【正文】 向世界按照目前的形勢和市場上的反應(yīng)來說，華晨的目標(biāo)并不難實現(xiàn)，除了華晨本身的優(yōu)勢外，我國的消費(fèi)者對一些中高檔品牌的忠誠度并不高，我們試對這些品牌的忠誠度做分析。華晨的短期目標(biāo)是中華轎車投放市場的第一年占3%的市場占有率，第二年盡可能提高到8%，第三年后華晨推出多種系列的車同時進(jìn)入市場，力求把占有率提高到20%。隨著中華轎車批量的增加，采購成本的降低，可能中華轎車的性價比永遠(yuǎn)都會是最好的”。對中華來說，一方面我們擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，這對我們的定價非常有利，我們是一次性買斷相關(guān)的技術(shù)，這樣分?jǐn)傇诿颗_車?yán)锟赡芫蜁僖恍涣硗馕覀兊漠a(chǎn)品開發(fā)可以不受任何外界的制約，這也是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的一個重要優(yōu)勢。華晨考慮的是，在尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來打造整個價值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來客戶的忠誠，有了忠誠客戶企業(yè)才可能擁有核心競爭力，有了核心競爭力才能保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在前期我們已經(jīng)準(zhǔn)備好有一段期限虧損或者微利，這是符合汽車企業(yè)的成長規(guī)律的，其他的企業(yè)不管是大型的還是小型的都經(jīng)歷過這個階段。我們也有自己的利潤目標(biāo)，但在這方面華晨的心態(tài)比較平和。中華轎車如果能從進(jìn)口商的手上搶回十分一的市場份額，那對華晨來說都將是商機(jī)無限。華晨必須提高企業(yè)的管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的各方面實力，來面對目前“內(nèi)憂外患”的形勢。比如日本最大的汽車制造廠家—豐田公司，全球排名第三，年產(chǎn)量達(dá)300萬輛，他們的廠房里沒有倉庫，所有零部件都是通過完善的物資管理，即要即送，即到即裝，豐田車間的高效率簡直令人吃驚，平均六秒鐘就能制造出一輛車。隨著WTO的進(jìn)程，進(jìn)口關(guān)稅的進(jìn)一步打破，外國物美價廉的汽車的大批量涌入，再加原本已經(jīng)占據(jù)中國轎車市場半壁江山的合資廠商，中華轎車所要經(jīng)受的考驗是嚴(yán)峻的。最后，華晨在物流和物資管理方面都有相當(dāng)不錯的優(yōu)勢，中華轎車的物資采購就是委托全球著名的物資采購商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行同意采購的。此外，公司還十分重視對外的技術(shù)合作，與意大利工藝與設(shè)計公司（簡稱：TDC）在簽訂中華轎車產(chǎn)品設(shè)計協(xié)議，與德國申克公司（SCHENCK）簽訂總裝車間工程設(shè)計合同，與德國杜爾公司（DURR）簽訂涂裝線合同，與德國庫卡公司（KUKA）簽訂裝焊線總承包合同，與意大利設(shè)計公司（ID）人員初步編制中華轎車裝配工藝，與英國米拉（MIRA）公司簽訂中華轎車試驗合同，與德國舒勒公司（SCHULER）簽訂中華轎車沖壓車間1000T壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)線及沖壓車間白車身工程服務(wù)合同，清華德爾福教員對中華廠全體中、高級管理人員進(jìn)行“精益管理方式”培訓(xùn)等。其次，華晨擁有相當(dāng)雄厚的技術(shù)力量，公司十分重視培養(yǎng)技術(shù)、管理的創(chuàng)新者、敬業(yè)者，重視對員工的培訓(xùn)，并形成建立了完整的培訓(xùn)體系。目前國內(nèi)的幾大汽車制造公司都是與外國企業(yè)合資的，核心技術(shù)始終掌握在外國人手里，中國人沒有一個屬于自己的民族品牌。SWOT分析（1） 機(jī)會與威脅分析首先，中華轎車作為新世紀(jì)中國完全擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的汽車，從項目的確定到中華轎車的下線用了不到三年時間，可見除了華晨本身的企業(yè)優(yōu)勢外，政府的力量也貢獻(xiàn)不小。在四家主要競爭對手中，廣本比較薄弱。