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街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告-文庫吧資料

2025-05-20 03:02本頁面
  

【正文】 量不合格,應按監(jiān)理人指示對工程缺陷部分進行返工、修理和補強。(2)土方工程的質量檢查與取樣試驗要求按規(guī)范(SL26098)規(guī)定的有關內容和辦法進行。1質量檢查和驗收(1) 、選派有經(jīng)驗的工程技術人員在土料場開挖和現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督和指導。下雨前采取措施,防止雨水下滲,雨后將填筑面含水量調整至合格范圍,才能復工。風力或日照較強時,按監(jiān)理人的指示,進行灑水濕潤,以保持合適的含水量。坡面須經(jīng)刨毛處理,并使含水量控制在規(guī)定的范圍內,然后才能繼續(xù)鋪填新土進行壓實。若由于施工需要進行分區(qū)填筑時,其橫向接縫坡度不得陡于 1:3,不得留縱向接縫。監(jiān)理人檢查認為不合格時,有權要求返工至監(jiān)街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告27理人認可為止。在繼續(xù)鋪筑上層新土之前,對壓實層表面殘留的、被碾壓子凸塊翻松的半壓實土層進行處理(包括含水量的調整) ,以免形成土層間結合不良的現(xiàn)象。填筑施工參數(shù)滿足施工詳圖或監(jiān)理人的指示。1土方填筑施工⑴ 土方填筑工作,必須在其基礎按規(guī)定的要求處理和清理完畢,并經(jīng)監(jiān)理人驗收和簽署驗收合格證后才能進行。⑶ 土料運輸應與料場開采、裝料和卸料、鋪料等工序持續(xù)和連貫進行,以免周轉過多而導致含水量的過大變化。運輸⑴ 土料應采用自卸汽車運輸,因施工需要而改用其它方式運輸時,應經(jīng)過論證,并提交措施計劃報送監(jiān)理人批準。施工中認真采取有效措施,使土石料在堆放和運輸過程中避免由于降雨、街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告26地面徑流或爆曬等影響而改變其含水量等物理力學指標。土料開采(1)料場開挖前,規(guī)定進行表層清除,表土和棄土可就近棄置在附近空地上或按監(jiān)理人的指示運至規(guī)定的地點進行堆放;(2)料場周圍及內部應設置有效的排水系統(tǒng),以保證土石料的質量和開挖工作的順利進行。(2)土方填筑料物的開采和平衡根據(jù)施工總進度計劃的要求和選定的土石料場,做好土石料開挖和工程填筑計劃的平衡,在提交的施工措施計劃中,列出詳細的土石方填筑料物的開采和填筑平衡計劃,以確保土石方填筑工程供料的可靠性和均衡性。為了獲得最適合于工程的料源的考慮,監(jiān)理人有權改變取料場位置和取料范圍或重新增設料場。街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告24完工驗收資料土石方填筑工程完工后,應按《通用合同條款》第 41 條的規(guī)定,為監(jiān)理人進行完工驗收提交以下完工資料:⑴ 土方填筑工程竣工圖;⑵ 土方填筑工程基礎地質編錄資料;⑶ 土料填筑的試驗檢驗和現(xiàn)場生產性試驗成果;⑷ 各土方填筑體的材料填筑質量報告;⑸ 施工期的觀測成果;⑹ 質量事故處理報告;⑺ 工程隱蔽部位的檢查驗收報告;⑻ 監(jiān)理人要求提供的其它資料。地形測量資料土石方填筑工程開工前 7 天,應將填筑區(qū)基礎開挖驗收后實測的平、剖面地形測量資料報送監(jiān)理人,經(jīng)監(jiān)理人簽認的地形測量資料作為填筑工程量計量的原始依據(jù)。若供料不當,導致土石方填筑施工受阻, 。(二)土方填筑施工1 、土方填筑的責任⑴ 應按施工圖紙和監(jiān)理人的指示,完成全部工作。(2)土方開挖過程中的質量檢查在土方開挖過程中,應定期測量校正開挖平面的尺寸和標高,以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡和坡度的平整度,并將測量資街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告23料提交監(jiān)理人。開挖剖面放樣成果,應經(jīng)監(jiān)理人復核簽認后,作為工程量計量的依據(jù)。