【正文】 可配置視頻圖像的對比度、亮度、飽和度、色度、編碼幀率、幀數(shù)、信號制式和圖像格式（QCIF、CIF 、DCIF 、 D1）等參數(shù)。15 / 233. 設備管理功能? 各監(jiān)控設備可按名稱、IP 地址等分組進行管理。? 告警與視頻聯(lián)動，包括告警時自動切換視頻、自動保存視頻、自動抓拍。? 多達 8 個可設置區(qū)域和敏感度的移動偵測區(qū)域，可以分別設置有效時間。? 導出查詢錄像：系統(tǒng)提供導出錄像功能，把重要的錄像文件，按錄像類型、日期時間、攝像機 IP、攝像機名稱等條件導出來，轉儲（備份）到硬盤、光盤等儲存介質，并可通過專用播放器回放。用戶也可以拖動播放滑塊，對視頻進行手工的快速搜索?？砂船F(xiàn)場監(jiān)控攝像機名稱、日期時間作為條件進行查詢，供用戶從中選取需要的錄像進行回放。圖片可進行打印，作為線索證據(jù)，文檔素材等資料。? 視頻存儲：可采用分散存儲、集中存儲、混合存儲的方式，可在遠端多業(yè)務接入單元端和監(jiān)控中心流媒體服務器同時存儲，提供按時間段、按告警觸發(fā)、按時間段告警觸發(fā)等多種存儲方式。? 爭控管理：完善的攝像機爭控機制，級別高的用戶優(yōu)先控制，同級別的用戶按時間順序控制，并有其他用戶正在控制的提示信息。? 控制管理：可在本地或通過網(wǎng)絡遠程控制云臺和鏡頭，包括對云臺上、下、左、右和自動旋轉等控制；鏡頭的縮放、聚焦、光圈調整以及自動巡航等控制，并可對其他可控外部設備進行操作控制。? 實時瀏覽：同時顯示 16 路視頻，提供單畫面、4 畫面、9 畫面、16 畫面及全屏顯示方式。所有功能提供C/S 和 B/S 兩種實現(xiàn)方式，用戶既可以使用專用的客戶端軟件實現(xiàn)，也可以通過 IE 瀏覽器實現(xiàn)。網(wǎng)絡結構如圖 8 所示。12 / 23圖 7 隧管站設置 ONU 的監(jiān)控網(wǎng)絡結構圖. 隧管所未設置 ONU 的監(jiān)控網(wǎng)絡對于未設置通信系統(tǒng) ONU 的隨管所，隧道監(jiān)控數(shù)據(jù)通過本地接入設備構成的光纖自愈環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心。隧道管理所內的監(jiān)控網(wǎng)絡由本地接入設備、系統(tǒng)終端、數(shù)字視頻分析服務器、存儲服務器、磁盤陣列、監(jiān)視器等設備構成。具體結構為：隧道內設置的攝像機采集到的監(jiān)控視頻信號和反向控制信號，通過電纜以每三路視頻和控制信號接入一臺設備的方式，接入居中設置的遠端接入設備（ZKON2022A） ，各 ZKON2022A 設備與隧道管理所機房內設置的本地接入設備（ZKON2022B）通過光纖連接，構成光纖自愈環(huán)網(wǎng)。11 / 23圖 6 貴廣高速外場監(jiān)控網(wǎng)絡結構圖外場監(jiān)控網(wǎng)絡中，與攝像機相連的遠端接入設備提供哦那個對視頻的編解碼和數(shù)據(jù)的傳輸功能，而與數(shù)據(jù)設備相連的遠端接入設備則為與其相連的數(shù)據(jù)設備提供點對點的透明傳輸通道，使相連設備可以通過外場監(jiān)控網(wǎng)絡與分中心管理設備連接。 10 / 23圖 5 貴廣高速收費站監(jiān)控網(wǎng)絡結構圖. 外場監(jiān)控網(wǎng)絡貴廣高速公路外場（全程監(jiān)控）設置的攝像機采集到的監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)，以及外場設置的數(shù)據(jù)終端（如 LED 屏、微波車檢器、氣象檢測器等）所需的低速數(shù)據(jù)，統(tǒng)一通過電纜接入臨近的遠端接入設備（ZKON2022A） ，貴廣高速水格段和格都段的 ZKON2022A 設備分別與監(jiān)控分中心機房內設置的本地接入設備（ZKON2022B）構成 2 個光纖自愈環(huán)網(wǎng)，接入到分中心監(jiān)控網(wǎng)絡。收費站監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)存儲方式：根據(jù)貴廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)特點，本方案推薦分布式存儲方式，即在每個收費站設置存儲服務器和磁盤陣列，用來存儲本地的監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)。收費站機房內的 ZKON2022B 設備通過 IP 網(wǎng)絡連接系統(tǒng)終端、數(shù)字視頻檢測服務器、存儲服務器、磁盤陣列，實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制、管理、智能視頻分析和錄像存儲功能；同時收費站監(jiān)控網(wǎng)絡通過通信系統(tǒng)的 IP 通道與分中心的監(jiān)控系統(tǒng)連接，構成路段整體監(jiān)控系統(tǒng)。. 收費站監(jiān)控網(wǎng)絡貴廣高速各收費站收費車道設置的車道攝像機、亭內攝像機、拾音器、告警踏板采集到的監(jiān)控數(shù)據(jù)通過電纜接入收費亭內的 2 路遠端接入設備（ZKON2022A2） ，各車道的 ZKON2022A 設備與收費站機房內設置的本地接入設備（ZKON2022B）通過光纖連接，構成光纖自愈環(huán)網(wǎng)。主要包括視頻管理、告警管理、設備管理、系統(tǒng)管理和增值功能 5 大功能模塊。提供視頻采集、壓縮、保存、顯示、回放以及告警管理等功能。數(shù)字視頻檢測服務器可以有效的避免多次編解碼對原始圖像信息的損害。