【正文】 強(qiáng)度，取分度圓直徑 ?小d 則 os1n ???? ?小dZ 取 231?Z ，則 ????? iZZ 取 1192 ?Z 則中心距 7)11923(c os2 )( 21 圓整后為mmmZZa n ?? ????? ? 按圓整后的中心距修正螺旋角 ? 7)11923(2 )(a rc c os 21 ?? ????? a mZZ n? 變化不大不需要修改，則大齒輪的分度圓直徑為 mmmZd n 833c os2 ?? ?大 (6)齒輪幾何要素的尺寸計(jì)算 查表得 大齒輪的齒頂圓直徑為 mm847728332hdd aa ?????? 大齒輪的齒根圓直徑為 1 3 32hdd ff ?????? ?小d 小齒輪的齒頂圓直徑為 aa ??? 小齒輪的齒根圓直徑為 ff ?? 則小齒輪的寬度 為 mmdb d ?????? 小 取 mmB 215＝小 大齒輪的寬度為 mmB 2 1 05B ?? 小大 167。 查 表 得 材料的彈性影響系數(shù) 9 MPaZE ? 查 表 得 ,1, 2121 ????? ????? ????? 則小齒輪的轉(zhuǎn)距 mNn PT ???????? 5515 查 表得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度 MPaH 6001lim ?? 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度 MPaH 5502lim ?? 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) hjLnN 160? （式 ） 次小 91 ????????? hjLnN 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 11 次大 8911 ????? inN 查表得 接觸疲勞壽命系數(shù) , 21 ?? HNHN KK 取失效概率 1001 ，安全系數(shù) 1?S ? ? SKN lim?? ? （式 ） MP aSK HHNH 5701 ][ 1lim11 ????? ?? MP aSK HHNH ][ 2l i m22 ????? ?? MP aHHH ][][][ 21 ????? ??? 小齒輪的分度圓直徑 3 2EHt )][ ZZ(u 1uT2K Hdd ??? ? ?????小 （式 ） ) ( )][ ZZ(u 1uT2K 3 253 2EHt ?????? ?????????Hdd ????小 計(jì)算圓周速度 v smn / dv 1 ?? ????? 小? 計(jì)算齒寬不 b 及模數(shù) ntm mmdb d ???? 小? mmZdmnt os c os 141???? ??小 齒高 mmmh nt ???? 寬高比 ??hb 查表 得使用系數(shù) ?AK ， smv /? 8 級(jí)精度 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 12 查表 得得 ?K 則 縱向重合度 a a 1 ?????? ???? ? d 查表 得 ?? ?? FH KK ， ??HK ， ??FK 則載荷系數(shù) ?????? ?? HHVA KKKKK 則校合分 度圓直徑 33t1??? 小小 dd 計(jì)算模數(shù) mmZd osm11n ???? ?小 齒跟彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 動(dòng)載系數(shù) ?????? ?? FFVA KKKKK 縱向重合度 ??? 查表 得螺旋角影響系數(shù) ??Y 則當(dāng)量齒數(shù) os19c os3311 ??? ?ZZ V os137c os 3322 ??? ?ZZ V 查表 得取齒型系數(shù)得 , 21 ?? FaFa YY 查表 得應(yīng)力校合系數(shù) , 21 ?? SaSa YY 計(jì)算大小齒輪的 ][ＦＳaFaYY? 查表 得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPaFE 5001 ?? 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 MPaFE 4302 ?? 查表 得取疲勞壽命系數(shù) , 21 ?? FNFN KK 取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S 則 MP aSK FEFNF ][ 111 ???? ?? 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 13 MP aSK FEFNF ][ 222 ???? ?? 小齒輪 ][111 ???FSaFa YY ? 大齒輪 ][222 ???FSaFa YY ? 大齒輪的數(shù)值大 則設(shè)計(jì)模數(shù) . 2 ][c o s232253 21211???? ?????????FSaFaadnYYZYTKm???? 對(duì)計(jì)算結(jié)果由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，為了符合兩者取 ?nm ，就可以滿(mǎn)足強(qiáng)度，但為了同是滿(mǎn)足強(qiáng)度，取分度圓直徑 ?小d 則 os1n ???? ?小dZ 取 241?Z ，則 ????? iZZ 取 1732 ?Z 則中心距 )17324(c os2 )( 21 圓整后為mmmZZa n ?? ????? ? 按圓整后的中心距修正螺旋角 ? )17324(2 )(a rc c os 21 ?? ????? a mZZ n? 變化不大不需要修改，則大齒輪的分度圓直徑為 mmmZd n os2 ?? ?大 (6)齒輪幾何要素的尺寸計(jì)算 查表 得得 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 14 大齒輪的齒頂圓直徑為 1 0 22hdd aa ?????? 大齒輪的齒根圓直徑為 ff ?? mmd ?小 小齒輪的齒頂圓直徑為 aa ??? 小齒輪的齒根圓直徑為 ff ?? 則小齒輪的寬度為 mmdb d ?????? 小 取 mmB 115＝小 大齒輪的寬度為 mmB 11055115B ??? 