保稅物流中心可行性研究報告-文庫吧資料
2025-05-04 01:16本頁面
【正文】 ▼ 第十一章 投 資 估 算 及 資 金 籌 措第一節(jié) 投資估算 3. 汽車裝車現(xiàn)場設置3套定量控制儀，以控制汽車裝車容量，并通過電子秤稱重，用以商務結(jié)算。其主要功能為對本罐區(qū)22臺儲罐進行儲存量的檢測和計算；通過儲罐的液位、溫度的直接檢測和介質(zhì)密度的輸入，計算儲液的容量；通過儲罐的上限報警儀防止冒罐，對儲罐的安全進行檢測；通過泵房中壓力變送器監(jiān)測機泵運行情況，對裝卸液體進行高精度計量，以便進行商務結(jié)算；對罐區(qū)中的氣動開關閥的開啟狀態(tài)進行監(jiān)測和遙控。第九章 經(jīng) 營 管 理第一節(jié) 責任與義務1. 設立管理機構(gòu)負責物流中心的日常管理工作；2. 遵守海關法及有關管理規(guī)定；3. 遵守國家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質(zhì)檢、環(huán)保等方面法律、行政法規(guī)及有關規(guī)定；4. 制定完善的物流中心管理制度，協(xié)助海關實施對進出物流中心的貨物及中心內(nèi)企業(yè)經(jīng)管行為的監(jiān)管。整個庫區(qū)建設有環(huán)型消防通道（），儲罐區(qū)消防出口3個，儲罐區(qū)建有非燃料實體墻（立罐超過1米），儲罐外全部巖棉隔熱內(nèi)設浮頂；建設全站排污系統(tǒng)泄漏池（4個）、泄漏處理池（1個）；并且安裝了防雷接地系統(tǒng)（全站網(wǎng)式接地系統(tǒng)、全站防靜電接地系統(tǒng)、各儲罐接地全部連通）。庫區(qū)內(nèi)消防主干管呈環(huán)狀布置，沿道路設置室外地上式消火栓。每個罐上設固定式冷卻水系統(tǒng)。冷卻水滅火系統(tǒng)采用穩(wěn)高壓系統(tǒng)。庫區(qū)設固定式泡沫滅火系統(tǒng)。第二節(jié) 消防設施設消防泵房一座，內(nèi)設消防泵四臺，三用一備，穩(wěn)壓設施一套，一旦發(fā)生火情，啟動消防泵供水。儲罐進出口管線還設有金屬軟管與系統(tǒng)柔性連接，防止儲罐沉降時，局部管道系統(tǒng)因出現(xiàn)應力超值而破裂。2. 儲罐更換產(chǎn)品時，務必先將罐內(nèi)物料放凈，并視產(chǎn)品的化學特性不同，用溶劑或清水洗罐，不允許利用物料的易揮發(fā)性，靠打開儲罐頂部檢查口自然氣化。凡需氮封的設備，均考慮采用自動式壓力調(diào)節(jié)閥，控制儲罐內(nèi)氮氣壓力≤400mmH2O。400mmH2O。3. 庫區(qū)內(nèi)的生活污水經(jīng)管道收集后排入污水處理站，與生產(chǎn)污水一道經(jīng)生化處理達標后排放。污水處理站設計能力第二節(jié) 水污染的控制措施1. 加強回收工作，在污染易出現(xiàn)處設置滴漏盤或滴漏桶，把滴漏出來的物料回收利用。在儲運工藝設計中采用性能可靠的液體裝卸臂，保持閥門、法蘭片的連接密封。區(qū)內(nèi)設安全機構(gòu)和必要的監(jiān)視設施，監(jiān)視裝卸作業(yè)情況，一旦發(fā)生事故及時采取有效對策。設置圍欄，在裝卸作業(yè)前用專用圍欄布設在儲罐周圍，一旦發(fā)生溢出事故，可防止物料擴散。綠化率達到15%?；炷?，厚16cm，干結(jié)碎石厚15cm，大塊石厚30cm，基層素土夯實。南北儲罐區(qū)道路設計為環(huán)形道路，道路寬為7m，共設5個出入口，保證消防暢通。 儲罐區(qū)地形較平坦，～。停車場將根據(jù)需要局部改造成裝卸區(qū)，裝卸區(qū)包括液體物料裝卸區(qū)。在南區(qū)西端布置配套設施，如綜合樓、空壓站、污水處理等。電纜層層高2米第六章 項 目 總 體 布 局第一節(jié) 總平面布置平面布置原則：1. 