【正文】 布置一臺 5 噸卷揚(yáng)機(jī)配合 8噸滑輪 (牽引繩為Ф 雙股受力 )在汽包通過各個平面時對汽包做側(cè)向牽引。如圖： （ 圖中紅色部分為 5噸卷揚(yáng)機(jī)側(cè)向牽引時導(dǎo)向滑輪的位置） 繪圖：高延濤 2020516 （三）確定最佳方案 將兩臺 15 噸 卷揚(yáng)機(jī)布置在爐 底 ，穿 200 噸滑輪組兩對，在定滑輪生根梁下安裝小坦克，小坦克 滑道布置在汽包吊桿梁的外側(cè) ，在貼近 H 板梁處傾斜 40176。F139。F139。39。 = F1=G aa+b =180 + = 噸 F2=GF1== 噸 ②對汽包傾斜 40176。 = b :高端吊點(diǎn)與汽包重心的水平距離 b=162 cos40176。 時做豎直方向的受力分析 G :汽包重力加上汽包腳手架和動滑輪的重量約合 180 噸； F1:高端受力的垂直分力； F2:低端受力的垂直分力； a :低端吊點(diǎn)與汽包重心的水平距離 a=162 cos40176。 ]= 汽包低端吊點(diǎn)標(biāo)高為 sin40176。此時汽包高端吊點(diǎn)位置標(biāo)高為 [51（ ） sin40176。汽包需要通過的最高平面層為 51m 層。 結(jié)論：困難 6 綜合對比 有利因素 3 不利因素 2 有利因素 2 不利因素 3 7 綜合結(jié)論 選擇 不選 制表： 高延濤 2020515 SEPCO 山東電建二公司新海項(xiàng)目鍋爐起重 QC 小組 6 (1)側(cè)向牽引最大牽引力的計算 汽包在傾斜過程中，由于兩端吊點(diǎn)與汽包重心的水平距離發(fā)生了變化，汽包重心會向受力較大的高端偏移。 結(jié)論：開始很容易，后期將變得極其困難 5 平移難度 卷揚(yáng)機(jī)不與汽包一起平移，牽引力只是克服汽包重力產(chǎn)生的摩擦，所以牽引力比較小。而且最小排繩距離會縮短到 3m，如不能對應(yīng)好卷揚(yáng)機(jī)和滑輪的位置，汽 包將很難吊裝到預(yù)定高度。地面排繩容易。安裝固定難度較大。 結(jié)論：有利 3 臨時設(shè) 施的施 工難度 卷揚(yáng)機(jī)布置在爐底，只需利用鋼 絲繩配合倒鏈即可將卷揚(yáng)機(jī)布置穩(wěn)固，由于是在爐底施工，所以安裝固定安全容易。簡單 2 對爐架 影響 卷揚(yáng)機(jī)布置在爐底，鋼絲繩通過導(dǎo)向滑輪穿入滑輪組，在導(dǎo)向滑輪處會對爐架產(chǎn)生一水平拉力，對爐架的整體穩(wěn)定性有影響。復(fù)雜 跑繩直接穿入滑輪組，但需在卷揚(yáng)機(jī)出口加設(shè)導(dǎo)向滾杠，防止繩與卷揚(yáng)機(jī)底座磨擦。 綜合結(jié)論 不選 選擇 制表：高延濤 2020425 SEPCO 山東電建二公司新海項(xiàng)目鍋爐起重 QC 小組 5 案 方案一：卷揚(yáng)機(jī)布置在爐底 方案二：卷揚(yáng)機(jī)布置在 爐頂 滑道上 繪圖：高延濤 2020515 表 5：卷揚(yáng)機(jī)布置方案分析論證表 方案 因 素 方案一 方案二 卷揚(yáng)機(jī)布置在爐底 卷揚(yáng)機(jī)布置在爐頂滑道上 1 對起吊系 統(tǒng)要求 需在爐頂爐底各布置一套導(dǎo)向滑輪。 ]= 式中 d 是汽包直徑， a 是吊點(diǎn)距離， h是吊點(diǎn)離汽包表面的高度。 [16/2 cos40176。 +(+)sin40176。 ]= 式中 d 是汽包直徑， a 是吊點(diǎn)距離， h 是吊點(diǎn)離汽包表面的高度。 [6/2 cos40 176。 +(+) sin40176。 結(jié)論：不均勻 在傾斜 40176。 時，高點(diǎn)負(fù)荷為低點(diǎn)負(fù)荷的 倍。 結(jié)論： 穩(wěn)定性好 汽包重量 分配情況 汽包傾斜后，兩吊點(diǎn)距汽包重心的水平距離變化大，造成汽包重量分配嚴(yán)重不均勻。 （二）方案分析 SEPCO 山東電建二公司新海項(xiàng)目鍋爐起重 QC 小組 4 方案一：滑道布置在 汽包 吊桿梁的內(nèi)側(cè) 方案二：滑道布置在 汽包 吊桿梁的外側(cè) 繪圖：高延濤 2020420 表 4：滑道布置方案分析論證表： 方案 因素 方案一 方案二 滑道布置在吊桿梁的內(nèi)側(cè) 滑道布置在吊桿梁的外側(cè) 滑移過程中 汽包的穩(wěn)定性 滑道的位置就是汽包主吊點(diǎn)的對應(yīng)位置，兩滑道中心間的距離僅為 4m，對于長達(dá) 22m 的汽包來說，主吊點(diǎn)相距太近，在汽包滑移過程中容易 出現(xiàn)晃動現(xiàn)象。 制表：高延濤 2020410 針對三個重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，小組成員各抒己見，展開了激烈的討論，提出多套方案，經(jīng)初步篩選后，重點(diǎn)對以下方案進(jìn)行了論證。 2 平移 4m 滑道布置 滑道的布置決定了汽包的受力，影響著平移時的穩(wěn)定性，是平移的關(guān)鍵。 表 3：重點(diǎn)控制環(huán)節(jié) 序 問題 環(huán)節(jié) 依 據(jù) 1 傾斜 40176。 b. 吊裝至 安裝高度 時必須 平移 4m，方可就位。 a. 吊裝通道短于汽包長度 ，吊裝時，汽包必須傾斜 40176。 ，即有技術(shù)能力強(qiáng)的起重專工又有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的起重人員，對方案的分析及論證有獨(dú)到的見解，利于方案的研究制定。 德州工地 運(yùn)河工地 3 運(yùn)河工地 4 準(zhǔn)備時間 3 天 3 天 天 吊裝所用時間 2 小時 40 分鐘 1 小時 50 分鐘 2 小時 40 分鐘 吊裝工藝 水平起吊直接就位 水平起吊， 平移 就位 水平起吊， 平移 就位 研究制定 切實(shí)可行的大型鍋爐汽包傾斜吊裝方案，保證汽包安全順利就位，為后續(xù)工程 創(chuàng)造有利條件。 SEPCO 山東電建二公司新海項(xiàng)目鍋爐起重 QC 小組 2 三、設(shè)定目標(biāo) 對于目標(biāo)的設(shè)定，小組成員進(jìn)行了綜合考慮，根據(jù)同類型機(jī)組吊裝時間及本機(jī)組汽包吊裝的復(fù)雜性，制定了小組本次活動目標(biāo)： 四、目標(biāo)可行性分析 我們 小組曾成功的吊裝多臺大型鍋爐汽包，近期吊裝的三臺工藝比較簡單的汽包（水平起吊，平移距離均不大于 ）所用時間如下表： 表 2： 考慮到傾斜吊裝及平移的復(fù)雜性，因此，我們把目標(biāo)設(shè)定為：汽包到達(dá)現(xiàn)場