提升機事故典型案例評析-文庫吧資料
2025-05-07 06:04本頁面
【正文】 ：乘罐墜人事故，井筒墜物事故，提升容器傷害事故。事后查明，喊“好了”的是下層裝車工人。特別是鋼絲繩調(diào)頭，工作戰(zhàn)線長，又涉及其他人員，必須安排專人統(tǒng)一指揮。③必須按規(guī)定方法使用定車裝置。緊繩卡后，兩半繩卡必須保持一定何隙、并經(jīng)過認真檢查后方能投人使用。(2)因調(diào)整鋼絲繩造成溜罐跑車：鋼絲繩繩卡未卡牢，排繩時未使用專用滑車，以及定車裝置使用不當?shù)?，都易造成溜罐跑車事故。⑤加強對司機、檢修人員和跟車人的教育，提高他們的操作水平，增強他們的責任意識。③整頓勞動紀律，嚴格遵守操作規(guī)程和崗位責任制。預防措施如下：①必須堅持某些重要的規(guī)定，如：雙滾筒絞車打開離合器后．只能提升空容器；盤式制動器或制動盤有油污，必須進行處理后才能提升；不準不送電松閘下放礦車。原因分析及預防措施造成溜罐跑車事故的主要原因除前述的鋼絲繩斷裂外，大多因制動問題和鋼絲繩調(diào)整問題造成帶繩跑車。班長到坡口將繩上的繩卡卡在軌道上，當掛上一輛重車緊繩卡時，發(fā)現(xiàn)繩卡不牢而使鋼絲繩在其內(nèi)滑動，遂去l5Om外的地方取另一副繩卡。(2）某礦計劃將固定滾筒上的鋼絲繩調(diào)頭，由班長帶領五名鉗工前來施工。人車跟車工發(fā)現(xiàn)速度過快，發(fā)了停車信號，司機用常用閘制動，也未能有效減速停車，人車跟車人便搬動人車制動機構(gòu)，使人車在距下車場1 Om處停住。四、溜罐跑車事故 (1)某礦斜井向下運送人員時，司機彎腰拉常用閘手把不慎踏動了緊急開關，使電機斷電，但保險閘失靈，沒有動作。預防措施如下：①改造風道，減小風流影響，使提升容器不產(chǎn)生較大擺動，沿罐道能順利運行。每個信號工都可向總信號工發(fā)出緊急停車信號。對阻車器不能有效擋住的礦車，不許參加運行。②按照《煤礦安全規(guī)程》第三百八十一條規(guī)定：提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設阻車器，并要加強罐籠阻車器的維護清掃，保持阻車器靈活好用。 (1)罐籠運行中礦車溜出：罐籠阻車器因礦石卡住而失效，礦車不標準，擋車器擋不住礦車，把鉤工違反操作，以及阻車器未有效擋住礦車等，都會造成礦車溜出卡罐。造成卡罐事故的主要原因有罐籠在運行中礦車溜出，罐道不正常．以及提升容器發(fā)生故障等。該礦在19801981年間連續(xù)4次發(fā)生副斗卡罐、擠壞罐道、影響生產(chǎn)的事故。通風量為9400m3 /min，負壓為 103039。此事故造成搖臺立梁彎曲，固定梁變形，影響提升9k.(2）某礦主井采用多繩摩擦絞車。當行經(jīng) 3號層時，礦車溜出罐籠0. 5m，卡在3號層搖臺上。三、卡罐事故事故經(jīng)過 (1)某礦立井把鉤工將載有黃沙的3t礦車推人罐籠，并放下?lián)踯嚻鳌?3）設備的調(diào)整和維修必須按規(guī)定執(zhí)行，嚴禁司機擅自調(diào)整、維修“提升機司機自檢自修”規(guī)定項目以外的任何部位和裝置。②增設后備減速開關保護、減速階段的2m/ s過速保護、過卷后備保護等裝置。⑤加強監(jiān)督檢查。操作時必須聚精會神，不許與人閑談。實習司機操作時，必須由經(jīng)驗豐富的司機在旁監(jiān)護。(1)提高司機操作水平，加強勞動紀律，增強司機責任心：①加強安全技術(shù)培訓，提高司機的應變能力和操作水平。(2）司機精力不集中，未能及時、準確地采取有效的補救措施，操作錯誤等。當信號工發(fā)現(xiàn)異常時，就發(fā)出緊急停車信號，但已來不
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