嚴格執(zhí)行消防、安全衛(wèi)生等要求，進行合理布置；2. 嚴格遵循國家頒布的有關規(guī)范、規(guī)定和標準等；3. 嚴格貫徹節(jié)約用地、少占耕地、節(jié)省投資原則。 庫區(qū)操作間5/2 242 消防綜合樓備注1.層數(shù)項目名稱合計裝卸區(qū)變電所,共二座14.雨水泵房81 1項12. 管架庫區(qū)圍墻1001車庫1701180灌桶站 6.門衛(wèi) 4.172材料庫3720綜合樓）層數(shù)層高（m）項目名稱建、構(gòu)筑物詳見下表： 除上述強度要求外，要采取措施使填筑土的變形早日完成。由于大型罐設備基礎等采用樁基礎,其它建筑物采用天然基礎，因此要求對填土進行分層填筑，分層碾壓，不得亂拋大塊石，以免給樁基礎的施工和基礎的不均勻沉降帶來不利影響。第二節(jié) 工程方案本罐區(qū)有儲存介質(zhì)比重遠大于1的儲罐，如硫酸罐、糖密罐等，它們的基礎不能以充水沉降的方法對基礎進行預壓使其相對穩(wěn)定，因此對儲罐基礎設計時應考慮這一因素，采用其它方法來達到對儲罐基礎的要求。 為主。5238 11.乙二醇3000拱頂10.2080拱頂9.11100010532硫酸10000 硫酸5000拱頂6.5238 植物原油5000拱頂4.甲B、乙A 30003597內(nèi)浮頂3.3597 內(nèi)浮頂儲罐型式、尺寸詳見下表： 儲罐型式、尺寸表型式儲存介質(zhì)介質(zhì)比重公稱容積 (m3)計算容積(m3) 內(nèi)徑(m)第四章 場 地 選 擇欽州港保稅物流中心（B型）場地選擇：參考第一章第三節(jié)第五章 設備方案和工程方案第一節(jié) 設備方案按照儲存物料性質(zhì)等因素，同時根據(jù)本罐區(qū)的具體情況，基本上選用拱頂罐，同時介質(zhì)為甲B和乙A物料選用內(nèi)浮頂儲罐。從事運輸劇毒化學品、爆炸品等危害性極大的危險化學品的車輛，還必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀和通訊設備。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了《危險化學品安全管理條例》，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會的審批權限集中起來，對從事危險化學品運輸、倉儲企業(yè)進行認證。第四它們的運輸方式除了公路、鐵路、航空、水路集裝箱和大宗散貨船，管道運輸更是其鮮明獨特之處。其次它們的化學和物理性質(zhì)使得國際社會和國家之間不得不就它們對環(huán)境和生物的危害進行分類并加注倉儲和運輸操作注意事項，如IMDG，IATA和ADR等。第三章 建設規(guī)模及產(chǎn)品方案第一節(jié) 建設規(guī)模罐區(qū)儲罐總?cè)萘繛?0萬m3，儲罐共計24座（其中2座1萬m3液氨罐作為貨主自建，安排在水廠碼頭下游，工藝布置及配套設施暫不考慮），卸車設3個車位，裝車設13個車位，設4車位的汽車灌裝臺1座，在汽車灌裝場一側(cè)，布置三組灌桶栓。消費量2000進口量1998近幾年乙二醇的進口情況見下表：單位：萬噸年份乙二醇 乙二醇進口方面，我國生產(chǎn)乙二醇的化工企業(yè)分布在北京、天津、遼寧、吉林、上海、江蘇、廣東。貴溪化肥廠有意向把其原料液氨的進口儲運基地設在欽州，主要通過大船把液氨從國外客戶運輸?shù)綒J州港再通過鐵路轉(zhuǎn)運到廠內(nèi)，預計年中轉(zhuǎn)量10萬噸左右。 （2） 據(jù)有關部門預測，按目前我國硫酸產(chǎn)量和消費量推算，2007 近年來，我國硫酸進口量持續(xù)增加。我國硫酸生產(chǎn)企業(yè)分布較廣，幾乎遍及全
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