抽油機(jī)課程報(bào)告抽油機(jī)方案設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2025-05-04 05:10本頁(yè)面
【正文】 /2))/sin(pi/15)。 r=c*sin(Q1/2)/sin(pi/15)。 b=c*sin(Q1/2)*(sin(Q2+pi/15)+sin(Q2))/sin(pi/15)。 a=c*sin(Q1/2)*(sin(Q2+pi/15)sin(Q2))/sin(pi/15)。 c=。 Q2=Qu2(j)。 for j=1:length(Qu2)。 Qu2=5*pi/180:*pi/180:(pi/2pi/9Q1/25*pi/180)。 Q1=Qu1(i)。for i=1:length(Qu1)。Qu1=45*pi/180:*pi/180:55*pi/180。此次設(shè)計(jì)也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時(shí)請(qǐng)教或上網(wǎng)查詢，只要認(rèn)真鉆研，動(dòng)腦思考，動(dòng)手實(shí)踐，就沒(méi)有弄不懂的知識(shí)，收獲頗豐我深切的感覺(jué)到，在這次設(shè)計(jì)中也暴露出我們的許多薄弱環(huán)節(jié)，很多學(xué)過(guò)的知識(shí)不能靈活應(yīng)用，在這次作業(yè)后才漸漸掌握，以前學(xué)過(guò)的東西自己并不是都掌握了，很多知識(shí)都已很模糊，經(jīng)過(guò)這次設(shè)計(jì)又回憶起來(lái)了。十幾天的機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)結(jié)束了。比較后綜合考慮，選定960r/min的電動(dòng)機(jī)。則則電動(dòng)機(jī)所需工作功率根據(jù)手冊(cè)推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為，二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比，則總傳動(dòng)比的合理范圍為，故電機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為Nd=ia*n=(16～160) 14=224～2240r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750，1000，1500 r/min考慮速度太小的電機(jī)價(jià)格、體積、重量等因素，不宜選取 3， 7。應(yīng)用網(wǎng)格法編程計(jì)算可得（具體程序見(jiàn)附錄） a=，b=, c=,d=則e==六、電機(jī)選擇：①M(fèi)atlab分析，懸點(diǎn)最大速度在上沖程且ωmax=，則νmax= 。循環(huán)計(jì)算）；④.找出上沖程過(guò)程中的最大值αmax。－θ－Ψ/2∴取Ψ和β為設(shè)計(jì)變量根據(jù)工程需要：－θ－Ψ－（90176。根據(jù)c、ψ作圖，根據(jù)θ作圓η，其半徑為r。Ⅱ型曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)：其中極位夾角約束和行程約束為等式約束，其他為不等式約束。 S = eψ =(3)最小傳動(dòng)角要求(4) 其他約束整轉(zhuǎn)副由極位夾角保證。 極位夾角 ?。?）行程要求通常取e/c= a2 + d 2 b2 + c2 θ = 。慢行程，B1 → B2；CD逆時(shí)針擺動(dòng)——C2→C1，下 沖 程 ( 反 行 程 ) ， P2 ，=168176。找出曲柄搖桿機(jī)構(gòu)搖桿的兩個(gè)極限位置。 設(shè)計(jì)要求抽油桿上沖程時(shí)間為8T/15，下沖程時(shí)間為7T/15，則可推得上沖程曲柄轉(zhuǎn)角為192176。四、設(shè)計(jì)目標(biāo)：以上沖程懸點(diǎn)加速度為最小進(jìn)行優(yōu)化，即搖桿CD順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)過(guò)程中的αmax最小，由此確定a、b、c、d。執(zhí)行系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)：輸入——連續(xù)單向轉(zhuǎn)動(dòng)；輸出——往復(fù)移動(dòng)輸入、輸出周期相同，輸入轉(zhuǎn)1圈的時(shí)間有急回。減速傳動(dòng)系統(tǒng)方案很多，以齒輪減速器減速最為常見(jiàn)且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，有時(shí)可以綜合帶傳動(dòng)的平穩(wěn)傳動(dòng)特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)減速系統(tǒng)。三、方案分析：，進(jìn)行抽油機(jī)機(jī)械系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)，確定減速傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)的組成。4. 選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)，分配減速傳動(dòng)系統(tǒng)中各級(jí)傳動(dòng)的傳動(dòng)比，并進(jìn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作能力設(shè)計(jì)計(jì)算。2. 根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)要求，采用優(yōu)化算法進(jìn)行執(zhí)行系統(tǒng)(執(zhí)行機(jī)構(gòu))的運(yùn)動(dòng)尺寸設(shè)計(jì)，優(yōu)化目標(biāo)為抽油桿上沖程懸點(diǎn)加速度為最小，并應(yīng)使執(zhí)行系統(tǒng)具有較好的傳力性能。
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