a、用于開挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。(3)可利用渣料的保質措施對監(jiān)理人已確認的可用料,在開挖、裝運、堆存和其它作業(yè)時,應采取可靠的保質措施,保護該部分渣料免受污染和侵蝕。(2)可利用渣料和棄置廢渣應分類堆存應將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存。應按監(jiān)理人的指示將觀測點布置、觀測儀器設置和定期觀測記錄提交監(jiān)理人。其施工技術措施的內容包括:排水孔、井或排水洞布置,抽排水設備配置以及基坑開挖措施等。(6)降低地下水位的排水措施a、對位于地下水位以下的基坑需要在旱地進行開挖時,可根據(jù)基坑的工程地質條件采用降低地下水位的措施。(4)保護永久建筑物和永久坡免受沖刷采取的臨時排水措施,應注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞。(2)提前做好排水設施為保護開挖邊坡免受雨水沖刷,應在邊坡開挖前,按施工圖紙的要求開挖設置截水溝,并經(jīng)監(jiān)理人批準后,在邊坡開挖前予以實街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告21施。必要時,應按監(jiān)理人的指示設置觀測點,及時觀測邊坡變化情況,并做好記錄。b、因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線,應報送監(jiān)理人批準后,方可實施。冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作,宜在解凍后進行。(8)邊坡面滲水排除在開挖邊坡上遇有地下水滲流時,應在邊坡修整和加固前,采取有效的疏導和保護措施。嚴禁在河岸岸邊棄土,防止河道堵塞。c、開挖清除出的廢料,應堆放在監(jiān)理人指定的棄料場地。(5)開挖要求a、土方開挖應從上至下分層分段依次進行,嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時作成一定的坡勢,以利排水,開挖過程中應避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。(4)臨時邊坡的穩(wěn)定主體工程的臨時開挖邊坡,按施工圖紙所示或監(jiān)理人的指示進行開挖。(3)校核測量開挖過程中,經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。土方開挖(1)開挖區(qū)域的臨時道路按施工總布置設計進行場內交通道路布置,并結合施工開挖區(qū)的開挖方法和開挖運輸機械的運行路線規(guī)劃好開挖區(qū)域的施工道。防止土壤被沖刷流失。(7)場地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡,應按《通用合同條款》第57 條的規(guī)定辦理。(6)凡屬無法燃燒盡的嚴重影響環(huán)境的清除物,必須按監(jiān)理人指定的地區(qū)進行掩埋。(5)凡屬無價值可燃物,盡快將其焚毀。(3)主體工程的植被清理,必須挖除樹根的范圍應延伸到施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎外側 3m 的距離。植被清理(1)負責清理開挖工程區(qū)域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣、電線桿及監(jiān)理人指明的其它有礙物。街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告16第五章 工程建設方案一、設計依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》 (DBJ500642022) ;《城市道路設計規(guī)范》 (CJJ3790) ;《公路路線設計規(guī)范》 (JTG D202022) ;《城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程》 (DGJ 08962022) ;《公路瀝青路面設計規(guī)范》 (JTG D502022) ;《公路路基設計規(guī)范》 (JTG D302022) ;《公路工程抗震設計規(guī)范》 (JTJ00489) ;《室外給水設計規(guī)范》GBJl386(1997 年);《污水綜合排放標準》GB89781996;《室外排水設計規(guī)范》GBJl487(1997 年版) ;《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50281398;《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50281398;《建筑給水排水設計規(guī)范》GB500152022;《混凝土結構設計規(guī)范》GB500102022;輸氣管道工程設計規(guī)范 GB 50251—2022;城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范(2022 年版)GBJ 16—87 ;建筑設計防火規(guī)范(修訂本)GB50028—93;原油和天然氣工程設計防火規(guī)范 GB 50183—93;街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告17原油和天然氣工程設計防火規(guī)范 GB5018393;城市電力網(wǎng)規(guī)劃設計規(guī)范;《地下通信電纜敷設》 ;國家標準《城市電信網(wǎng)規(guī)劃設計規(guī)范》 ;《城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范》 (CJJ342022) ;《城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術規(guī)程》 (CJJ/T8198) ;規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀條件的基礎資料。砂、石、石灰等當?shù)夭牧喜少彿奖?,鋼筋、水泥、木材供應也有保證;施工用水、用電可就近解決;各類資質等級、經(jīng)驗豐富的設計和施工單位多。三、施工條件該項目在開發(fā)條件較成熟的某區(qū)內進行建設。(七)涵洞持力層的選擇場區(qū)下伏基巖緩傾,巖體較完整,節(jié)理裂隙不發(fā)育,巖體力學性能穩(wěn)定,強度相對較高,是理想的天然地基,其中中等風化帶泥巖: =2940KPa。(六)場地穩(wěn)定性及建筑適宜性評價根據(jù)地勘,擬建場區(qū)地層完整、連續(xù),地貌屬丘陵斜坡地貌,地形切割較強烈,坡度變化較大,無斷層、滑坡、泥石流、危巖、巖溶洞穴等不良地質作用,巖石地基穩(wěn)定,巖土體現(xiàn)狀穩(wěn)定。局部地段為陡破或陡坎。場地無斷層通過,地質結構簡單。傾角 81176。結構面結合一般,屬硬性結構面。傾角 61176。傾角 38176。為場地內次要巖層。磚孔揭露厚度 ~(ZY76)僅在 10 個磚孔中有揭露。砂巖:黃色、灰色,細粒結構,中~厚層狀構造,主要礦物成分為巖屑、長石、石英、水云母碎片組成。磚孔揭露厚度 ~(ZY75) ,主要分布于拱涵北段。僅在 2 個磚孔中有揭露,揭露厚度為 (ZY87)~(ZY73).自流井組(J12Z)泥巖、砂巖○ 3泥巖:暗紫色、紫紅色,泥質結構,中~厚狀構造。為場地內次要巖層。泥質、鈣質膠結,膠結相對較差。為場地內主要巖層。新田溝組(J2X)頁巖、砂巖○ 2頁巖:黃色、黃灰色、灰黑色,泥質結構,片狀~薄層狀構造,局部含鈣質及砂質較重。磚孔揭露厚度 ~(WY7) ,主要分布于拱涵西南段。中~厚層狀構造,主要礦物成分為巖屑、長石、石英和水云母碎片組成。為產地內主要巖層。巖石沙溪廟組(J2s )泥巖、砂巖○ 1泥巖:紫色、暗紫色,紫紅色,泥質結構,厚層狀構造,局部含砂質較重,夾黃灰色粉砂質條帶及灰綠色團塊。砂巖地帶土層多為黃褐色、褐色,可塑,切面較粗糙,手拈有砂感,無搖震反應,干強度、韌性中等。粉質粘土(Q4el+dl): 棕黃色、黃灰色,可塑~硬塑狀。厚 ~,堆積年限為近期堆填。硬雜質含量 20~30%,粒徑一般 3~800mm 不等,地表最大 2022mm,棱角狀。,局部地段為陡坡或陡坎,勘察段最高點標高 ,相對高度街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告12,地形切割較強;基巖除局部出路外,大部地區(qū)表層北第四系粉質粘土和素填土覆蓋。