國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)-文庫吧資料
2025-05-05 05:36本頁面
【正文】 一切險(xiǎn) AR ：加上一般附加險(xiǎn)（一般外來原因 造成的損失） 附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)承保由一般外來因素造成的損失。 ? 成立條件 ? 救助人必須是海難中財(cái)產(chǎn)關(guān)系方的第三者；救助行為必須是自愿的；救助行為必須具有實(shí)際效果。 （ Salvage Charge） ? 指保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中遇到承保范圍災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的無契約關(guān)系的第三者采取救助措施而向第三者支付的報(bào)酬。這種費(fèi)用保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。（ 共同海損 amp。 （二）可保障的損失 ? 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)人承保的損失又叫海損 (Average) (Total Loss)，指海運(yùn)途中整批貨物 (即保險(xiǎn)標(biāo)的物 )遭到全部毀損，貨物已失去原有性質(zhì)、形態(tài)、功能和使用價(jià)值。 （一）可保障的風(fēng)險(xiǎn) ? 包括海上風(fēng)險(xiǎn) (Perils of Sea)和外來風(fēng)險(xiǎn) (Extraneous Risks) ? 海上風(fēng)險(xiǎn)也稱為海難，它包括在海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。 《 2022年國際結(jié)算課件》 23 第四節(jié) 保險(xiǎn)單據(jù) 一、海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍 ? 在國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是最為重要的一種方式。 審核空運(yùn)單據(jù)比較重要的問題是發(fā)運(yùn)日期 ,如果信用證要求一個(gè)實(shí)際的貨物發(fā)運(yùn)日期 ,則應(yīng)清楚表明實(shí)際班機(jī)日期并視為發(fā)運(yùn)日期，且不能遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期。 ? 作為承運(yùn)人的航空公司接受托運(yùn)人以飛機(jī)裝載貨物開立的憑證。 ▲ 由于租船提單不列出詳細(xì)的條款，不成為一個(gè)獨(dú)立完整的文件，銀行從提單上無法看出它受租船合同約束的情況， 銀行一般不愿意承擔(dān)由此而來的額外責(zé)任和負(fù)擔(dān)。 《 2022年國際結(jié)算課件》 22 ? 在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，在貨物裝船后由船長或船東根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。 ， 因此該類海運(yùn)單對銀行的債權(quán)沒有保障 ， 而提單對銀行的債權(quán)是有保障的 。 ， 即可領(lǐng)取貨物 ， 這樣可以避免貨物先于提單到達(dá)目的港 ， 造成買方提貨困難問題 。 ， 他人不能提貨 。 。 ? 基本作用 ? 承運(yùn)人收到由其照管的貨物的收據(jù) ? 運(yùn)輸合約的證明 ? 解決經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，作為貨物擔(dān)保的基礎(chǔ) ? 非轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的作用與海運(yùn)提單相比較而言 ,它是貨物收據(jù)與運(yùn)輸合同的證明 ,但不是物權(quán)憑證 ,貨物憑收貨人的身份而不是憑海運(yùn)單提貨。 ? 在多式聯(lián)運(yùn)方式下，出口方只要辦理一次托運(yùn)手續(xù)，訂立一份合同、一次支付運(yùn)費(fèi)、一次貨物保險(xiǎn)，貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)從發(fā)貨人倉庫門直接到收貨人倉庫門，極大地方便了國際貿(mào)易。 《 2022年國際結(jié)算課件》 20 四、其他運(yùn)輸單據(jù) ? 是使用兩種以上不同的運(yùn)輸工具，將貨物從一個(gè)國家的收受接管地運(yùn)到另一個(gè)國家的指定交貨地，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)?！? ? 倒簽提單（ Antedated B/L）： 承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。 《 UCP600》 ：“如信用證無特殊規(guī)定，銀行將拒受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期后超過 21天才提交的單據(jù)。 間的長短劃分 ? 正常提單（ Unstale B/L， Fresh B/L or Current B/L）： 貨到目的港前收貨人已經(jīng)收到提單。又稱為略式提單，是指僅含有提單正面內(nèi)容，而略去提單背面條款的提單。 ? 全式提單（ Long Form B/L）： 指除提單正面內(nèi)容外，還在提單背面列有承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)的條款的提單。 《 2022年國際結(jié)算課件》 19 ? 班輪提單（ Liner B/L or Regular Line B/L）： 指班輪運(yùn)輸公司或其代理人向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。根據(jù) 《 UCP600》 相關(guān)規(guī)定，銀行不能接受此類不潔凈提單。開證行認(rèn)為：我方提交的單據(jù)中含有一張海運(yùn)提單，該海運(yùn)提單上原先與貨物描述一起打上的“清潔已裝船”批注中的“清潔”字樣被刪除，這樣就不符合信用證提供“已裝船清潔提單”的要求。 《 2022年國際結(jié)算課件》 18 【 案例 】 信用證 — 清潔字樣遭刪除 ? 某日，我議付行收到國內(nèi)受益人交來的全套單據(jù)，審單員審單后認(rèn)為全套單據(jù)已做到“單單一致、單證一致”，于是毫不猶豫地對客戶付了款。 (較少利用，只適用于運(yùn)輸展覽品或貴重物品等情況 ) ? 不記名提單 ? 在抬頭人欄載有“提單持有人”字樣，無需背書即可轉(zhuǎn)讓，由受讓人持提單向輪船公司提貨。 ? 是指承運(yùn)人簽發(fā)的，對貨物的外表或包裝加注缺陷批注的提單。 ? 銀行要求議付貨款時(shí)必須提供清潔提單，但“清潔”一詞并不需要在運(yùn)輸單據(jù)上體現(xiàn)。 《 2022年國際結(jié)算課件》 17 ? 清潔提單（ Clean B/L） ? 不帶有明白宣稱貨物或包裝有缺陷的附加條款或批注的提單。如，海空、海陸等。 ? 轉(zhuǎn)船提單（ Transhipment B/L） ? 從啟運(yùn)港載貨的船舶不直接駛往貨物目的港，需在其他港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)的提單。 ? 備運(yùn)提單（ Received for Shipment B/L） ? 指輪船公司收到貨物，暫代存入碼頭倉庫或撥船，等待承運(yùn)船舶抵港時(shí)再行裝運(yùn)所簽發(fā)的提單。 ? 經(jīng)查，這 30箱集裝箱貨物以臺(tái)灣某公司名義向荷蘭某公司購買后銷售給合肥和普公司，采取偽報(bào)品名、偽造單證的手法向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。而工人們一個(gè)月的工資只有 500多元錢。工人們就在這些成堆的垃圾里走來走去，挑揀出廢塑料，把它們?nèi)诨笤俅卫?。貨船不停地到港，垃圾山也越堆越高? ? 央視的報(bào)道稱，在中國南方那個(gè)名叫“蓮角”的小鎮(zhèn)，洋垃圾經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)堆積在這里，負(fù)責(zé)向這里運(yùn)送垃圾
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