迦胧秸駝?dòng)棒振搗，振動(dòng)梁整平，鋼絲刷拉毛。底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。4）底座板限位凹槽模板安裝由于每塊軌道板對(duì)應(yīng)的底座板范圍內(nèi)設(shè)置兩個(gè)限位凹槽（凹槽），凹槽深度為10cm，凹槽下口長(zhǎng)寬尺寸為100cm70cm，坡度為1:10。3）底座模板安裝由于CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道對(duì)底座標(biāo)高和平整度要求高，所以采用高度可調(diào)鋼模板，以便更好的控制底座表面平整度。焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)不得開(kāi)焊。 鋼筋焊接網(wǎng)外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 鋼筋焊接網(wǎng)交叉點(diǎn)開(kāi)焊數(shù)量不應(yīng)超過(guò)整張網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的 1％。焊網(wǎng)運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度與焊網(wǎng)長(zhǎng)度相匹配，焊網(wǎng)的吊裝時(shí)采用專用吊具進(jìn)行，確保吊裝過(guò)程中焊網(wǎng)不松動(dòng)、不變形。部分地段需要植筋的嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。清理梁面的浮碴、浮漿、碎片、油漬積水等。路基直線地段L11板下底座配筋圖施工工藝1）底座基層處理底座板施工前對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，橋梁基層面拉毛深度應(yīng)控制在23mm。底座對(duì)應(yīng)自密實(shí)混凝土凸臺(tái)位置設(shè)置凹槽，凹槽與凸臺(tái)之間設(shè)置8mm厚彈性緩沖墊層。單元間底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫處填充聚乙烯泡沫塑料板，頂部及側(cè)邊均采用聚氨酯封閉。底座內(nèi)下層鋼筋示意底座內(nèi)上層鋼筋示意22底座內(nèi)鋼筋縱剖面圖2）路基底座板施工：底座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。底座
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