人力換擋變速箱第6周(存儲(chǔ)版)
【正文】 主離合器不能接合，防止齒輪在半齒嚙合下工作 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 49 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 （ 2）結(jié)構(gòu) ?包括柱塞（ 鎖銷 ），每一個(gè)鎖銷上裝一個(gè)圓彈簧，銑有四個(gè)平面的鎖軸和主離合器踏板（操作桿）相連 49 （ 3）工作原理 ?鎖銷排成一排，在支架的垂直孔中滑動(dòng)，每一根撥叉軸在每一個(gè)鎖銷下面，每一根撥叉軸在鎖銷下面切有兩個(gè)或三個(gè)凹槽 ?連鎖狀態(tài)下，鎖銷端部落入一個(gè)凹槽 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 49 （ 3）工作原理 ?離合器 接合 時(shí)，撥叉軸由鎖銷鎖定在一定位置 ?離合器 分離 時(shí)，鎖軸轉(zhuǎn)到非鎖定位置，及鎖軸銑出的平面對(duì)著鎖銷，不再頂住鎖銷，搬動(dòng)變速桿，可使任一撥叉軸前后滑動(dòng) 3. 連鎖機(jī)構(gòu)一 連鎖杠桿 鎖定軸 鎖銷 撥叉軸 （ 1）作用 ?掛倒檔時(shí)，掛不上 Ⅴ 檔 ?掛 Ⅴ 檔之前，必須掛前進(jìn)檔 3. 連鎖機(jī)構(gòu)二 （ 2）結(jié)構(gòu) ?定位鎖銷，銷長(zhǎng)等于槽間距減一槽深 ?Ⅴ 檔撥叉軸上對(duì)應(yīng)有一個(gè)凹槽，倒順檔撥叉軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)長(zhǎng)凹槽 倒順檔撥叉軸 Ⅴ 檔撥叉軸 互鎖銷 （ 3）工作原理 ?定位鎖銷置于倒順檔撥叉軸的長(zhǎng)凹槽和 Ⅴ 檔撥叉軸之間 ?倒順檔撥叉軸前進(jìn)或空檔時(shí)， Ⅴ 檔撥叉軸可以移動(dòng) ?倒順檔撥叉軸倒退檔時(shí)，阻止 Ⅴ 檔撥叉軸移動(dòng) 3. 連鎖機(jī)構(gòu)二 （四）特點(diǎn) ，換檔時(shí)間較長(zhǎng)。 2. 保養(yǎng)要點(diǎn) （ 1）齒輪有強(qiáng)烈的聲響； （ 2）換檔困難； （ 3）跳檔； （ 4）漏油。 ? 動(dòng)力傳遞路線（表 41） ? 空間三軸變速箱在倒退頻繁的機(jī)械（如推土機(jī)）上使用的較多。 ? 鎖止作用是由 慣性力矩 造成的，因此稱之為 慣性同步器 。 ? 變速箱齒輪為常嚙合，可采用斜齒輪，傳力平穩(wěn)。 ? 換檔時(shí)齒輪移動(dòng)距離較長(zhǎng)。第四章 變速箱 —— 人力換檔變速箱 降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增大扭矩
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