【正文】 此，不易損壞且在各種路面條件下都可使用。n 交通流信息采集功能信號機可以與開關(guān)量、RS232串行通訊方式作為輸出的地磁車輛檢測器接口，完成交通流信息采集功能。（7）行人過街語音提示功能步行街進(jìn)口等人行過街需求較大的交叉口，為更好的保障交通參與者的人身安全，增設(shè)帶語音提醒的人行信號燈，提示行人在合理時間通過人行橫道。（5）單點自適應(yīng)控制通過檢測進(jìn)入路口的車流量狀態(tài)，實時自動地調(diào)整周期，綠信比等參數(shù)以適應(yīng)交通流變化，實現(xiàn)單交叉口的自適應(yīng)控制。（3）多時段控制方式根據(jù)不同時間段的車流量大小將一天分為若干個時間段，并配以不同的控制方式及配時方案，實現(xiàn)對車流的有效控制。（2）線協(xié)調(diào)控制方式多個信號機尤其是同一主干道上各路口的信號機通過配置周期與相位差，利用GPS或聯(lián)網(wǎng)授時，統(tǒng)一時基，實現(xiàn)線協(xié)調(diào)控制。 功能n 多種控制方式可選（1）區(qū)域控制方式多個信號機與交通指揮控制中心控制計算機聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成區(qū)域交通控制系統(tǒng)。系統(tǒng)支持同比、環(huán)比分析。平臺提供了一些簡單易用的測繪工具，幫助辦案民警對案發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行研判，信息收集，如下圖所示。如只選擇移動警務(wù)，則電子地圖上只顯示移動警務(wù)分布情況，可及時了解指定區(qū)域警力部署情況。圖層顯示功能可以篩選地圖上的設(shè)備資源。有利于指揮中心及時作出應(yīng)對措施。16） 移動警務(wù)軌跡查看電子地圖上可以根據(jù)前端移動警務(wù)終端上傳的GPS信息，在電子地圖上可以查詢配備3G\4G無線單兵視頻終端的民警活動軌跡信息。雙擊記錄可以查看文件15） 警力部署情況查看電子地圖上通過3G\4G無線單兵視頻終端上傳的GPS信息，并根據(jù)圖層過濾只顯示移動警務(wù)，即可顯示整個警力部署情況，通過圈選，可以查詢指定區(qū)域的警力情況。14） 錄像回放點擊歷史查詢可以查看保存在本地錄制的視頻，抓圖。當(dāng)需要通知其他用戶查看本地視頻時，可以通過此功能，直接發(fā)送給其他用戶，免去其他用戶反復(fù)查找通道，節(jié)省了大量時間。11） 發(fā)送文字右鍵點擊“發(fā)送文字”或上方的“文字消息發(fā)送”，會彈出文字聊天窗口。右鍵點擊播放聲音可以聽到手持端的聲音10） 呼叫對講通過平臺客戶端，可以選擇任意一臺3G\4G無線單兵視頻終端發(fā)起語音對講；可以選擇多種語音對講格式，匹配不同設(shè)備的對講協(xié)議，提升對講效果，實現(xiàn)突發(fā)情況的遠(yuǎn)程指揮調(diào)度。8） 錄像右鍵點擊“靜默錄像”或是上方的“靜默錄像”，右下角會顯示已經(jīng)錄制的時間。選中正在播放的視頻窗口點擊右鍵或是點擊上方菜單設(shè)備控制可以對視頻窗口進(jìn)行操作。點擊地圖上的圖標(biāo)可以查看坐在位置，點擊彈出框的“呼叫”按鈕，或是雙擊右側(cè)列表該設(shè)備可以查看該設(shè)備的攝像頭。在電子地圖點查看警員信息并支持對警員手持終端設(shè)備的實時視頻點播，在實時視頻界面通過快捷菜單，可實現(xiàn)本地錄像、語音對講、抓圖等快捷操作。5） 警情報告單查詢系統(tǒng)提供對單據(jù)的查詢功能，查詢按權(quán)限可以查到自己所在部門的警單數(shù)據(jù)，局指揮中心可以查到濟南處和青島處的所有數(shù)據(jù)，濟南處只能查詢到濟南處，青島處查詢到青島處數(shù)據(jù)，各一線派出所只能查詢到自己派出所上報的數(shù)據(jù)。