【正文】 地圖為背景，實現(xiàn)統(tǒng)一界面下的展示和操作。輸運車輛實時位置顯示是根據(jù)實時衛(wèi)星定位信息數(shù)據(jù)，在地圖上實時顯示運輸車輛位置，實現(xiàn)對車輛的實時位置監(jiān)測。視頻監(jiān)控用戶也可以通過攝像頭疊加圖層，查看接入的視頻?？土鞅O(jiān)測主要是對日客運量和動態(tài)客運量進行監(jiān)測；客流強度監(jiān)測主要是對上座率和實載率進行監(jiān)測；站務運營監(jiān)測與預警是對日運行車次、發(fā)車班數(shù)、發(fā)車正班率和正點率進行監(jiān)測。. “兩客一?！钡戎攸c車輛運行監(jiān)測管理“兩客一危”等重點車輛運行監(jiān)測管理是以客運監(jiān)測和危險品運輸監(jiān)測為主，通過警用車輛定位管理系統(tǒng)、重點列管車輛監(jiān)控系統(tǒng)、報廢車輛監(jiān)銷管理系統(tǒng)等實現(xiàn)對“兩客一?！钡戎攸c車輛的運行監(jiān)測管理。圖 公路治超管理信息流程圖基礎信息管理與查詢包括超限許可查詢、從業(yè)人員查詢、貨源運輸企業(yè)查詢、貨運車輛查詢、站點工作人員查詢、考核評價指標管理、超限標準管理以及站點信息管理。同時用戶可查看公路上已經(jīng)接入的相關視頻。公路服務水平監(jiān)測及預警是對各公路的運行飽和度就行監(jiān)測。公路運行速度監(jiān)測及預警主要是在地圖上疊加顯示城市內(nèi)所有公路的實時路況，并且可以根據(jù)路段的平均速度，對擁堵路段進行排名。公路交通量監(jiān)測及預警是對市內(nèi)全部公路網(wǎng)的交通量以及各條線路進出延慶交通量的監(jiān)測。. 綜合交通運行監(jiān)測與預警平臺綜合運行監(jiān)測平臺以堅持測管理業(yè)務為主，建立綜合交通運行監(jiān)測統(tǒng)一工作環(huán)境，主要實現(xiàn)對公路運行、公路治超、路政管理、“兩客一危”、公交運行、城市停車、運河監(jiān)管、區(qū)域交通及中心路網(wǎng)運行等方面的監(jiān)測管理，實現(xiàn)各交通領域信息數(shù)據(jù)進行全面接入整合與實時監(jiān)測，增強綜合交通運行監(jiān)測能力。圖51 數(shù)據(jù)中心框架圖延慶縣“大交通”中心包括四個層次，部門業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫是各類交通信息數(shù)據(jù)的來源；共享交換平臺是進行信息交換和共享的橋梁；綜合交通數(shù)據(jù)庫是通過對分散在各部門業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，進行分類組織，按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準建立的綜合交通數(shù)據(jù)庫，為今后的應用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持；數(shù)據(jù)應用層建立在綜合交通數(shù)據(jù)庫基礎上，實現(xiàn)綜合交通日常監(jiān)測預警、應急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動、輔助決策與一體化公眾出行信息服務，向各級管理人員和社會公眾提供服務；安全體系和標準規(guī)范體為交通數(shù)據(jù)資源中心提供安全和標準化支撐。3. 總體規(guī)劃與設計延慶縣智慧交通整體解決方案總體框架為“一個指揮中心、五大業(yè)務平臺、一個數(shù)據(jù)中心”，1個中心為智能交通綜合信息服務與指揮中心，5大業(yè)務平臺包括綜合交通運行監(jiān)測與預警平臺、綜合交通應急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動平臺、綜合交通輔助決策支持平臺、綜合交通公眾信息服務平臺、綜合交通運維管理平臺，1個數(shù)據(jù)中心為延慶縣“大交通”數(shù)據(jù)中心。需具備應急綜合業(yè)務管理、交通運輸應急資源管理、重大危險源監(jiān)測與預警、應急預案管理、應急指揮調(diào)度、應急評估與總結、應急模擬演練、應急輔助支持等功能。. 行政執(zhí)法及稽查管理需求進一步推廣移動車載、場站視頻監(jiān)控和GPS定位裝置，提供直觀、可視化的證據(jù)；加強稽查執(zhí)法信息化管理，建設數(shù)字集群通訊系統(tǒng)，通過3G通信對講機，實現(xiàn)多點呼叫，在大規(guī)模應急指揮和處置中，提供領導應急決策和發(fā)揮總調(diào)度作用；應用移動終端和電子營運證（RFID違章車輛篩查），實現(xiàn)自動管理各種執(zhí)法文書的發(fā)放、回收和打印，視頻的實時回傳及集群對接等功能，并分批在各運營車輛安裝RFID個人電子信息標簽；公眾通過門戶網(wǎng)站，查詢相關稽查處理信息，實現(xiàn)全程透明化。加強對重點車輛和營運人員的安全管理，加強對危險運營行為的和違規(guī)運營行為的監(jiān)管，通過指揮中心制止危險運營行為的和違規(guī)運營行為，構建實時定位和動態(tài)監(jiān)控的機制。交通事故的發(fā)生率不斷攀升，給廣大人民群眾生命財產(chǎn)帶來巨大損失。