全年主導風向為北,頻率 13%左右,夏季主導風向為北西,頻率 10%左右,年平均風速為 ,最大風速為 。多年平均年降水量 左右,降雨多集中在 5—9 月,多年平均日最大降雨量 ,日降雨大于 25mm 以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的 62%左右,小時最大降雨量可達 。年平均氣溫為 ℃—℃之間。街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告11第四章 項目建設選址及建設條件一、項目建設選址本項目位于某區(qū)回興街道。通訊工程電信線路總長 5060m。雨水管網(wǎng)工程雨水管網(wǎng)總長 2540m。其中:土地平整工程土地平整面積約為 1200 畝。建設某某區(qū)國家農業(yè)科技園區(qū)有利于加快產業(yè)升級,使包括勞動力資源在內的各種要素向某現(xiàn)代農業(yè)開發(fā)園區(qū)聚集,從而帶動相關行業(yè)的發(fā)展,加速某區(qū)城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化進程。某市到目前為止城鎮(zhèn)化率均低于全國平均水平,城鎮(zhèn)化進程滯后于經(jīng)濟和社會發(fā)展水平,和我國東部地區(qū)形成了較大反差。(二)是提高土地集約使用的需要某在城市發(fā)展中空間資源結構性短缺,除了自身城市土地資源較為匱乏外,對城區(qū)的空間資源就要充分發(fā)揮其潛力又要提高土地使用的集約度,更要千方百計拓展中心城區(qū)新的空間,以滿足城市中心區(qū)提升城市功能,改善人民環(huán)境,配套完善城市基礎設施建設對城市空間拓展的需求。二、項目建設的意義(一)是加強和完善城市基礎設施的需要某區(qū)是某城市輻射和集聚的重要地區(qū),某區(qū)的舊城改造也是完善城市基礎設施建設的重要地段,在建設初期“先生產、后生活”的影響下,城市的基礎設施建設滯后,不僅欠帳多、標準低、不配套,而且與城市中心區(qū)的功能不相稱的矛盾日益顯露,影響城市中心區(qū)的發(fā)展。由于某主城兩路地區(qū)地勢相對平坦,已成為某實施主城北移東下戰(zhàn)略的主陣地,在某主城核心區(qū) 2022 多平方公里規(guī)劃范圍內,某就占 400 多平方公里,在主城九區(qū)當中名列前茅。同時,地區(qū)發(fā)展不平衡,南北差異相當大,全區(qū) 26 個鎮(zhèn)街(不含北部新區(qū)) ,除南部的 6 個街道外,其余 20 個鎮(zhèn)均靠財政轉移支付。全區(qū)幅員面積1452 平方公里,城鎮(zhèn)建成區(qū)面積僅 72 平方公里,90 萬戶籍人口中有 58%是農民。雖然某發(fā)展農業(yè)生產的自然稟賦比較差,但是特殊的地形地貌也造就了我區(qū)比較豐富的自然旅游資源,以溫泉為特色的統(tǒng)景風景區(qū)、以溶洞為特色的排花洞和張關風景區(qū)、以森林為特色的玉峰山公園,在全市均享有較高的知名度。渝懷鐵路、某“ 二環(huán)八射 ”中“二環(huán)五射”貫穿區(qū)境,渝長、渝鄰、渝合、渝涪、渝黔等五條高速公路在區(qū)境內交匯,西南最大的龍頭寺火車站位于區(qū)內,長江、嘉陵江環(huán)繞本區(qū)東西南,寸灘集裝箱碼頭緊鄰我區(qū),規(guī)劃的輕軌三號線直通機場,形成了水陸空立體交通網(wǎng)絡。建議相關部門給予項目一定的政策和資金上的支持,使項目盡快建成,盡快發(fā)揮其社會效益。(二)編制依據(jù)《投資項目可行性研究指南》 ;《某市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(20222020) 》 ;某區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃;業(yè)主提供的項目區(qū)域地形圖;街道片區(qū)基礎設施建設項目可行性研究報告4業(yè)主提供的其他相關資料。工程建設期為 2 年,于 2022 年 5 月開工。根據(jù)地質調查和鉆孔揭露,沿線及附近無崩塌、泥石流、滑坡、地下洞室及斷層破碎帶不良地質作用。配套工程管線綜合及其他配套工程。供水、供電、供氣工程供水管網(wǎng)總長 36
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