此處需要優(yōu)化的地方，提示待辦理信息條數(shù)顯示。此處優(yōu)化為可以進(jìn)行任意選擇，如推送給某幾個部門或者某幾個人。此處需要優(yōu)化的將【簽出】去掉，單擊選取數(shù)據(jù)，直接跳轉(zhuǎn)至受理界面。2） 指示受理指示受理是對領(lǐng)導(dǎo)在手持終端進(jìn)行批示的意見進(jìn)行受理，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意見填寫受理信息，受理完成后點擊保存按鈕。此處需要優(yōu)化的地方為，當(dāng)值班警員填寫完接警單據(jù)保存成功后，直接跳轉(zhuǎn)至推送頁面，進(jìn)行信息推送操作。完成系統(tǒng)的初始化管理、配置管理、運行維護(hù)管理和監(jiān)控等。 系統(tǒng)維護(hù)信息安全為系統(tǒng)建立了一個完整的安全體系框架，在各層面為系統(tǒng)提供機密性、完整性、可用性、安全提醒、鑒別、防抵賴等安全服務(wù)。 安全管理C. 應(yīng)用層應(yīng)用層通過讀取預(yù)先設(shè)定的用戶號碼信息，將指定內(nèi)容通過短信貓將短信發(fā)送到指定號碼的用戶。數(shù)據(jù)層為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲功能，是信息系統(tǒng)的信息資源中心。l在門戶網(wǎng)站建設(shè)中，利用公司已有的軟硬件平臺資源來進(jìn)行系統(tǒng)部署，建立完善的安全保障措施來保障系統(tǒng)安全。 系統(tǒng)組成A. 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施層統(tǒng)遵循“一個數(shù)據(jù)中心、一個基礎(chǔ)平臺、一套標(biāo)準(zhǔn)體系，多個業(yè)務(wù)應(yīng)用”的原則。整個系統(tǒng)的設(shè)計上，在保證系統(tǒng)效率的前提下，將突出系統(tǒng)的開放式、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、易用實用、性能優(yōu)化、可靠穩(wěn)定等特點。支持短信自動發(fā)送功能。最終補全車輛缺失的軌跡。 車輛軌跡補全車輛經(jīng)過沒有卡口設(shè)備的卡點或者經(jīng)過卡點但未被記錄下來的情況會造成車輛軌跡的丟失。 行為軌跡預(yù)測基于大數(shù)據(jù)，挖掘出車輛出行規(guī)律，從而能夠在某一個卡點預(yù)測出車輛下一步的行駛路線。 事件檢測統(tǒng)計平臺提供對事件的統(tǒng)計功能，對改善交通提供重要的理論數(shù)據(jù)支持。. 事件監(jiān)測 檢測類型非法變道、拋撒物、煙霧、擁堵、停車、逆行、行人、排隊超限等。根據(jù)突發(fā)事件跟交通壓力的關(guān)系，提高任務(wù)優(yōu)先級。n 預(yù)測交通擁堵，基于GIS通過紅黃綠三種顏色表示某路段交通流的擁堵、緩行、暢通的狀態(tài)。 主干道交通狀況監(jiān)測n 基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，科學(xué)合理的檢測出主干道的交通流數(shù)據(jù)。統(tǒng)計結(jié)果將以柱狀圖、折線圖、曲線圖、表格方式進(jìn)行顯示。根據(jù)操作員選擇查詢路口、監(jiān)測點、車道、統(tǒng)計時間以及統(tǒng)計時間間隔對該路口的車輛通行數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計。