長(zhǎng)壽命永久性瀝青路面銀川-文庫(kù)吧資料
2025-05-06 13:42本頁(yè)面
【正文】 度指數(shù) （ IRI） （ m/km） 現(xiàn)在的路 面車轍深度 （ mm） 柔性 路面 西區(qū) 37 5 東區(qū) 24 5 水穩(wěn) 基層 西區(qū) 東區(qū) 23 7 水泥 路面 西區(qū) 24 2 東區(qū) 23 3 華盛頓州 90號(hào)州際高速公路 路面 類型 所處 地區(qū) 重修路表面的路段百分率（ %） 磨耗層壽命（年） 第一次 第二次 第三次 第四次 原路面 第一次 修復(fù) 第二次 修復(fù) 柔性 路面 西區(qū) 100 0 0 0 東區(qū) 93 85 11 0 水穩(wěn) 基層 西區(qū) 東區(qū) 100 100 71 10 水泥 路面 西區(qū) 16 5 0 0 東區(qū) 57 0 0 0 長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu) ? 三層式瀝青路面結(jié)構(gòu)： ? 抗車轍、耐磨耗的表面層； ? 抗車轍的中間層； ? 抗疲勞的基層。長(zhǎng)壽命（永久性）瀝青路面 交通部重慶公路科學(xué)研究所 （重慶交通科研設(shè)計(jì)院） 周進(jìn)川 CCRDI 長(zhǎng)壽命（永久性）瀝青路面 longlasting、 longlife（ Perpetual） ? 并不是一個(gè)新概念 ? 美國(guó)在 60年代開(kāi)始修建期望壽命為 20年的瀝青路面： ? 全厚式瀝青路面：直接在路基土上鋪筑的所有各層均為瀝青層； ? 深層高強(qiáng)度：在相對(duì)較薄（ 10～ 15cm）的粒料基層上鋪筑各瀝青層。 ? 優(yōu)點(diǎn)： ? 總厚度薄于采用厚粒料基層的瀝青路面； ? 瀝青層底部拉應(yīng)變較小，減小了疲勞開(kāi)裂的潛在威脅； ? 厚瀝青路面車轍很可能主要限于表面 5cm內(nèi)，可通過(guò)刨銑更新來(lái)處理。 結(jié)構(gòu)與受力情況 最大拉伸應(yīng)變 路面基礎(chǔ) 高模量抗車轍材料 (根據(jù)需要變化 ) 柔性的抗疲勞材料 3 4” 3” SMA, OGFC or Superpave } 4” to 6” 高壓力區(qū) 要求 ? 從下向上的設(shè)計(jì)與施工 ? 基礎(chǔ) 187。 盡量減少服務(wù)中的季節(jié)性的可變性和體積變化 ? 較低的瀝青層抗疲勞 ? 較上面的瀝青層抗車轍 基于力學(xué)的設(shè)計(jì) 路面模型 材料特性 (模量值 ) 路面響應(yīng) (應(yīng)變、應(yīng)力等 ) 轉(zhuǎn)移函數(shù)
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