【正文】 占農(nóng)村公路總里程（289萬公里）的 %。此項(xiàng)目在建成投產(chǎn)后，可在基本車型的基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)出如自卸車、客貨兩用車、罐式車、廂式車、籠式車、保險(xiǎn)保氧車等多種變形產(chǎn)品，能夠滿足農(nóng)村市場多種運(yùn)輸作業(yè)的需求。農(nóng)用柴油皮卡及經(jīng)濟(jì)型（柴）汽油皮卡汽車的特點(diǎn)對此有著良好的適應(yīng)性。 農(nóng)用柴油皮卡及經(jīng)濟(jì)型汽油皮卡較好地適應(yīng)了農(nóng)村用戶對運(yùn)輸工具的要求現(xiàn)階段我國農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)距短、貨源分散、單次運(yùn)量小、道路條件差、生產(chǎn)生活一體化。1997～2022 年是低速汽車的生產(chǎn)高峰期，這一時(shí)期生產(chǎn)的低速汽車在 9～12 年后將相續(xù)報(bào)廢，因低速三輪汽車將退出市場，當(dāng)現(xiàn)有農(nóng)用車輛報(bào)廢后，絕大多數(shù)農(nóng)村消費(fèi)者將會(huì)選擇性能更好、價(jià)位較低、油耗更省的農(nóng)用柴油皮卡和經(jīng)濟(jì)型（柴）汽油皮卡。目前，我國農(nóng)村有 2400 萬輛低速汽車、1600 多萬輛各式拖拉機(jī)和 200 多萬輛各種汽車。 項(xiàng)目產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢本項(xiàng)目產(chǎn)品主要有三種，即定價(jià)在 ～4 萬元之間的農(nóng)用柴油皮卡、定價(jià)在 5～ 萬元之間的經(jīng)濟(jì)型汽油皮卡和定價(jià)在 15～16 萬元之間的中高端 SUV，其中以農(nóng)用柴油皮卡為主導(dǎo)產(chǎn) 品。中高檔 SUV 的市場在 2022～2022 年有望 實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定地增長，預(yù)計(jì)增長幅度會(huì)保持在 20%～25% 之間，幾個(gè)有競爭力的、代表目前 SUV發(fā)展方向的城市型 SUV 車型將會(huì)充分發(fā)揮 其作用，帶動(dòng)該板塊市場的擴(kuò)大和銷量的增長。國內(nèi)高檔 SUV 市場由于沒有更多強(qiáng)有力品牌的車型參與競爭，將會(huì)維持目前的市場份額。皮卡用戶已由以往的集團(tuán)購買并以特殊用途(專用改裝車)為主，向私人購買轉(zhuǎn)化， 6 萬元以下的經(jīng)濟(jì)型柴油皮卡將會(huì)越來越受到消費(fèi)者的青睞。大城小老虎、吉奧匹配了萊動(dòng) 485 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、價(jià)格為 4 萬元左右的農(nóng)村致富車，將會(huì)呈梯度推移之勢，逐漸從相對富裕的地區(qū)向相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)推移，從中、小城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)推移，進(jìn)入農(nóng)村汽車市場。**農(nóng)機(jī)公司與大城公司經(jīng)過縝 密詳實(shí)的市場調(diào)研后開發(fā)出的以柴油為動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)型“小老虎” 皮卡，一經(jīng)推出，銷售就極為火爆，2022 年當(dāng)年銷售量就達(dá)到 5800 余輛。隨著國家對農(nóng)村的高度關(guān)注和支持，特別是隨著 “十一五 ”規(guī)劃的實(shí) 施，我國國民經(jīng)濟(jì)步入快速增 長階段，農(nóng)民朋友的經(jīng)濟(jì)水平和生活品質(zhì)不斷提高，生產(chǎn)適合農(nóng)村需要的汽車已成為諸多汽車企業(yè)的必然選擇。在 2022 年 1 月份召開的2022 年全國交通工作會(huì)議上，李盛霖部長部署了完成“五年千億元” 任務(wù)，推進(jìn)農(nóng)村公路“通達(dá)”、 “通暢”工程，基本實(shí)現(xiàn) 全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 80%的建制村通瀝青( 水泥)路；繼續(xù)完善國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，提高技術(shù)等級，二級及以上公路里程達(dá) 45 萬公里，五年增加 13 萬公里。2022 年，中央財(cái)政安排的 3397 億元支農(nóng)資金已注入新農(nóng)村建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，中央投資安排農(nóng)村建設(shè)資金約 530 億元。2022 年前四個(gè)月中高檔 SUV 總計(jì)銷售 39232 輛，預(yù)計(jì)全年銷售 120220 輛以上，市場前景廣闊。一項(xiàng)對 于已購 SUV 或準(zhǔn)備購買 SUV 消費(fèi)者的調(diào)查顯示，其中 70%的用戶都是第二次購車或是家中已有一輛其他類型車輛，這足以說明中高檔 SUV 已成 為收入富足人群購買的首要選 擇。此檔次 SUV 產(chǎn)品在價(jià)格、配置、性能更為突出，激發(fā)了消費(fèi)者的購買情緒，成為銷量最高的細(xì)分市場，同時(shí)也與中檔 SUV 市場一并成為高速增長的細(xì)分市 場。哈弗、瑞虎兩品牌的 貢獻(xiàn)依然功不可沒，共銷售 31411 輛，占前四個(gè)月中檔 SUV 總銷量的 %，已經(jīng) 成為主導(dǎo)中檔 SUV 銷量的中堅(jiān)力量。2022年全年中檔 SUV 共銷售 50027 輛，2022 年共銷售 79668 輛，同比增長%。中檔 SUV 主要產(chǎn)品有：富利卡、大城無限、哈弗、瑞虎、路霸、雷馳、特銳、 BJ2500/2700、陸風(fēng)、富奇、瑞鷹等。