【正文】 小組綜合能力提升自我評價表（雷達圖） 0123456團隊精神質(zhì)量意識管理水平創(chuàng)新意識QC 知識專業(yè)能力活動前活動后 制圖人：高延濤 202075 對 比 項 目 活動前 活動后 團隊精神 4 6 質(zhì)量意識 5 6 管理水平 4 6 創(chuàng)新意識 4 5 QC 知識 4 5 專業(yè)能力 5 6 下一步打算 此次活動的成功，堅定了我們持續(xù)開展 QC 小組活動的信心，我們將一如既往的開展 QC 小組活動，并將下一個課題定為 受熱面吊裝工藝改進 （ Q/318223KJS2SFG017） 2. 對此次汽包吊裝方案 討論 完善 ，并由專人進行總結(jié)，編制《 大型鍋爐 汽包 傾斜 吊裝技術(shù)方案》準備納入新海電廠工程總結(jié)，為后續(xù)工程提供參考。而此次吊裝根據(jù)爐頂結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，僅使用了兩根支撐梁，從材料上節(jié)省了四根大梁的制作和安裝。 第五步平移：在汽包升至大約 60m，進行平移， 利用倒鏈牽引兩 端小坦克，觀察小坦克對應滑 道上的刻度，保持兩端同步，向爐前方向平移 約 4 米，到達就位位置的正下方。的傾斜角度，緩慢起升 汽包，在汽包高端接近各平面時，利用 5 噸卷 揚機對汽包進行側(cè)向牽引，使高端 的起升空間 增加然后緩慢通過。 (－ 1)－ 1 2 = t 1m 6m 繪圖：高延濤 2020520 滑道梁 繪圖：高延濤 202062 SEPCO 山東電建二公司新海項目鍋爐起重 QC 小組 14 卷揚機的機械負載率 η＝ 100％＝ ％ 卷揚機用鋼絲繩規(guī)格為 Φ ，每臺卷揚機容鋼絲繩 1100m，破斷拉力為 ，合68 t,則：安全系數(shù)為 = 卷揚機在固定前，就把鋼絲繩的方向由豎直出繩變?yōu)樗匠隼K，卷揚機固定后，在爐 底 利用倒鏈與滑輪制作排繩裝置，利用倒鏈配合滑輪排繩，使用鋼桿輔助排繩，出現(xiàn)縫隙時，利用短鋼絲繩填塞。 驗收結(jié)論 ： 日 由工程部、監(jiān)理對安裝布置就位的滑道進行了驗收，固定牢固，布置合理完全能夠滿足起吊及平移要求。 cm 則：τ = 104000480 ＝ kg/cm2 ［τ］ = 960 kg/cm2； σ ＝ 23400000 ＝ kg/cm2 ［ σ ］ =1600 kg/cm2 τ 螺 = ＝ kg/cm2 ［τ］ = 960 kg/cm2； 由上述計算可以看出， 15／ 16號次梁強度及兩端高強螺栓的強度均滿足施工要求。 W＝ ； A＝ 352cm2；螺栓總截面積 A 螺 ＝ ； 最惡劣工況下： M＝ 6750000 kg 自制吊裝夾板的 強度校核 Amin＝ 45 cm2； 夾板受力最大的情況出現(xiàn)在筒體傾斜起吊過程中的高端，考慮動載因素， Fmax = t；則單根夾板最大受力為 ；σ ＝ 5917245 ＝ kg/cm2 ［ σ ］ = 1600 kg/cm2 通過計算可以得出：自制吊裝夾板的強度滿足現(xiàn)場施工的實際要求。 小組全 體人員 施工 現(xiàn)場 5 側(cè)向 牽引 用 5 噸卷揚做側(cè)向牽引 平 移 兩端同步平移后調(diào)整汽包高度就位。 