【正文】 動機 amp。 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 ECT（ 電子控制傳動橋） (1/1) 傳感器 （ 多種信號 ） 車輛速度傳感器 油泵 液力變距器 副軸齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 行星齒輪元件 輸入渦輪 速度傳感器 電磁閥 變速桿 液壓控制裝置 發(fā)動機 amp。底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 綜述 (1/1) 加速器踏板 自動傳動橋 平穩(wěn)換擋 離合器踏板 換擋 手動驅(qū)動橋 正常模式 動力模式 加速器踏板 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 自動傳動橋類型 (1/1) 自動傳動橋 自動變速器 主傳動 裝置 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 ECT（ 電子控制傳動橋） (1/1) 參考： 全液壓控制自動傳動橋 傳感器 （ 多種信號 ） 車輛速度傳感器 油泵 液力變距器 副軸齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 行星齒輪元件 輸入渦輪 速度傳感器 電磁閥 變速桿 液壓控制裝置 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 ECT（ 電子控制傳動橋） (1/1) 傳感器 （ 多種信號 ） 車輛速度傳感器 油泵 液力變距器 副軸齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 行星齒輪元件 輸入渦輪 速度傳感器 電磁閥 變速桿 液壓控制裝置 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 ECT（ 電子控制傳動橋） (1/1) 傳感器 （ 多種信號 ） 車輛速度傳感器 油泵 液力變距器 副軸齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 行星齒輪元件 輸入渦輪 速度傳感器 電磁閥 變速桿 液壓控制裝置 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 全液壓控制自動傳動橋 (1/1) 加速器踏板 節(jié)氣門拉索 行星齒輪裝置 速控調(diào)壓閥 節(jié)流閥 變速桿 油泵 發(fā)動機 液力變距器 液壓控制裝置 底盤技師 自動變速器 變矩器 概述 概述 (1/1) 變矩器外殼 單向離合器 渦輪 定子 從發(fā)動機 液力變距器 泵葉輪 定子軸 至傳動橋 傳動橋輸入軸 油泵 液力變距器 發(fā)動機 泵葉輪 定子 傳動橋 輸入軸 渦輪 底盤技師 自動變速器 變矩器 結(jié)構(gòu) 泵葉輪 (1/1) 驅(qū)動盤 從 發(fā)動機 導(dǎo)向環(huán) 泵葉輪 （ 葉片 ） 變矩器 殼體 葉片 導(dǎo)向環(huán) 底盤技師 自動變速器 變矩器 結(jié)構(gòu) 渦輪 (1/1) 渦輪 （ 葉片 ） 從 發(fā)動機 傳動橋輸入軸 葉片 導(dǎo)向環(huán) 導(dǎo)向環(huán) 底盤技師 自動變速器 變矩器 結(jié)構(gòu) 定子 (1/1) 渦輪 曲線葉輪 從渦輪 驅(qū)動橋箱 至泵葉輪背面 沒有定子時的液體流徑 定子 定子軸 從發(fā)動機 單向離合器 葉輪 1. 定子運轉(zhuǎn) / 2. 單向離合器的運轉(zhuǎn) 底盤技師 自動變速器 變矩器 液力變矩器的原理 扭矩的傳遞 (1/1) 渦輪 葉輪 底盤技師 自動變速器 變矩器 液力變矩器的原理 扭矩的倍增 (1/1) 渦輪 泵葉輪 定子 底盤技師 自動變速器 變矩器 液力變矩器性能 扭矩比和傳遞效率 (1/1) 偶合區(qū) 變速器效能 變距區(qū) 變速器效能 扭矩比 扭矩比 1 2 3 0 20 40 60 80 100 速度比 扭矩比 渦輪輸出力矩 泵葉輪輸入力矩 變速器效能 渦輪輸出 泵葉輪輸入 100（ %） 渦輪輸出力矩 泵葉輪輸入力矩 速度比 100（ %） 速度比 渦輪速度 泵轉(zhuǎn)子速度 （ %） 底盤技師 自動變速器 變矩器 液力變矩器性能 失速點和偶合點 (1/1) 1. 失速點 / 2. 偶合點 扭矩比 3 2 1 0 20 失速點 偶合器工作點 偶合區(qū) 變距區(qū) 速度比 40 60 80 100 （ %） 變速器效能 底盤技師 自動變速器 變矩器 定子單向離合器功能 概述 (1/1) 1. 在轉(zhuǎn)速差大的情況 / 2. 在轉(zhuǎn)速差小的情況 定子葉片 單向離合器鎖止 單向離合器自由 定子葉片 單向離合器的檢查 底盤技師 自動變速器 變矩器 整流器操作 運行 (1/1) 渦輪 泵葉輪 傳動橋外殼 底盤技師 自動變速器 變矩器 整流器操作 運行 (1/1) 自發(fā)動機 1. 發(fā)動機空轉(zhuǎn)，汽車停車 渦輪 泵葉輪 傳動橋外殼 底盤技師 自動變速器 變矩器 整流器操作 運行 (1/1) 2. 汽車起動 傳動橋外殼 渦輪 泵葉輪 傳動橋外殼 自發(fā)動機 底盤技師 自動變速器 變矩器 整流器操作 運行 (1/1) 3. 