定制車輛支持選擇外地車等類型。 視頻查崗視頻高峰查崗，借助視頻巡邏和電子地圖，定時定點對出勤人員進(jìn)行檢查，輔助勤務(wù)管理。 視頻巡邏值班人員可以基于大屏，任意查詢某一個點位的視頻，進(jìn)行視頻巡邏。同時可以針對某塊視頻進(jìn)行單點鎖定，暫停其他視頻的輪詢。選擇多路視頻，定時自動加載呈現(xiàn)，間隔一定時間后，自動切屏。同時顯示車輛通行記錄，車輛經(jīng)過一個卡口增加一條記錄。 視頻追蹤輸入車牌號后，系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)車輛所出現(xiàn)位置，顯示過車實時視頻，并自動打開與當(dāng)前路口連接的其他路口的視頻。當(dāng)監(jiān)控范圍較大或監(jiān)控方向較多時，沒能在監(jiān)控窗口顯示的通行車輛信息會以列表的形式自動更新顯示，用戶可以直接選取進(jìn)行查看。n 基于大數(shù)據(jù)挖掘出的車輛軌跡規(guī)律，可以預(yù)測出車輛下一步的行駛卡點位置，從而可以預(yù)先打開預(yù)測卡點的視頻，預(yù)先布控。 車輛實時追蹤n 基于GIS展示出車輛最后一次落腳點的位置。 區(qū)域警力查詢基于電子地圖，可以根據(jù)地圖坐標(biāo)，查詢附近的警力部署，根據(jù)案情狀況，對區(qū)域警力進(jìn)行指揮調(diào)度。 警力部署查詢電子地圖上通過警員配備的無線單兵終端上傳的GPS信息，并根據(jù)圖層過濾只顯示移動警務(wù)，即可顯示整個警力部署情況，通過圈選，可以查詢指定區(qū)域的警力情況。. 指揮調(diào)度 車輛軌跡顯示系統(tǒng)利用車輛通過卡口信息記錄，根據(jù)號牌號碼、時間等查詢條件，將指定車輛信息按照時間順序進(jìn)行查詢顯示，并通過調(diào)用地圖信息平臺，將車輛通行數(shù)據(jù)以動態(tài)方式展現(xiàn)在地圖平臺上，地圖軌跡在數(shù)據(jù)不連貫的情況下采用最優(yōu)路線計算方法，保證了車輛動態(tài)軌跡顯示的準(zhǔn)確連貫性。同時顯示車輛通行記錄，車輛經(jīng)過一個卡口增加一條記錄。 視頻追蹤輸入車牌號后，系統(tǒng)自動發(fā)現(xiàn)車輛所出現(xiàn)位置，顯示過車實時視頻，并自動打開與當(dāng)前路口連接的其他路口的視頻?？舍槍γ繅K大屏設(shè)置視頻輪循方案。 視頻預(yù)案視頻預(yù)案包括執(zhí)行任務(wù)和高峰查崗。 視頻存儲根據(jù)存儲計劃，對視頻進(jìn)行實時存儲。視頻播放支持不同速率的快進(jìn)和快退，并且支持單幀播放和單幀回退。. 綜合研判(1) 同行車分析(2) 車輛區(qū)域關(guān)聯(lián)性查詢分析(3) 區(qū)域碰撞分析(4) 電子護(hù)城河(5) 車輛軌跡分析(6) 車輛異常行為預(yù)警(7) 異常車輛實時預(yù)測跟蹤監(jiān)控(8) 出入案發(fā)地點車輛分析(9) 車流量高發(fā)路段預(yù)警(10) 違法多發(fā)路段統(tǒng)計分析預(yù)測(11) 平均速度分析(12) 旅行時間分析(13) 套牌車分析(14) 車輛限號限行分析(15) 城際車輛流動統(tǒng)計分析. 視頻監(jiān)控 實時視頻值班人員可以通過大屏對不同點位的視頻進(jìn)行巡邏，預(yù)覽試試視頻，對覆蓋區(qū)域進(jìn)行不定時的監(jiān)控。 駕駛?cè)诵畔⒉樵兿到y(tǒng)通過調(diào)用公安網(wǎng)六合一服務(wù)接口，可以根據(jù)身份證號，查詢駕駛?cè)诵彰?、身份證號、性別、登記住所詳細(xì)地址、聯(lián)系住所詳細(xì)地址、聯(lián)系電話。 