以樹型方式顯示監(jiān)控范圍內的全部被監(jiān)控對象工作狀態(tài)、運行參數(shù)的畫面，存放系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)(包括：配置信息、告警閥值設置信息、安全及操作員權限信息、操作維護記錄、告警記錄等)。圖 4 貴廣分中心監(jiān)控網(wǎng)絡結構圖其中系統(tǒng)服務器、數(shù)字視頻檢測服務器、存儲服務器、系統(tǒng)客戶端是監(jiān)控中心的主要設備，可以進行圖象顯示、告警設置、智能視頻檢測、報表統(tǒng)計、對現(xiàn)場圖像進行聚焦、調光、拉近、拉遠，以及調用存儲圖像顯示等。分中心監(jiān)控網(wǎng)絡由 ZKON 掌控局端接入單元、系統(tǒng)服務器、數(shù)字視頻檢測服務器、存儲服務器、系統(tǒng)客戶端、網(wǎng)絡交換機和監(jiān)視器等設備組成。網(wǎng)絡結構如圖 3 所示：圖 3 監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡結構圖. 貴廣分中心監(jiān)控網(wǎng)絡. 監(jiān)控中心結構貴廣高速全段各收費站本地監(jiān)控業(yè)務通過接入層通信系統(tǒng)傳輸?shù)劫F廣分中心，接入到分中心的監(jiān)8 / 23控網(wǎng)絡中。在高速公路沿途(主要是外場、隧道)監(jiān)控點到通信站之間，采用光纖自愈環(huán)網(wǎng)絡技術將高速公路沿途監(jiān)控信息直接接入通信系統(tǒng)中；各通信站和通信分中心之間的監(jiān)控系統(tǒng)信息傳輸采用IP/RPR over SDH 的方式。中興智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案網(wǎng)絡結構圖如下：6 / 23圖 1 路段監(jiān)控數(shù)據(jù)通過接入層通信系統(tǒng)傳輸結構圖圖 2 路段監(jiān)控數(shù)據(jù)通過監(jiān)控設備傳輸結構圖7 / 23. 貴 廣 高 速 公 路 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 解 決 方 案. 監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡ZKON 掌控監(jiān)控系統(tǒng)設備支持各種方式的傳輸，只要是在統(tǒng)一的 IP 網(wǎng)絡內，各種物理傳輸方式均支持。此外對于無法提供充足接入層通信系統(tǒng)帶寬的路段，可以通過 ZKON 本地接入單元利用光纖直接組成光纖自愈環(huán)網(wǎng)，將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心，再由 AMSTP 光傳輸系統(tǒng)上傳至全省監(jiān)控中心。分中心再把監(jiān)控信號通過 AMSTP 光傳輸系統(tǒng)（匯聚層通信系統(tǒng)）上傳至全省監(jiān)控中心。整體解決方案主要由遠端多業(yè)務接入單元、本地多業(yè)務接入單元、AMSTP 傳輸網(wǎng)、MSAN 接入網(wǎng)等部分組成。. 網(wǎng) 絡 結 構中興智能交通高速公路三網(wǎng)合一解決方案，是在 ZKON 掌控監(jiān)控業(yè)務產(chǎn)品的基礎上，針對高速公路監(jiān)控特點做了進一步改進、并結合高速公路通信系統(tǒng)網(wǎng)絡推出的一套全新解決方案。4. 模塊化的結構所有系統(tǒng)設備均具有高度的模塊化設計，這些模塊化包含了所有相關的硬件和軟件，并且所有硬件和軟件模塊均具有標準的接口和標準，可以進行方便靈活的組網(wǎng)設計和互聯(lián)。產(chǎn)品基于復合 E單 EIP、HDSL、 ADSL、無線、光纖等多種傳輸模式。1. 豐富的產(chǎn)品系列提供基于 MPEG2 編碼方式的 1 路、2 路、4 路，最多至 16 路的視頻接入傳輸設備，提供基于 編碼方式的 1 路、 2 路、4 路，最多至 16 路的視頻接入傳輸設備。同時可以提供基于 EPON 傳輸?shù)木C合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)，提供基于 RPR 或 IP 傳輸?shù)?SDH 系列產(chǎn)品。監(jiān)控的視頻、音頻、告警、控制信號可傳至網(wǎng)絡所及的每一個節(jié)點，同時利用高速公路通信網(wǎng)絡在不同地點同時監(jiān)視、控制遠程某一或某些場所，并具有移動圖像探測、上報告警信息、并進行遠程指揮功能。 三網(wǎng)合一是高速公路信息化發(fā)展的趨勢,是以高速公路通信系統(tǒng)為網(wǎng)絡傳輸基礎，在同一個網(wǎng)絡上傳輸語音、數(shù)據(jù)和圖像業(yè)務，并且能夠包含其他交通宏觀管理信息，向社會提供網(wǎng)絡服務。 ? 監(jiān)控系統(tǒng)的投資建設要少，組網(wǎng)和擴充靈活。 ? 監(jiān)控軟件界面友好，人機交互方便，操作簡單。? 由于采用數(shù)字化技術，使多媒體信息，如音視頻信息，可以隨時隨機地通過硬盤記錄和回放，同時記錄與布防和報警等事件的相關信息。? 人工智能圖像報警，可以用電子地圖或其它多種方式對任何設施進行設防。壓縮方法附合國際標準，便于系統(tǒng)間互操作。采用網(wǎng)絡化的管理使圖像、聲音等多媒體信息和數(shù)據(jù)、圖形、文字融入監(jiān)控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的