按照車型的檔次不同，SUV 可簡單劃分為四檔，即經(jīng)濟(jì)型、中檔、中高檔和高檔。長城風(fēng)駿、大城威虎的集中上市，將挑戰(zhàn)江鈴、日產(chǎn)銳騏、慶鈴在高檔皮卡市場的地位，預(yù)計(jì)一場覆蓋國內(nèi)和海外兩個(gè)市場的價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品宣傳戰(zhàn)即將上演，皮卡的市場競爭力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，加大產(chǎn)品出口力度和海外銷售渠道及海外建廠步伐，2022 年大城皮卡出口形勢喜人，市場的增長得益于皮卡出口的增長。長城汽車 2022 年 1～12 月份皮卡銷量為 48370 臺，同比增長%，市場占有率為 %，主要產(chǎn)品有金迪爾、賽鈴、 賽酷、風(fēng)駿四大類，大 單排、大雙、中雙，排半等多種車型，市場銷售較好的產(chǎn)品主要是雙排金迪爾和賽鈴，但其 2022 年的增量主要源于出口，其國內(nèi)皮卡市場增長并不高；江鈴汽車 2022 年 1～12 月份皮卡銷量為 23874 臺，同比增長 %，市場占有率 為 %，主導(dǎo)產(chǎn)品 為江鈴寶典雙排皮卡，銷量穩(wěn)步增長，盈利狀況在汽車行業(yè)處于領(lǐng)先水平，成本管理好；鄭州日產(chǎn) 2022年 1～12 月份皮卡銷量為 20675 臺，同比增長 %，市場占有率為 %，其主要產(chǎn)品基本面向國內(nèi)市場；大城汽車 2022 年 1～12 月份皮卡銷量19728 臺，同比增長 %，市 場占有率為 %。目前國內(nèi)整體皮卡市場以中檔和高檔皮卡為主，高檔皮卡占整個(gè)皮卡市場 35%左右的份 額，經(jīng)濟(jì)型柴油皮卡市場份額不高，但在中央提出建設(shè)新農(nóng)村后，各皮卡廠家對服務(wù)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)業(yè)的柴油皮卡車熱情大增，預(yù)計(jì)經(jīng)過短暫的市場培育，柴油皮卡將會(huì)由東部向中西部地區(qū)階段性地 進(jìn)入縣級和富裕鄉(xiāng)鎮(zhèn)，6 萬元以下的低端皮卡市場將進(jìn)入快速增長階段。中國皮卡在 2022 年和 2022 年分別取得 %和 %的高速增長后，在 2022～2022 年形成盤整、穩(wěn)步增長的格局。 第 2 章 項(xiàng)目市場分析 項(xiàng)目產(chǎn)品市場供求現(xiàn)狀 中國皮卡市場供求現(xiàn)狀據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國國產(chǎn)皮卡品牌有長城、田野、北汽福田、鄭州日產(chǎn)、江 鈴、一汽解放、黑豹、文龍、華北、粵海、新凱、大迪、中聯(lián)、長勝、福達(dá)、慶鈴、宏遠(yuǎn)、富迪、雙環(huán)、金通、天 馬 等 20 余種，2022 年和 2022 年第一季度中國皮卡市場呈現(xiàn)快速增長勢頭，2022 年皮卡總銷量 157198輛，同比增長 %，成 為自 2022 年以來的新高，遠(yuǎn)高于全國商用車銷售 %的增速。 研究范圍本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的研究范圍主要包括：總論；項(xiàng)目市場分析；廠址選擇及建設(shè)條件；技術(shù)、設(shè)備和工程方案；主要原材料及燃料供應(yīng)；總平面布置與運(yùn)輸、公用輔助工程；節(jié)水節(jié)能措施；環(huán)境影響評價(jià)； 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防；組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；投資估算與資金籌措；財(cái)務(wù)效益分析；結(jié)論與建議等。目前，該廠擁有已經(jīng)停產(chǎn)的 70 萬噸常減壓裝置、16 萬噸催化裂化裝置、6 萬噸氧化瀝青裝置和配套的原油長輸管道、油品貯運(yùn)、自備鐵路專用線等生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施；仍在運(yùn)行的有年產(chǎn) 1400 萬平方米防水卷材生產(chǎn)裝置和 6000 千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)裝置各一套。2022 年在國家石油產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的情況下，申報(bào)批準(zhǔn)列入《全國國有企業(yè)關(guān)閉破產(chǎn)工作總體規(guī)劃》中的關(guān)閉破產(chǎn)項(xiàng)目。由于地處原油資源緊缺的**市區(qū)，煉油裝置規(guī)模小，技術(shù)落后，在國際原油價(jià)格飆升，煉油成本提高的情況下連年嚴(yán)重虧損。**市**農(nóng)用機(jī)械有限公司已報(bào)請**省有關(guān)部門批準(zhǔn)，收購位于**市新市區(qū)已列入國家破產(chǎn)計(jì)劃的國有企業(yè)，用公司柴油皮卡項(xiàng)目安置該廠400 多名職工實(shí)現(xiàn)再就業(yè)。具有國家批準(zhǔn)的注冊商標(biāo)為“惠農(nóng) ”、“王嘉”牌農(nóng)用皮卡、 農(nóng)用變拖目錄四個(gè)，**省農(nóng)機(jī)推廣許可目錄兩個(gè)，汽車改裝目錄國家申請正在審批辦理之中。**市**農(nóng)用機(jī)械有限公司注冊資本 160 萬元，總資產(chǎn) 870 萬元。工廠自建廠以來一直受到黨中央、國務(wù)院和各級政府的親切關(guān)懷，曾經(jīng)接待過十八個(gè)國家的軍事代表團(tuán)，中國人民解放軍總后勤部、國家國防科工委、**省委省政府領(lǐng)導(dǎo)多次到工廠考察、視察工作。工廠由于實(shí) 現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民 ”和“引廠出山”的戰(zhàn)略調(diào)整負(fù)債 搬遷，背上了沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。