汽車以低速開動 渦輪 泵葉輪 傳動橋外殼 自發(fā)動機 傳動橋外殼 底盤技師 自動變速器 變矩器 整流器操作 運行 (1/1) 4. 汽車以中速或高速恒定行駛 渦輪 泵葉輪 傳動橋外殼 自發(fā)動機 傳動橋外殼 底盤技師 自動變速器 變矩器 鎖止離合器機構(gòu) 概述 (1/1) 摩擦材料 減振器彈簧 變距器外殼 渦輪輪彀 鎖止離合器 鎖止位置 偶合區(qū) 變速器效能 變距區(qū) 變速器效能 渦輪比 渦輪比 速度比 1 2 3 0 20 40 60 80 100 （ %） 低車速 中速至高速車輛速度 鎖止離合器開啟 底盤技師 自動變速器 變矩器 鎖止離合器機構(gòu) 運行 (1/1) 鎖止離合器 渦輪 變距器外殼 泵葉輪 鎖止繼動閥 底盤技師 自動變速器 變矩器 鎖止離合器機構(gòu) 運行 (1/1) 鎖止離合器 渦輪 變距器外殼 泵葉輪 鎖止繼動閥 液體流量 至機油冷卻器 壓力液體 動力傳送通道 發(fā)動機 驅(qū)動盤 變距器外殼 泵葉輪 渦輪 渦輪輪彀 輸入軸 1. 脫開 底盤技師 自動變速器 變矩器 鎖止離合器機構(gòu) 運行 (1/1) 動力傳送通道 發(fā)動機 驅(qū)動盤 變距器外殼 鎖止離合器 渦輪輪彀 輸入軸 2. 接合 排放 鎖止離合器 渦輪 變距器外殼 泵葉輪 鎖止繼動閥 液體流量 壓力液體 底盤技師 自動變速器 變矩器 定子單向離合器功能 單向離合器的檢查 (1/1) 單向離合器的檢查方法 SST 變距 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 概述 概述 (1/1) 離合器（ C1和 C2） 制動器（ B1, B2和 B3） 單向離合器（ F1和 F2） B1 從（發(fā)動機）變距器 前部行星 齒輪裝置 后部行星 齒輪裝置 至最終驅(qū)動裝置 （輪胎） C2 C1 B2 F2 B3 F1 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 結(jié)構(gòu) (1/1) 齒圈 行星齒輪 太陽齒輪輸入鼓 太陽齒輪 行星齒輪架 小齒輪 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 運行原理 (1/1) 齒圈 行星齒輪架 太陽齒輪 小齒輪 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 運行原理 (1/1) 齒圈（輸入） 行星齒輪托架（輸出） 太陽齒輪（固定） 小齒輪 動力輸入 動力輸出 旋轉(zhuǎn)方向 輸入 固定 輸出 1. 減速 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 運行原理 (1/1) 輸入 固定 輸出 2. 倒車 齒圈（輸 出 ） 行星齒輪托架 （固定） 太陽齒輪（ 輸入 ） 小齒輪 動力輸入 動力輸出 旋轉(zhuǎn)方向 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 運行原理 (1/1) 輸入 輸出 3. 直接連接 輸入 齒圈（輸入） 行星齒輪托架（輸出） 太陽齒輪 （輸入） 小齒輪 動力輸入 動力輸出 旋轉(zhuǎn)方向 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 行星齒輪 運行原理 (1/1) 輸入 固定 輸出 4. 加速 齒圈（輸 出 ） 行星齒輪托架（輸 入 ） 太陽齒輪（固定） 小齒輪 動力輸入 動力輸出 旋轉(zhuǎn)方向 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 制動器（ B1,B2和 B3） 制動器（ B1， B2和 B3） (1/4) 1. 說明 / 2. 帶型制動器（ B1） 第二滑行制動帶 直接離合器鼓 外彈簧 活塞桿 內(nèi)彈簧 活塞 蓋 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 制動器（ B1,B2和 B3） 制動器（ B1， B2和 B3） (2/4) 3. 帶式制動器（ B1）運行 活塞桿 活塞 外彈簧 內(nèi)彈簧 驅(qū)動橋箱 制動帶 鼓轉(zhuǎn)動的方向 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 制動器（ B1,B2和 B3） 制動器（ B1， B2和 B3） (3/4) 4. 濕式多盤型制動器（ B2和 B3） 第二制動鼓 柱塞 板（ B2） 法蘭 盤（ B2） 前和后太陽輪 1號單向離合器 （外圈） 2號單向離合器 外圈 B3輪彀 后星齒輪托架 板（ B3） 法蘭 盤（ B3） 法蘭 活塞 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 制動器（ B1,B2和 B3） 制動器（ B1， B2和 B3） (4/4) 5. 濕式多盤型制動器（ B2和 B3）的運轉(zhuǎn) 驅(qū)動橋箱 板 活塞 活塞缸 盤 托架 回位彈簧 接合 脫開 驅(qū)動橋箱 板 活塞 活塞缸 盤 托架 回位彈簧 底盤技師 自動變速器 行星齒輪組件 離合器（ C1和 C2） 結(jié)構(gòu) (1/1)