人力換擋變速箱第6周(文件)
【正文】 和故障排除 ? 換檔時(shí)應(yīng)使離合器完全分離； ? 換入檔后應(yīng)平穩(wěn)接合離合器； ? 低檔換高檔應(yīng)順序加檔，輪式機(jī)械應(yīng)適應(yīng)車(chē)速； ? 高檔換低檔應(yīng)與車(chē)速、車(chē)況、路況適應(yīng)，運(yùn)行換檔要根據(jù)車(chē)速、車(chē)況、路況控制好空油，必要時(shí)可以越級(jí)減檔 ? 有直接檔的機(jī)械，一般應(yīng)多用直接檔以油門(mén)控制車(chē)速 ? 機(jī)械未完全停車(chē)前，不要反向換入倒檔。 （三）操縱機(jī)構(gòu) 2. 互鎖機(jī)構(gòu) （ 1）作用 一次只能撥動(dòng)一個(gè)撥叉，防止同時(shí)掛兩個(gè)檔，并能促使變速傳動(dòng)桿回到中立位置 （ 2）工作原理（擺架式） 鉸于變速箱頂部，變速桿穿過(guò)擺架，下端進(jìn)入待撥撥叉軸槽中，同時(shí)卡塊 A、 B卡在相鄰撥叉軸槽內(nèi)，阻止其移動(dòng)，故變速桿只能撥動(dòng)一根撥叉軸 框板式互鎖機(jī)構(gòu) 擺架式互鎖機(jī)構(gòu) 49 （ 1）作用 ?離合器 接合 時(shí)變速箱扳不動(dòng) ， 離合 時(shí)齒輪不會(huì)自由滑動(dòng)而引起“跳檔”； ?齒輪沒(méi)有撥到位，主離合器不能接合，防止齒輪在半齒嚙合下工作 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 49 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 （ 2）結(jié)構(gòu) ?包括柱塞（ 鎖銷 ），每一個(gè)鎖銷上裝一個(gè)圓彈簧，銑有四個(gè)平面的鎖軸和主離合器踏板（操作桿）相連 49 （ 3）工作原理 ?鎖銷排成一排，在支架的垂直孔中滑動(dòng)，每一根撥叉軸在每一個(gè)鎖銷下面，每一根撥叉軸在鎖銷下面切有兩個(gè)或三個(gè)凹槽 ?連鎖狀態(tài)下，鎖銷端部落入一個(gè)凹槽 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 49 （ 3）工作原理 ?離合器 接合 時(shí)，撥叉軸由鎖銷鎖定在一定位置 ?離合器 分離 時(shí)，鎖軸轉(zhuǎn)到非鎖定位置，及鎖軸銑出的平面對(duì)著鎖銷，不再頂住鎖銷，搬動(dòng)變速桿，可使任一撥叉軸前后滑動(dòng) 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 連鎖杠桿 鎖定軸 鎖銷 撥叉軸 （ 1）作用 ?掛倒檔時(shí)，掛不上 Ⅴ 檔 ?掛 Ⅴ 檔之前，必須掛前進(jìn)檔 3. 連鎖機(jī)構(gòu)二 （ 2）結(jié)構(gòu) ?定位鎖銷，
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