【正文】 城市道路網(wǎng) 絡(luò)已建成的情況下，通過實施各種技術(shù)措施，平衡整個道路網(wǎng)絡(luò)的道路流量，均衡道路分布，提高運輸效率，使這個道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮最大的效用。宏觀道路發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的是制定城市道路發(fā)展政策，影響、優(yōu) 化道路結(jié)構(gòu)?！　。?）城市道路管理方案的評價　　通過方案評價，分析道路管理措施是如何影響道路流的， 預(yù)測道路管理措施實施下的道路運行指標，分析是否達到了管理目標。　?。?）城市道路管理方案的制定　　一個城市的道路管理方案，往往是由多種管理策略和數(shù)種管理措施組合而成的。　?。?）現(xiàn)狀分析與問題的診斷　　從道路基礎(chǔ)設(shè)施狀況、土地利用與公共道路、道路管理 設(shè)施及現(xiàn)代化程度、道路秩序、道路質(zhì)量及道路安全以及道路管理體制、政策、規(guī)劃及宣傳教育等方面對城市道路道路及管理現(xiàn)狀進行分析、診斷。在這方面，由于道路調(diào)查面廣，調(diào)查工作量大，資金投入多，因此，有的城市道路規(guī)劃編制單位，甚至有關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查工作不夠重視，認為只要在原有道路規(guī)劃資料搜集的基礎(chǔ)上，作些補充調(diào)查城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告20即可，以至于規(guī)劃方案與現(xiàn)實脫節(jié)，其針對性和可操作性差。通過規(guī)劃，人們能預(yù)先知道管理策略實施后的效果，避免由于盲目建設(shè)管理而帶來政策上的失衡和經(jīng)濟上的巨大損失。因此道路管理需要做規(guī)劃，實際上，目前一些城市所實施的有些管理措施，都是做過規(guī)劃的，只是不太系統(tǒng)、全面而已。如將一條路的某個路段改為城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告19單行道或單雙號通行、將交叉口的類型改變（無控制改為信號控制）、將某路段改為公交專用道、打通某條路或拓寬某條路等，都會引起整個城市 80%～90% 以上的主要道路流量和車速的改變。由此可見，我國在城市道路管理規(guī)劃方面遠遠滯后于現(xiàn)代道路發(fā)展的要求。取得成績的同時，我們還要清楚地認識到，目前我國城市道路管理總體水平與暢通工程要求還有一定差距。隨著全國城市道路暢通工程的深入開展，許多城市的道路狀況得到了很大的改觀，而且一系列先進的道路管理設(shè)備和先進的管理模式被采用，取得了很好的效果。盡管如此，由機動車引發(fā)的環(huán)境污染問題和城市道路堵塞問題也很嚴重。城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告18重點在公共道路系統(tǒng)、小汽車發(fā)展、單項道路、道路信號控制以及道路的有效利用等多方面進行道路管理規(guī)劃。其主要評價內(nèi)容包括道路交通流特性調(diào)查、現(xiàn)狀分析與問題診斷、道路需求分析計算、道路管理方案（含道路需求管理措施、道路組織方案優(yōu)化）分析評價、通過專家論證及政府發(fā)布實施等。而城市道路道路管理規(guī)劃的編制與實施，有利于提高我國城市整體管理與文明水平，適應(yīng)國民經(jīng)濟和整個社會可持續(xù)發(fā)展。具體而言，應(yīng)從城市結(jié)構(gòu)與土地利用、城市道路結(jié)構(gòu)、城市道路網(wǎng)絡(luò)的完善與充分利用三個層次，從供給和需求量方面解決問題。1995 年的《北京宣言：中國城市道路發(fā)展戰(zhàn)略》為中國城市道路的發(fā)展指明了方向：道路的目的是實現(xiàn)人和物的移動，而不是車輛的移動。到 2022 年，**市主要經(jīng)濟指標增速走在全省前列，力爭綜合實力進入遼寧第一方陣；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步建立，質(zhì)量、效益、速度同步提升，成為全國資源型城市可持續(xù)發(fā)展示范區(qū)；“ 五個城市 組團” 初步建成，四通八達的大交通體系基本確立，城市化率達到 80%，成 為環(huán)境 優(yōu)美、充滿活力的濱海生態(tài)城市；公共服務(wù)和社會管理進入全國先進行列，城鄉(xiāng)居民人均收入保持全省前列，人民生活水平一年更比一年好。 