qc小組成果發(fā)布案例-文庫(kù)吧資料
2025-05-06 18:01本頁(yè)面
【正文】 換模操作工換模具時(shí)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定 操作工模具調(diào)節(jié)時(shí)壓邊力太小 模具磨損過(guò)大 壓機(jī)壓邊油缸壓力過(guò)小 板材擺放時(shí)左右不平行 板材擺放時(shí)前后不一致 模具壓料板下墊塊薄 模具壓料板下墊塊位置移位 模具前舌頭與型腔間隙大 模具上壓料板表面凹槽深 模具下壓料板表面凹槽深 模具經(jīng)過(guò)一定產(chǎn)量的延伸后間隙變大 壓料板經(jīng)過(guò)一定產(chǎn)量的延伸后表面有明顯凹槽 壓邊油缸直角單向閥保壓不穩(wěn)定 超過(guò)直角單向閥使用壽命 沒有統(tǒng)計(jì)直角單向閥使用壽命 壓邊油缸壓力調(diào)節(jié)小 模具壓料板下墊塊位置移位 模具壓料板下墊塊薄 壓邊油缸壓力無(wú)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 受壓壓力不均勻 板材沒有左右定位 板材前后定位點(diǎn)不清晰 模具在壓制過(guò)程中把墊塊壓薄 模具在閉合、開啟時(shí)造成墊塊移位 沒有壓邊油缸壓力表 換模具時(shí)墊塊需要移動(dòng) 換模具后各位置的墊塊多放 五、要因確認(rèn) 由要因確認(rèn)表可以看出有三個(gè)故障模式是要因 。減少開裂、起皺的問(wèn)題就能提高新風(fēng)暴油箱的一次性合格率。 %%%%%%現(xiàn)狀 目標(biāo)油箱上殼目標(biāo)前后的對(duì)比圖現(xiàn)狀目標(biāo)9 5 . 5 0 %9 6 . 0 0 %9 6 . 5 0 %9 7 . 0 0 %9 7 . 5 0 %9 8 . 0 0 %9 8 . 5 0 %現(xiàn)狀 目標(biāo)新風(fēng)暴油箱上殼目標(biāo)前后的對(duì)比圖9 6 . 6 5 %98%系列1 由 排列圖可看出開裂、起皺是最重要的問(wèn)題因素。為提高油箱上殼的一次合格率，我們選取新風(fēng)暴油箱上殼為一個(gè)點(diǎn)，來(lái)分析并解決問(wèn)題，再根據(jù)新風(fēng)暴油箱上殼的各個(gè)缺陷來(lái)控制好其他各類油箱上殼的一次合格率。 我們?cè)谟拖鋲褐栖囬g選取五類產(chǎn)量高的油箱上殼 ， 進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析 。油箱上殼的一次合格率越高，油箱的一次合格率也就高。為了達(dá)到本廠的要求，所以選擇 “ 提高油箱上殼的一次合格率 ” 作為本次活動(dòng)的課題。 吳毅 男 設(shè)備科 組員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)收集、 對(duì)策實(shí)施、原因分析、鞏固措施。 王海榮 女 成衣組 組員 負(fù)責(zé)對(duì)影響成衣合格率的問(wèn)題 進(jìn)行原因分析，制定對(duì)策實(shí)施。 小組名稱 范雪芬 QC小組 本次課題 提高油箱上殼的一次合格率 活動(dòng)時(shí)間 2022年 9月 21日－ 2022年 12月 8日 成立時(shí)間 2022年 9月 20日 課題類型 現(xiàn)場(chǎng)型 小組人數(shù) 5人 小組組長(zhǎng) 范雪芬 活動(dòng)頻率 7天 /1次 人均 QC教育 10小時(shí) 小組口號(hào) 創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu) 追求卓越 姓名 性別 部門 職務(wù) 組內(nèi)分工
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