審核員工作量統(tǒng)計系統(tǒng)支持審核員工作量統(tǒng)計的功能，能夠直觀的反映審核員的工作表現(xiàn)。 違法超速統(tǒng)計違法超速統(tǒng)計，統(tǒng)計出超速違法多發(fā)地點，進(jìn)行重點整治，改善交通，提高出行安全。系統(tǒng)可以根據(jù)開始時間、結(jié)束時間、監(jiān)測點名稱、號牌名稱、方向、違法類型、車道號、本地異地為條件進(jìn)行查詢，點擊‘查詢’左下側(cè)位置將會顯示出所有滿足條件的車輛記錄，右側(cè)部分會以餅狀圖、柱狀圖、現(xiàn)行圖等不同形式顯示出來，重置后重新選擇條件。 違法處理總統(tǒng)計系統(tǒng)提供按照處理人員、處理結(jié)果等進(jìn)行統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果支持導(dǎo)出。 違法車輛統(tǒng)計對所有違法車輛信息進(jìn)行統(tǒng)計。 違法綜合查詢根據(jù)號牌號碼（精確與模糊）、時間范圍、號牌種類、違法行為等對整個違法處理過程中產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)的查詢。根據(jù)號牌號碼（精確與模糊）、時間范圍、號牌種類、違法行為等對審核完畢的違法信息進(jìn)行查詢。系統(tǒng)可以根據(jù)開始時間、結(jié)束時間、車牌類型、車輛類型、操作員、數(shù)據(jù)來源、回退原因、本地異地等條件進(jìn)行查詢，將誤操作的審核數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)審。在獲取車輛詳細(xì)信息過程中，如果人工判斷為套牌車輛，則可以通過六合一套牌寫入接口上傳至公安網(wǎng)。在通過六合一接口獲取車輛信息時，如果上傳接口類型選擇為已審核則將本地車輛上傳到已審核接口，外地車輛上傳到未審核接口。能夠?qū)徍撕蟮能囕v信息單條或批量與公安網(wǎng)對接。但初審?fù)ㄟ^的違法信息不允許刪除。. 緝查布控 布控預(yù)警、消息推送 布控車輛追蹤 布控審批 批量導(dǎo)入布控 批量導(dǎo)入撤控 布控信息瀏覽. 違法審核 違法信息錄入支持?jǐn)?shù)據(jù)自動入庫和手動錄入兩種方式。支持百度gis。支持Google gis: 一種互聯(lián)網(wǎng)地圖，允許離線使用。智慧化——基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧交通系統(tǒng)具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動、動態(tài)、全局的基本智慧特征。全局化——低成本使得傳感器節(jié)點的大規(guī)模部署經(jīng)濟可行，按照“共性平臺+應(yīng)用子集”的模式，不同應(yīng)用場景和應(yīng)用領(lǐng)域統(tǒng)一在相同的“共性平臺”體系架構(gòu)下，既避免了智慧交通系統(tǒng)建設(shè)的重復(fù)投資，又保證了全局的和局域的系統(tǒng)交通信息的全面掌握?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧交通系統(tǒng)首次實現(xiàn)了交通管理的“動態(tài)化、全局化、自動化、智慧化”。商業(yè)模式缺位——智慧交通系統(tǒng)涉及節(jié)點和設(shè)備數(shù)目眾多，部署后系統(tǒng)維護(hù)是用戶面對的關(guān)鍵難題，工程項目方式不能有效推動智慧交通系統(tǒng)的健康快速發(fā)展。例如地埋線圈可靠性差，部署工程量大。技術(shù)手段落后——目前的智