五園，即：25 平方公里遼寧北方新材料產(chǎn)業(yè)園、25 平方公里**精細化工（塑料）產(chǎn)業(yè)園、35 平方公里石油裝備制造產(chǎn)業(yè)園、20平方公里石油化工產(chǎn)業(yè)園和 20 平方公里**（高升）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)；四城，即：50 平方公里盤山生態(tài)新城、40 平方公里**某生態(tài)新城、50 平方公里興隆臺生態(tài)新城和 68 平方公里大洼溫泉城。 一城，即：130 平方公里遼濱水城；一區(qū)，即：315 平方公里產(chǎn)業(yè)區(qū)，包括石油化工、石油裝備、海洋工程、高新技術(shù)四個產(chǎn)業(yè)園城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告16和大洼臨港工業(yè)區(qū)；一園，即：100 平方公里大型生態(tài)濕地公園。根據(jù)**市市委、市政府“建設(shè)濱海新**” 的 戰(zhàn)略部署，**市將搭建三大發(fā)展空間，實現(xiàn)重點突破，帶動全局。累計投入財政資金 億元，占總支出比重達到 %。城鄉(xiāng)人均消費支出分別達到 13923 元和 5014 元，人均儲蓄存款余額達到 萬元，居全省前列。營盤客專、疏港鐵路、沈盤鐵路等加快建設(shè)，某大橋建成通車，向海大道全線貫通，**正加速向樞紐城市邁進。 。 。2022 年財政一般預(yù)算收入 億元，增長 %。五是財政收入實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。文化體制改革扎實推進，文化事業(yè)繁榮發(fā)展。教育事業(yè)均衡發(fā)展，教育質(zhì)量穩(wěn)步提高。城市化率達到 65%。竣工中華路、泰山路等 12 條道路，加快中心醫(yī)院、數(shù)字化城管、污水垃圾處理等項目建設(shè)，推進綠化美化亮化，市容市貌煥然一新。2．城市化進程加快。規(guī)劃了“2+7”經(jīng)濟區(qū)（園區(qū)），加大了路、水、電、氣等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，吸引一大批項目進駐發(fā)展。完成新一輪行政區(qū)劃調(diào)整，城鄉(xiāng)一體化格局加快形成。一個充滿生機與活力的濱海生態(tài)新城開始形成。遼濱新區(qū)總體規(guī)劃面積由 110平方公里擴大到 545 平方公里，成為遼寧綜合改革試驗區(qū)，石油化工、石油裝備和海洋工程三大園區(qū)躋身省級產(chǎn)業(yè)基地。戰(zhàn)勝低溫寡照、嚴重洪澇等自然災(zāi)害，糧食生產(chǎn)達到 105 萬噸。開工新建六和肉鴨加工等大項目23 個，建成設(shè)施農(nóng)業(yè) 5 萬畝，新改建畜牧小區(qū) 500 個，新增水產(chǎn)小區(qū) 30 個，養(yǎng)殖大蟹 15 萬畝。物流、會展、文化等產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。濕地旅游樹起嶄新形象，珠海天沐溫泉城等大項目簽約落地，旅游總收入增長 %。2．現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)成效顯著。 “五大產(chǎn)業(yè)集群” 拉動工業(yè) 增長 個百分點。千萬噸煉油、百萬噸烯烴等重大項目開始啟動，世界行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)臺灣長春集團加盟**，華錦擴建工程達產(chǎn)達標，**正加速向全國石化基地邁進。千萬元以上項目引進 213 個，開工 520 個，竣工 205 個。2022 年預(yù)計地區(qū)生產(chǎn)總值 950 億元，同比增長 18%；主要經(jīng)濟指標增速走在了全省前列。目前全市主要經(jīng)濟指標呈現(xiàn)出加快發(fā)展的良好勢頭，經(jīng)濟社會發(fā)展出現(xiàn)了一系列可喜變化：一是經(jīng)濟增長打破了“九五” 以來低速、沉 悶的發(fā)展局面。此外，規(guī)劃總投資 115 億元的振興集團造紙工程、總投資 100 億元的和運集團鹵化丁基橡膠、總投資 110 億元的寶來石化 150 萬噸/ 年改性瀝青等一批立市強市的接續(xù)產(chǎn)業(yè)重大項目也已于近期相繼啟動建設(shè)。城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告12重大固定資產(chǎn)投資項目已相繼動工建設(shè)。