小大 （ 7）小齒輪的具體結(jié)構(gòu)和尺寸如圖 圖 小齒輪零件圖 II 級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) (1)傳動(dòng)比的分配 ?i (2)功率和轉(zhuǎn)速的計(jì)算 1 3 . 8 2 k w0 . 9 70 . 9 515P 2 ???? m in/ rn ?? 由設(shè) 計(jì)要求可得齒輪的轉(zhuǎn)速不高，故選擇八級(jí)精度。 減速器設(shè)計(jì) I 級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) (1)傳動(dòng)比計(jì)算 ??? iii總 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 10 查表 得 總ii ~ ? 本次設(shè)計(jì)取系數(shù)為 則 , 121 ????? iiii 總， (2)功率 、 轉(zhuǎn)速計(jì)算 m i n/ 6 0, 1 rnkwP ???? 有設(shè)計(jì)要求可得齒輪的轉(zhuǎn)速不 高，故選擇八級(jí)精度。 167。本次設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)是把電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)一定的傳動(dòng)比傳給減速器，實(shí)現(xiàn)電機(jī)與減速器通過(guò)帶間接連接起來(lái)。 帶、減速器設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)是一種撓性傳動(dòng)。是傳遞能量的介質(zhì)。它們對(duì)保證液壓系統(tǒng)可靠和穩(wěn)定工作具有非常重要的作用。用來(lái)控制液壓系統(tǒng)所需的壓力、流量、方向和工作性能，以保證執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)各種不同的工作要求。執(zhí)行元件是將介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量輸出裝置。 液壓系統(tǒng)的基本組成 （ 1）動(dòng)力元件：液壓缸 —— 將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能，向系統(tǒng)提供壓力介質(zhì)。故速度是由油量決定的 ， 液壓系統(tǒng)的原理圖見(jiàn)圖 2。 節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的移動(dòng)速度。再經(jīng)開(kāi)停閥節(jié)流閥換向閥進(jìn)入液壓缸，推動(dòng)活塞而使工作臺(tái)左右移動(dòng)。 167。液壓系統(tǒng)是利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能， g 經(jīng)各種控制閥、管路和液壓執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能，來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和會(huì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 6 第 2章 液壓傳動(dòng)的工作原理和組成 液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力（能量）的，它又分為液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)兩種形式。 起重運(yùn)輸機(jī)械 —— 起重機(jī)、裝卸機(jī)械等 。 機(jī)床工業(yè) —— 車(chē)床銑、床刨、床磨等 。 3 液壓系統(tǒng)在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用 ： 工程機(jī)械 —— 裝載機(jī)、推土機(jī) 、抽油機(jī) 等 。 （ 3）工作過(guò)程中存在多的能量損失，液壓傳動(dòng)的效率不高，不宜用于遠(yuǎn)距離傳送。 （ 2） 液壓油對(duì)溫度敏感，因此它的性能會(huì)隨溫度的變化而改變。 （ 7）液壓元件以實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和使用 。 （ 5）操作方便，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 （ 3）工作平穩(wěn)、沖擊小、能快速的啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向。 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用 液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： （ 1） 單位功率的重量輕，即在相同功率輸出的條件下，體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)態(tài)特性好。目前，在液壓領(lǐng)域中，特別是中小企業(yè)在進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，存在零部件種類(lèi)繁多、系統(tǒng)集成復(fù)雜、河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 參考資料缺乏等一系列困難，而遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)服務(wù)可以解決這些問(wèn)題。 在科技大爆炸的今天，計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了前所未有的影響。 