修改單跨朝南東線高速公路連續(xù)梁交通防護(hù)方案施工方案-文庫吧資料
2025-05-02 13:21本頁面
【正文】 經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。2）墩基礎(chǔ)開挖施工時(shí)，人工挖出施工段內(nèi)所有管線，各種管線做好標(biāo)識(shí)，做好保護(hù)措施。C、立柱及條形基礎(chǔ)的拆除立柱拆除時(shí)搭設(shè)三角支架導(dǎo)鏈，吊柱立柱，然后再鑿除立柱基礎(chǔ)砼，分離立柱，立柱拆除后，再鑿除路面條形砼基礎(chǔ)，拆除的立柱采用16t吊車吊至路基邊坡下，汽車運(yùn)走。分配梁拆除后，采用裝載機(jī)人工配合拆除貝雷片縱梁。5墩位于中間綠化帶位置，先拆除墩身四周支架，再拆除靠近行車道位置支架，支架材料拆除后集中堆放在5墩身位置，汽車?yán)鍪┕龅?。?） 支架及頂模板拆除因?yàn)橹Ъ軆蓚?cè)加寬部分，不是承重結(jié)構(gòu)，拆除時(shí)首先拆除其模板，然后拆除碗扣支架，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，拆除順序?yàn)橄炔鸪?5墩間碗扣支架，再拆除56墩間碗扣支架，最后拆除梁柱支架及條形砼基礎(chǔ)。清除雜物時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)，在清除邊上時(shí)應(yīng)特別注意雜物掉落高速公路。（1） 箱身模板拆除箱身模板拆除時(shí)，先拆除箱身內(nèi)模，再拆除腹板模板，腹板模板拆除后，放入梁體表面，采用導(dǎo)鏈及軌道運(yùn)出梁體。箱身砼澆注完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備及材料要整齊堆放，及時(shí)回收。梁體鋼筋及砼施工時(shí)，做好構(gòu)配件堆放工作，多余的鋼筋及模板構(gòu)件及時(shí)回收入庫，嚴(yán)禁在支架上隨意亂放，防止雜物墜入梁底，影響行車及梁底施工人員安全。砼澆注時(shí)采用從3墩向6墩連續(xù)澆注施工，砼采用騰橋梁場拌合站供灰，罐車運(yùn)輸，地泵泵送入模， 插入式振搗器振搗密實(shí)。梁體施工時(shí)，先安裝底模及兩側(cè)腹模，然后綁扎底板及腹板鋼筋，并預(yù)留預(yù)應(yīng)力張拉孔道。梁柱式支架搭設(shè)完畢后，開通單車道，施工碗扣式滿堂支架及頂部梁底模板，最后安裝模板上的防護(hù)設(shè)施。立柱安裝完成后，吊車停在封鎖道路的一側(cè)，吊裝拼裝好的貝雷片，人工配合，嚴(yán)禁施工機(jī)械及被吊物侵入通車道路一側(cè)。條形基礎(chǔ)及梁柱施工時(shí)，所有機(jī)械?？吭诰o急停車道內(nèi)，同時(shí)設(shè)置砼欄桿隔離墩，基礎(chǔ)采用組合鋼模板，砼采用罐車運(yùn)輸，基礎(chǔ)鋼管立柱位置，預(yù)埋接插鋼筋；鋼管立柱采用16t吊車吊裝，人工配合，防止立柱侵入公路行車道。2）支架搭設(shè)安全防護(hù)方案支架搭設(shè)施工順序：同時(shí)封鎖上、下行車道的超車道→施工鋼管立柱條形基礎(chǔ)→吊裝鋼管立柱并連接鋼管立柱斜撐→開通超車道封鎖行車道→施工另一側(cè)鋼管立柱基礎(chǔ)→吊裝鋼管立柱并連接鋼管立柱斜撐→ 吊裝貝雷片梁并安裝縱橫向分配梁及模板→開通梁下單車道，封鎖左右側(cè)緊急停車道搭設(shè)碗扣式支架梁柱支架施工時(shí)，所有的構(gòu)件，都要精確計(jì)算，嚴(yán)格檢查，保證安裝過程的便利與安全。（2）支架結(jié)構(gòu) 連續(xù)梁下高速公路通車位置采用梁柱式支架，碗扣支架下分配梁采用I20a工字鋼，沿橋橫軸鋪設(shè)，間距60cm；分配梁下縱梁采用貝雷片；貝雷片梁下兩端分別設(shè)置1道通長橫梁，采用3I28b工字鋼并排設(shè)置，每道橫梁下面設(shè)置8個(gè)φ500*10mm鋼管立柱，鋼管立柱與貝雷片梁重心重合；*。同時(shí)為保證支架頂面有一定的安全作業(yè)空間，作為人行通道，防止重物墜入路面。支架搭設(shè)后，下行車道（?？谥寥齺啠?，；上行車道（三亞至?？冢?，比行車路面高6米，同時(shí)也能保證支架上連續(xù)梁的施工要求。 墩上部梁體，設(shè)計(jì)采用一次性立模，一次性澆注砼的施工方案，所有梁部的施工作業(yè)工序都在支架上完成，所以支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性及作業(yè)空間。 4～6墩連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用滿堂支架法施工，為保證海
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