廣州本田秉承了日本本田的優(yōu)良傳統(tǒng)，所設(shè)計生產(chǎn)的車無不具有優(yōu)美的外型，廣受消費(fèi)者青睞。無論從當(dāng)年廣州標(biāo)致年虧損過億元，到現(xiàn)在廣州本田的盈利達(dá)3億，還是從廣州雅閣推出市場到現(xiàn)在短短的幾年時間就取得年銷量突破八萬大關(guān)，并受到消費(fèi)者的一致好評。但上海通用的零部件價格普遍偏高，多少會影響消費(fèi)者的滿意程度。上海通用非常重視品牌的推廣，每年都會舉行全國范圍內(nèi)的免費(fèi)試駕體驗活動，還特地請國外的高級專業(yè)駕駛技師親自培訓(xùn)，可見廠家對此活動的重視程度。由于上海大眾具有堅實的基礎(chǔ)和強(qiáng)大的政府支持，上海大眾的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷的完善，上海大眾2003年的目標(biāo)是在全國范圍內(nèi)再增加300家4S四位一體店，甚至把4S店開到新疆、西藏。PASSAT的推出，被譽(yù)為是最受消費(fèi)者喜愛的車型。德國大眾是世界最優(yōu)秀的汽車工業(yè)之一，她的技術(shù)優(yōu)勢對于上海來說簡直就是如虎添翼，上海大眾桑塔納的推出，由于其高雅的外觀和卓越的性能，很快就贏得了消費(fèi)者的歡心，并很快占據(jù)了中國轎車市場的三分之一江山。B. 上海大眾是德國大眾汽車公司與上汽（即上海汽車公司）的合資公司，雙方各占50%的股份。一汽—大眾公司建立了一套完整的售后服務(wù)體系，500家4S店開遍全國各地。該公司規(guī)模雄厚，利用一汽的完善的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾公司的強(qiáng)大的技術(shù)支持，生產(chǎn)的轎車性價比非常的高，很快就占據(jù)力量中國市場三分之一的江山。下面分別對各大競爭者的規(guī)模、市場占有率、售后服務(wù)等進(jìn)行分析。防盜安全裝置往往是很多消費(fèi)者比較關(guān)心的問題，除了遙控中央門鎖、防盜報警系統(tǒng)、超級功能鎖外，華晨還獨(dú)家引進(jìn)了發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，此系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，功能卓越，為消費(fèi)者的愛車更添一分保障。中華轎車的配置齊全，其中包括電動空調(diào)、電動加熱外后視鏡、前大燈調(diào)整、變光器、邏輯機(jī)芯收放機(jī)、六片CD轉(zhuǎn)換器、花粉過濾器、仿石楠木裝飾條、外部溫度顯示、陽光傳感器、座椅腰部支撐左右調(diào)節(jié)、真皮座椅、金屬漆、內(nèi)飾絲絨蒙皮、前后霧燈等等?？梢娭腥A轎車所面向的細(xì)分市場是如此之巨大。貝格國際管理咨詢公司汽車行業(yè)研究中心對此做過詳細(xì)的調(diào)查分析中國轎車年銷量圖從圖中可以看看出，中國的轎車銷量每年都保持著強(qiáng)勁的增長優(yōu)勢，%，%，%，%，羅蘭各大汽車廠商看中了中國潛在的巨大市場需求和強(qiáng)勁的增長勢頭。中華轎車的最激烈的競爭對手是15萬~25萬之間的轎車。據(jù)調(diào)查顯示，幾個汽車廠的主要車型的私人購買比例不斷地攀升，一部分地區(qū)的私人新車購買數(shù)量已經(jīng)接近或超過了其他成分購買如出租車，政府用車和商務(wù)用車購買的總和。貝格國際管理咨詢公司汽車行業(yè)研究中心認(rèn)為“中國轎車市場銷量在２００５年將達(dá)１００萬輛，２０１０年將達(dá)２００萬輛，其中增速最快的將是排量１－２升的私人用車”。近年來，中國的轎車市場一直呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。中國承諾入世后降低進(jìn)口關(guān)稅、配額制度等關(guān)稅壁壘，同時拆除生產(chǎn)許可證控制、產(chǎn)品目錄管理、國產(chǎn)化要求、外資股權(quán)比例及經(jīng)營范圍限制、項目審批限制等非關(guān)稅壁壘。加入世貿(mào)組織后，中國的經(jīng)濟(jì)將會有更多的增長機(jī)會，與此同時，入世后中國也必須承擔(dān)降低關(guān)稅、開放服務(wù)領(lǐng)域、減少或取消限制外商投資某些行業(yè)的規(guī)定等的義務(wù)。2002年轎車產(chǎn)量品牌結(jié)構(gòu)分析品牌 產(chǎn)量 市場分額（百分比） 排名捷 達(dá) 352268 % 1桑塔納 301224 % 2富 康 186203 % 3夏 利 1