2022 年,全市石化、裝備制造、新材料、綠色有機食品業(yè)分別實現(xiàn)增加值 億元、 億元、 億元和 9 億元，分別比上年增長 %、87%、%和%；現(xiàn)代服 務(wù)業(yè)也呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢，華潤萬家、樂購超市、蘇寧電器等一批知名商貿(mào)企業(yè)進駐發(fā)展，2022 年全市接待國內(nèi)外游客 萬人次，是 2022 年的 倍，物流、金融、信息等服務(wù)業(yè)日趨活躍。石油裝備制造業(yè)依托某油田的市場、資金、技術(shù)和人才優(yōu)勢，成功吸引了某寶石鉆機、中石油某海工基地等龍頭項目和一大批配套企業(yè)進駐，目前規(guī)模以上企業(yè)已發(fā)展到 40家（其中年產(chǎn)值億元以上的企業(yè) 8 家），2022 年共實現(xiàn)產(chǎn)值 51 億元，是 2022 年的 倍，正在朝著建設(shè)世界級石油裝備制造基地的發(fā)展目標快速邁進。2022 年和 2022 年共完成項目投資 億元，是 2022 年的 倍。目前，接續(xù)產(chǎn)業(yè)已形成迅猛發(fā)展態(tài)勢。2022 年，根據(jù)國家振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略構(gòu)想，并結(jié)合資源型城市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和特點，**市制定了《**市接續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。**市依托良好的區(qū)位優(yōu)勢，把“海向型 ”發(fā)展作為主攻方向和戰(zhàn)略重點，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造世界級石油裝備制造業(yè)基地、全國最大的重油加工和道路瀝青生產(chǎn)基地、全國重要的精細化工和新材料生產(chǎn)基地、全國重要的中小型船舶生產(chǎn)和配套產(chǎn)業(yè)基地等四大基地。 “五點” 是包括**船舶工 業(yè)區(qū)在內(nèi)的 5 個重點發(fā)展區(qū)域；“一線” 由大 連、丹東、 錦州、營口、**、葫蘆島 6 個沿海市所轄的 21 個市區(qū)和 12 個沿?？h市組成，長約 1,400 公里，寬約 30～50 公里，土地面積占全省的 1/4，人口占 1/3，地區(qū)生產(chǎn)總值占近 1/2，其中，地區(qū)生 產(chǎn)總值、外貿(mào)出口總額分別占東北地區(qū)的 20%和 %。 “五點一線” 沿海經(jīng)濟帶經(jīng)濟戰(zhàn)略構(gòu)想是遼寧省委、省政府 2022 年為貫徹實施中央經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，政府工作報告和全省“十一五” 發(fā)展規(guī)劃城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告10中提出的。**已經(jīng)成為全國重要的優(yōu)質(zhì)水稻生產(chǎn)基地和特色有機食品生產(chǎn)基地。**還是遼寧省重要商品糧基地和優(yōu)質(zhì)大米出口基地，并且擁有葦田 8 萬公頃，是世界最大的造紙原料和建材原料基地及國際最重要的濕地之一。石油化工是**市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，包括石油煉制和石油化工兩大產(chǎn)業(yè)。某油田已初步評價適合“二次開發(fā) ”的石油地 質(zhì)儲量為 億噸，占整個油田 動用儲量的 18%，全面 實施后將增加可采儲量 億噸。某油田是國內(nèi)最大的稠油、城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告9高凝油生產(chǎn)基地，地跨遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)兩省區(qū)，共開發(fā)了33 個油氣田，投產(chǎn)油井 萬多口。**也是我國主要油田——某油田總部所在地，以石油開采、加工為主要產(chǎn)業(yè)。**市自然條件優(yōu)越，屬新生代沉積盆地，溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫 ℃，無霜期 170 天，年平均降雨量 627 毫米，年日照時間在 2700 小時以上。28′。27′之間，東經(jīng)121176。地理坐標在北緯 40176。利用各類植物、不同層次、不同顏色、不同品種的灌木、喬木的搭配栽植，使道路與周邊綠化、建筑相協(xié)調(diào)，成為城市中新的風(fēng)景線。同時工程建成后，可設(shè)立監(jiān)測點，禁止排污嚴重的車輛上路，這些措施都可以有效的減少道路運營期的空氣污染。3. 