數(shù)字汽車車身設(shè)計(jì)ppt課件-文庫吧資料
2025-05-05 02:48本頁面
【正文】 機(jī)工程學(xué)分析 ? 人機(jī)工程學(xué)概述 ? 2. 人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容 人機(jī)工程學(xué)的主要研究內(nèi)容可以概括為以下方面： (1) 機(jī)器系統(tǒng)中直接由人操作或使用的部件，應(yīng)設(shè)計(jì)成便于操作者有效地使用，以保證人機(jī)系統(tǒng)的工作效能達(dá)到最優(yōu)。 它是運(yùn)用人體測量學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和生物力學(xué)以及工程學(xué)等學(xué)科的研究方法和手段，綜合地進(jìn)行人體結(jié)構(gòu)、功能、心理以及力學(xué)等問題研究的學(xué)科。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 11 人機(jī)工程學(xué)分析 ? 人機(jī)工程學(xué)概述 ? 1．人機(jī)工程學(xué)的概念 人機(jī)工程學(xué)是從 20世紀(jì) 50年代開始迅速發(fā)展起來的一門新興的邊緣學(xué)科。 (2) 汽車車身造型設(shè)計(jì)方法使得車身的形式和功能在更高層次上實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合和統(tǒng)一。 近年來，新的造型設(shè)計(jì)方法呈現(xiàn)如下兩大特點(diǎn)： (1) 在造型設(shè)計(jì)中逐步擺脫前期手工制作 l:5縮比油泥模型的過程。 (3) 仿形法設(shè)計(jì)充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度快和精度高的特點(diǎn)，極大地提高了汽車車身設(shè)計(jì)的效率，縮短了開發(fā)的周期。它的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1) 以計(jì)算機(jī)中的三維實(shí)體模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)設(shè)計(jì)中的主模型，從而把大量人力從繪圖，取樣板，制表面，做模型等繁瑣的勞動(dòng)中解放出來。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 7 數(shù)字汽車造型設(shè)計(jì) ? 1．?dāng)?shù)字汽車造型設(shè)計(jì)概念 繪制 1 : 5 車身 布置圖 繪制車身主圖板 補(bǔ)充修改外形輪廓 反復(fù)修改外形輪廓 初步設(shè)計(jì) 技術(shù)設(shè)計(jì) 繪制 1 : 5 彩色 效果圖 雕塑 1 : 5 油泥 模型 繪制 1 : 1 黑板 線框圖 雕塑 1 : 1 油泥 模型 制作 1 : 1 內(nèi)部 模型 繪制車身內(nèi)外 覆蓋件圖 制作車身主模型 制作車身表面 取樣板 進(jìn)行模具設(shè)計(jì) 進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 8 數(shù)字汽車造型設(shè)計(jì) ? 2．?dāng)?shù)字汽車造型設(shè)計(jì)步驟 計(jì)算機(jī)輔助造型設(shè)計(jì) (Computer Aided Styling， CAS)方法的一個(gè)主要 工作是利用計(jì)算機(jī)輔助幾何設(shè)計(jì) (Computer Aided Geometric Design ， CAGD)方法來進(jìn)行車身幾何造型設(shè)計(jì)， 即在計(jì)算機(jī)上建立一個(gè)雕塑車身的模 型， 可以從它的表面任意處得到所有 的曲線和曲面信息來進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析， 將其作為主模型來取代傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì) 中的立體模型。它首先是功能產(chǎn)品，具有滿足行走和運(yùn)載要求的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)它也是藝術(shù)產(chǎn)品，有美的品質(zhì)，滿足或者迎合社會(huì)的文化藝術(shù)需求，其美學(xué)價(jià)值在于其內(nèi)外的形態(tài)給人們視覺和觸覺上帶來的享受。不難看出，數(shù)字化工程技術(shù)是一個(gè)跨學(xué)科的綜合性技術(shù)，它包括汽車數(shù)字化定義、仿真、可視化、虛擬現(xiàn)實(shí)、數(shù)據(jù)集成、優(yōu)化等。 ? 虛擬制造的類型 為
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1