預(yù)應(yīng)力摩阻損失測試驗方案-文庫吧資料
2025-05-02 08:21本頁面
【正文】 ；μ值是材料固有性質(zhì)，和施工工藝沒有關(guān)系，故可確定一固定的μ值，計算k。二元線性回歸法是建立在數(shù)理統(tǒng)計基礎(chǔ)上的計算方法，如果原始數(shù)據(jù)離散性大，則計算結(jié)果不穩(wěn)定，任意增加或減少幾組數(shù)據(jù)會造成結(jié)果的較大變動，反之則可證明原始數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。計算公式為：式中 ——第i個管道對應(yīng)的值，PP2分別為主動端與被動端傳感器壓力；——第i個管道對應(yīng)力筋的水平投影長度(m)；——第i個管道對應(yīng)力筋的空間曲線包角(rad)，曲線包角的實用計算以綜合法的計算精度較好，其表達式為： 式中：為空間曲線在水平面內(nèi)投影的切線角之和；為空間曲線在圓柱面內(nèi)展開的豎向切線角之和。每級荷載下均需記錄的測試數(shù)據(jù)有：主動端與被動端壓力傳感器讀數(shù)、張拉端的油缸伸長量、油表讀數(shù)、張拉端夾片外露量，所測數(shù)據(jù)均在記錄本上即時記錄。（4）甲端封閉，乙端張拉。（2）錨固端千斤頂主缸進油空頂100mm（根據(jù)鋼束理論伸長值確定）關(guān)閉，兩端預(yù)應(yīng)力鋼束均勻楔緊于千斤頂上，兩端裝置對中。（9）試驗前應(yīng)對有關(guān)人員進行技術(shù)交底。（8）準備足夠的記錄表格。（6）按照代表性原則選擇試驗孔道，每種線形的孔道基本包括在內(nèi)，至少選擇6個孔道，所選孔道基本均勻分布在截面的兩側(cè)，計算所選試驗孔道鋼絞線的下料長度并下料、穿束。（4）根據(jù)標定結(jié)果，按每級5MPa確定張拉分級。（3）傳感器和讀數(shù)儀的系統(tǒng)標定（用壓力機），千斤頂和精密壓力表的標定（用標定好的傳感器、讀數(shù)儀）。包括孔道鋼束參數(shù)（鋼束工作長度、起彎角、錨固時的控制力、鋼束組成、設(shè)計鋼束伸長值）、成孔方式、錨具情況（生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、廠家提供的錨口摩阻損失率）、鋼絞線參數(shù)（生產(chǎn)廠家、型號規(guī)格、實測彈性模量）。(5) 對于較長的預(yù)應(yīng)力鋼束，如果千斤頂?shù)男谐滩蛔銜r，為避免重復(fù)倒頂引起預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮造成的誤差，可以采取在張拉端用2臺千斤頂串聯(lián)后同時張拉。實測時預(yù)先將千斤頂油缸略加頂出，以便拆卸張拉端夾片；被動端夾片的拆卸待張拉千斤頂回油后，搖晃力筋即可拆卸夾片。(2) 數(shù)據(jù)準確可靠：采用穿心式壓力傳感器提高了測試數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，不受張拉千斤頂?shù)挠绊憽?圖1 管道摩阻測試原理該測試方法與常規(guī)測試方法比較主要特點如下：(1) 測試原理正確：圖1中約束墊板的圓孔直徑與管道直徑基本相等，如此可使力筋以直線形式穿過喇叭口和壓力傳感器，力筋與二者沒有接觸，所測數(shù)據(jù)僅包括管道摩阻力，保證了管道摩阻損失測試的正確性。測試試驗過程中應(yīng)均勻連續(xù)地張拉預(yù)應(yīng)力筋，中途不宜停止，防止預(yù)應(yīng)力筋回縮引起的誤差。采用該試驗裝置，由于力傳感器直接作用在工具錨或千
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