道路兩側(cè)范圍內(nèi)采取綠化設(shè)計等措施來盡量吸收噪音污城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告7染?？刹扇∪缦麓胧p小交通噪音：1. 交通工程中設(shè)置全線禁止鳴笛標志，減少汽車鳴笛噪音。擬建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求道路交通環(huán)境問題主要是噪聲污染、空氣污染以及景觀影響等。由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強，將帶動新城區(qū)各產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，亦將提高**市人民的經(jīng)濟收入和生活水平。因此，從長遠來看，有利于提高**市居民的生活質(zhì)量，有利于實現(xiàn)向樞紐城市邁進的發(fā)展戰(zhàn)略。該工程的建設(shè)將建立新城區(qū)與老城區(qū)便捷的聯(lián)系通道，大大促進新老城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告6城區(qū)以及周邊的區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，同時該區(qū)域周邊的居民對外交通也更便捷，可快速與外環(huán)路、305 國道、沈大高速公路和哈大電氣化高速鐵路站點實施對接，直達周邊城市。同時機動車快速增長對城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求。城北街工程建成后，對改善城市交通環(huán)境，實現(xiàn) “大開放格局”的總體規(guī)劃具有很大的推動作用2）同時本項目建設(shè)對促進將**市加快**市城市化發(fā)展進程，振興東北老工業(yè)基地，改善**市對外交通條件，增強中心區(qū)域的輻射和帶動作用具有重要的戰(zhàn)略意義。 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加快城市化進程1）2022 年，為了合理調(diào)整城市總體布局，拓展城市的發(fā)展空間，協(xié)調(diào) 土地利用，形成高度集中的城市結(jié)構(gòu)，**市政府制定了控制性城市發(fā)展規(guī)劃。項目總投資估算 4088 萬元，資金來源由企業(yè)自籌。六、研究范圍對城北街的道路工程、排水工程、照明工程、交通管理設(shè)施、建設(shè)及征地、拆遷和線路整理等進行論述，對主要工程量、投資估算和社會及經(jīng)濟效益做詳細說明。五、建設(shè)規(guī)模城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告4城北街西起經(jīng)一路，東至林豐路。其兩側(cè)均為待開發(fā)的居住區(qū)用地。城北街的建設(shè)不僅可以促進城北街兩側(cè)土地的合理開發(fā)利用，加強某新城與城區(qū)和環(huán)城東路的聯(lián)系，而且可以大大緩解東風(fēng)街的交通壓力，改善其交通緊張的現(xiàn)狀。城北街位于整個某新城的北部，東西向貫穿某新城。隨著城市改造步伐的加快及道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善，該區(qū)域已經(jīng)成為靠近城區(qū)良好的居住用地之一，該土地的合理開發(fā)利用，不僅可以改善城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告3城市形象和區(qū)域的居住環(huán)境，而且可以建成高品質(zhì)的大型示范居住區(qū)，提升居民的居住品質(zhì)，成為交通便捷、各種配套設(shè)施齊全的高檔社區(qū)。某新城位于某區(qū)西部，占地面積 平方公里，在高速公路修建以前，該區(qū)域是**市通往沈陽、遼中的必經(jīng)之地。為了推進項目建設(shè)，加快城市化發(fā)展進程，城市道路、新區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)的完善已經(jīng)勢在必行，與此相配套的市政設(shè)施的建設(shè)更是需要同步跟進。城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告1城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告城北街道路基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性研究報告2目　錄第一章 總 　論 ........................................