****機(jī)械廠是始建于 1964 年的國有大型軍工企業(yè)，軍轉(zhuǎn)民后由太行山區(qū)搬遷到**市區(qū)。稅前內(nèi)部收益率 %，稅前凈現(xiàn)值 萬元，稅前靜態(tài)投資回收期 年，其它經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表 11。 投資與收益概況項(xiàng)目總投資 萬元，其中建設(shè)投資 萬元，流動(dòng)資金投資 萬元。在國家重 視“三農(nóng)”問題、 **市重點(diǎn)發(fā)展汽車工業(yè)的良好宏觀條件下，在低速汽車行業(yè)獲得極好的發(fā)展契機(jī)之時(shí)， **市**農(nóng)用機(jī)械有限公司融資興建年產(chǎn) 70000 輛經(jīng)濟(jì)型皮卡汽車項(xiàng)目，適應(yīng)了中國汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整地需要，推動(dòng)了汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，在 實(shí)現(xiàn)較好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，可以創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益。目前市場上還沒有能夠真正替代農(nóng)用柴油皮卡的其他汽車產(chǎn)品，廣大農(nóng)村用戶對柴油皮卡汽車有巨大的現(xiàn)實(shí)需求，生產(chǎn)銷售農(nóng)用柴油皮卡汽車具有廣闊的市場前景。 目 錄第 1 章 總論 .................................................................................................................................1 項(xiàng)目建設(shè)背景 .......................................................................................................................1 項(xiàng)目概況 ...............................................................................................................................1 投資者概況 ...........................................................................................................................3 編制依據(jù) ...............................................................................................................................5 研究范圍 ...............................................................................................................................5第 2 章 項(xiàng)目市場分析 ...................................................................................................................7 項(xiàng)目產(chǎn)品市場供求現(xiàn)狀 .......................................................................................................7 項(xiàng)目產(chǎn)品市場發(fā)展趨勢 .....................................................................................................10 項(xiàng)目產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢 .....................................................................................................12 項(xiàng)目單位的市場競爭優(yōu)勢 .................................................................................................15第 3 章 廠址選擇及建設(shè)條件 ...................................................................................................17 廠址所在地位置現(xiàn)狀 .........................................................................................................17 廠址建設(shè)條件 .....................................................................................................................17第 4 章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 .....................................................