第四步調(diào)平 ，當汽包高端超過 54m 后，將汽包傾斜角度緩慢減小，并且緩慢起升，觀察低端位置，當?shù)投烁叨瘸^ 51m 后，將汽包完全放平。 ，起升 2 號卷揚機，同時緩慢起升 1 號卷揚機控 制低端高度以初離地面為宜，在傾斜過程中可使用 5 噸卷揚機側(cè)向牽引使汽包高端順利通過 12m 層，嚴格監(jiān)護固定在汽包上的角度儀，使角度儀上的指針對應到 40176。 李 強 施工 現(xiàn)場 卷揚機的排繩 利用倒鏈配合滑輪排繩，使用鋼桿輔助排繩 排繩 緊密有序，排除出現(xiàn)爬繩、跳繩、擠繩的現(xiàn)象。 臺 5 噸卷揚機布置在中間，固定在 立柱上。 ，提出方案，由工程部、機械專工共同討論、審核，確定最優(yōu)方案，并繪制加工制作圖。 在 公司汽包吊裝專用梁主要結(jié)構(gòu)不變的情況下，進行改造： ，保證定滑輪生根梁在滑道內(nèi)前、后滑動自如。起升，汽包高度超過 54m 后調(diào)平，通過 牽引小坦克 使汽包平移至就位位置的下方，然后調(diào)整汽包高度就位。39。 時做水平方向的受力分析 在汽包位置位于中間時， tg a ≈2 = tg b ≈2 = 設牽引力為 F. 則有 F+F2’’ =F1’’ F=F1 tg a F2 tg b = = 噸 GbaF1F2??F239。 +(d2 +h) sin40176。 ） ]+ [(+) sin40176。汽包在通過最高層平面時，重心偏移量達到最大，此時所作的側(cè)向牽引需要的牽引力也是最大。高空排繩空間狹小，危險程度高。 結(jié)論：困難 4 起吊難度 卷揚機與迎門滑輪間的距離為26m，在地面操作排繩裝置空間大而安全。 結(jié)論：不利 卷揚機布置在爐頂，鋼絲繩直接穿入滑輪組，不會出現(xiàn)對鋼架的水平力，對鋼架整體穩(wěn)定性不產(chǎn)生影響。 結(jié)論：使用兩套導向滑輪，共需布置導向滑輪 8 個。 (+) sin40176。 [(a/2) cos40+（ d/2+h） sin40][ (a/2) cos40（ d/2+h） sin40] =[16/2 cos40176。 ] 247。 汽包傾斜后，兩吊點距離汽包重心的水平距離變化大，造成汽包重量分配不均勻。 結(jié) 論： 穩(wěn)定性差 滑道距離 16m，對應汽包主吊點相距16m，吊點布置較為合理，在汽包滑移過程中，即使平移時兩端出現(xiàn)暫時的不同步現(xiàn)象，汽包也不會出現(xiàn)晃動。 3 起吊過程中汽 包重心偏移 側(cè)向牽引 汽包在傾斜過程中，由于兩端吊點與汽包重心的水平距離發(fā)生了變化，汽包重心會向受力較大的高端偏移，因此， 在 汽包通過各個平面時必須對汽包做側(cè)向牽引，才能保證汽包順利通過各平面。以此，確定重點控制環(huán)節(jié)。 綜上分析：我們的目標完全能夠?qū)崿F(xiàn)！ 五、提出方案并確定最佳方案 （一）提出方案 我們召開了第一次方案分析會，首先對本次汽包吊裝的特殊性進行了認真研討。 司每月召開月度平衡協(xié)調(diào)會，對人力、機械進行統(tǒng)籌安排，滿足各項目工程需要。而吊裝通道設計寬度僅為 20m， 短于 汽包 。鍋爐汽包 吊裝是電廠建設中里程碑項目，屬大件吊裝之一，也是在建電廠質(zhì)量及安全重點控制項目，汽包能否安全順利就位，對整個工程的安全、質(zhì)量、工期都有著 至關 重要影響。 理由一：設計現(xiàn)狀