人力換擋變速箱第6周-文庫吧資料
2025-05-07 23:33本頁面
【正文】 （ 1）作用 ?掛倒檔時，掛不上 Ⅴ 檔 ?掛 Ⅴ 檔之前，必須掛前進(jìn)檔 3. 連鎖機(jī)構(gòu)二 （ 2）結(jié)構(gòu) ?定位鎖銷，銷長等于槽間距減一槽深 ?Ⅴ 檔撥叉軸上對應(yīng)有一個凹槽，倒順檔撥叉軸上對應(yīng)一個長凹槽 倒順檔撥叉軸 Ⅴ 檔撥叉軸 互鎖銷 （ 3）工作原理 ?定位鎖銷置于倒順檔撥叉軸的長凹槽和 Ⅴ 檔撥叉軸之間 ?倒順檔撥叉軸前進(jìn)或空檔時， Ⅴ 檔撥叉軸可以移動 ?倒順檔撥叉軸倒退檔時，阻止 Ⅴ 檔撥叉軸移動 3. 連鎖機(jī)構(gòu)二 （四）特點(diǎn) ，換檔時間較長。 ? 動力傳遞路線（表 41） ? 空間三軸變速箱在倒退頻繁的機(jī)械（如推土機(jī)）上使用的較多。 2. 空間三軸變速箱 ? 輸入軸、中間軸和輸出軸呈三角形布置。 ? 變速箱有五個前進(jìn)檔和一個倒退檔：二、三、四、五檔采用同步器換檔；倒檔和一檔采用移動齒輪換檔。 摩擦作用使齒圈與鎖環(huán)迅速達(dá)到同步，慣性力矩消失，鎖環(huán)相對接合套后退一個角度，使鎖環(huán)的凸起移到花鍵轂通槽中央，兩個花鍵齒圈不再抵觸，接合套左移進(jìn)入嚙合。 ? 鎖止作用是由 慣性力矩 造成的，因此稱之為 慣性同步器 。 花鍵轂 鎖環(huán) 滑塊 定位銷 嚙合套 齒圈 旋轉(zhuǎn)方向 撥環(huán)力矩 M2 慣性力矩 M1 ，帶動滑塊移動，推動 鎖環(huán)左移 齒圈和鎖環(huán)內(nèi)外錐面接觸，由于齒圈和鎖環(huán)的轉(zhuǎn)速差，鎖環(huán)被帶動超前轉(zhuǎn)過一個角度 ?撥環(huán)力矩： 切向力 F2所形成的力矩 M2， 有使鎖環(huán)相對于嚙合套向后轉(zhuǎn)動的趨勢 ?慣性力矩： 軸向力 Fl使齒圈通過摩擦錐面對鎖環(huán)作用，與轉(zhuǎn)動方向同向摩擦力矩 M1， 其 阻止 鎖環(huán)相對嚙合套向后退轉(zhuǎn) 撥環(huán)力矩 M2 慣性力矩 M1 ，帶動滑塊移動，推動 鎖環(huán)左移 齒圈和鎖環(huán)內(nèi)外錐面接觸，由于齒圈和鎖環(huán)的轉(zhuǎn)速差，鎖環(huán)被帶動超前轉(zhuǎn)過一個角度 ? 只有當(dāng) M2M1,嚙合套花鍵和鎖環(huán)才能接合。 鎖環(huán)的結(jié)構(gòu)特
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