最近，這些年國(guó)外的工程機(jī)械有一種趨勢(shì)，就是：主機(jī)的制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展，配套件由供應(yīng)商提供。主機(jī)和配套件是互相影響、互相促進(jìn)的。并進(jìn)一步的優(yōu)化自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，得到性能更好符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 。 當(dāng)前，我國(guó)的液壓件也已從低壓到高壓形成系列 。液力機(jī)械傳動(dòng)時(shí)現(xiàn)在最普遍使用的。 工程機(jī)械主要的配套件有動(dòng)力元件、傳動(dòng)元件、液壓元件及電器元件等。如今的液壓系統(tǒng)技術(shù)向著高壓、高速、高效率、高集成等方向發(fā)展。 20 世紀(jì) 50 年代我國(guó)的液壓工業(yè)才開(kāi)始，液壓元件初用于鍛壓和機(jī) 床設(shè)備上。 液壓傳動(dòng)的發(fā)展概況 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是據(jù) 17 世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理 發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門(mén)技術(shù)。 節(jié)能技術(shù) ....................................................................................... 53 結(jié) 論 .............................................................................................................. 57 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................... 58 致 謝 .............................................................................................................. 59 附 錄 .............................................................................................................. 60 河南科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1 前 言 一種液壓傳動(dòng)式石油開(kāi)采抽油機(jī)，由包括液壓泵、馬達(dá)、控制閥、管路輔件在內(nèi)的液壓元件及相關(guān)機(jī)械零件裝配組連為一個(gè)整體構(gòu)成液壓傳動(dòng)部件，該部件與底座、支架及其連接構(gòu)件裝配組合構(gòu)成的機(jī)架部分一道構(gòu)成該機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，通過(guò)其中的液壓傳動(dòng)部件中的液壓馬達(dá)傳動(dòng)輪的輪面式或者齒式或者槽式傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 與相對(duì)應(yīng)的一端與采油油井的抽油泵連接桿相接的帶式或者鏈?zhǔn)交蛘呃K索式柔性傳動(dòng)件相配合，構(gòu)成該機(jī)的往復(fù)工作機(jī)構(gòu)，通過(guò)由機(jī)、電、液元器件裝配組連所構(gòu)成的工作沖程和沖次調(diào)整控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)整和控制該機(jī)往復(fù)工作機(jī)構(gòu)牽引石油油井的抽油泵按設(shè)定的沖程和沖次連續(xù)往復(fù)工作，其特征是 :通過(guò)連接底座將一種滑塊式具有變排量、變流向結(jié)構(gòu)和功能的液壓泵與相匹配的動(dòng)力電動(dòng)機(jī)裝配組合，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸端與液壓泵的轉(zhuǎn)子軸端直接或者經(jīng)由連軸構(gòu)件實(shí)現(xiàn)配合連接，工作液容箱安裝于連接底座的上部，經(jīng)由液壓控制閥、工作液過(guò)濾器、管路、附件將工作液容箱和液 壓泵之間組連成液壓控制和工作回路，構(gòu)成該液壓傳動(dòng)部件的液壓動(dòng)力源部分；于一種滑塊式盤(pán)傳動(dòng)低速大扭矩液壓馬達(dá)的傳動(dòng)盤(pán)的外周直接裝配輪面制備有與繩或者帶或者鏈?zhǔn)饺嵝詡鲃?dòng)件相對(duì)應(yīng)配合的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)輪，即構(gòu)成該部件的動(dòng)力轉(zhuǎn)換和傳動(dòng)部分；將此兩個(gè)部分安裝于裝配有升降導(dǎo)向輪、配置有用于安放由數(shù)塊配重塊疊加組合構(gòu)成的組合體托架的架體之上，通過(guò)液壓管路溝通這兩部分之間的液壓回路，即構(gòu)成該傳動(dòng)部件的完整結(jié)構(gòu)；在其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，所采用的液壓泵是一個(gè)由變量、換向液壓泵與組合配流閥一體化的泵、閥組合體，其組合配流閥的具體結(jié)構(gòu)是，于 泵的殼體的體內(nèi)沿殼體內(nèi)腔軸心線方向平行設(shè)置有兩閥腔，兩閥腔的中部，各有一徑向通液孔與殼體內(nèi)腔溝通，與工作液進(jìn)、回液管路相接的進(jìn)、回油口沿水平方向、平行、并列、垂直于兩閥腔軸線的方向設(shè)置于閥腔壁的外部，兩油口的底孔分別將兩閥腔垂直交匯貫通，閥腔的內(nèi)置件的構(gòu)成及由內(nèi)向外的裝配順序依次是，由內(nèi)閥體、內(nèi)閥