在客運管理方面：一是要完善延慶縣道路運輸系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計功能；二是要整合客運場站外、候車室、以及重點區(qū)域的視頻監(jiān)控，加強區(qū)內(nèi)所有等級客運站運營監(jiān)管，以便對班線的調(diào)整，加減班、線路調(diào)整的決策提供支持；三是要加強對客運車輛單車考核，以違章行為和經(jīng)營投訴等為考核指標，增加相應營運企業(yè)信用評級，增加以服務質(zhì)量和旅客投訴為評級指標的從業(yè)人員星級考核；在貨運管理方面：一是要建立與安監(jiān)、交警、高速交警等各部門之間數(shù)據(jù)交互和共享接口；二是要加強企業(yè)管理，針對危險品運輸、集裝箱運輸企業(yè)建立專項的車輛數(shù)量、信用等級狀況、停車面積、從業(yè)人員審核模塊，開通網(wǎng)上審批；三是要完善省平臺危險品從業(yè)人員變動管理，建立黑名單管理功能。. 車輛運營管理需求加強交通運輸行業(yè)監(jiān)管，建立交通運輸行業(yè)信用管理評價系統(tǒng)，完善交通參與企業(yè)和人員的基礎信息管理，具備運輸行業(yè)綜合數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計功能。交通管理涉及交通動態(tài)信息檢測、交通執(zhí)法、交通控制、交通需求管理、交通事件管理、交通環(huán)境狀況檢測與控制、勤務管理、停車管理、非機動車與行人通行管理等諸多方面的內(nèi)容，業(yè)務繁多且非常復雜，需通過“智慧交通”建設，對目前交通管理所包含的各項業(yè)務進行全面的智能化升級，整合現(xiàn)有各種交通管理資源，建立包括交通信息采集與路網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)控、卡口監(jiān)測、電子警察監(jiān)測、交通信號控制、交通現(xiàn)場執(zhí)法等功能在內(nèi)的綜合型智慧交通管理體系，提高交通部門及交通管理部門的交通管理能力和服務水平。在運維服務評價方面，建成一套有效的量化的運維評價指標體系，加強對運維服務商服務績效的考察，需要引進第三方機構對運維工作進行咨詢監(jiān)管。運維工作要處理好運維與升級改造的界定。降低運維服務商的單一來源給項目運維帶來的風險。. 加強運維工作規(guī)范化管理的需求延慶縣交通局智慧交通建設部門眾多，組織關系復雜，應用系統(tǒng)數(shù)量較多，運維壓力較大，迫切的需要加強運維工作的規(guī)范化管理和運維服務商的管理。. 提高交通系統(tǒng)安全性的需求通過智慧交通系統(tǒng)可以快速獲得異常事件信息，及時高效地進行救援，并實時向社會公眾發(fā)布事件信息，可以降低異常事件的影響和損失。. 提高政府部門服務水平的需求隨著城市化和信息化的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通以建設交通基礎設施來服務公眾的模式已不能很好的適應服務型政府的要求。2. 需求分析. 總體需求. 提高政府部門管理水平的需求政府管理部門的職能主要包括交通設施規(guī)劃、建設、運營管理、行業(yè)監(jiān)管、交通管理等。實現(xiàn)進行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析和故障事故告警，并且按照服務臺、運維流程管理、日常巡查管理、合同流程管理、知識庫管理、告警閾值管理、流程設計引擎、系統(tǒng)用戶管理進行分類。 建設一體化的綜合交通公眾信息服務體系通過網(wǎng)站、手機APP、路側設施、公共媒體等多種方式，向公眾提供面向整個出行鏈的門到門、無縫隙、一體化綜合出行信息服務，提供道路交通、市內(nèi)公共交通、省際客運等全方位的交通出行信息，提高公眾出行效率。建立日漸完備的突發(fā)事件應急指揮和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，包括對交通運輸安全事故、突發(fā)公共事件、交通戰(zhàn)備保障、重大節(jié)假日運輸量激增時期等事件的應急指揮。確定各領域的交通運行監(jiān)測指標，形成綜合交通運行監(jiān)測指標集，從而實現(xiàn)城市交通全面監(jiān)測和預警。具體目標如下： 建設權威、全面、實時的綜合交通數(shù)據(jù)資源中心在梳理行業(yè)應用系統(tǒng)和政務管理系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)資源的基礎上，建立完善的數(shù)據(jù)標準規(guī)范和信息資源目錄，并對數(shù)據(jù)進行有效整合，建立綜合數(shù)據(jù)庫，為公眾服務、企業(yè)運營和政府管理提供全面數(shù)據(jù)支持；建設共享交換平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部、行業(yè)之間、與上級部門之間的數(shù)據(jù)共享交換。同時還應加強對信息化工作的組織和協(xié)調(diào)，構建行之有效、運轉順暢的內(nèi)部協(xié)調(diào)機制，構建各單位、各部門相互配合，凝聚發(fā)展合力，共同