【正文】 從哈國進口的球團礦主要用于八鋼生產用，使用的是哈國鐵路敞車，進入我國后只更換車輪及附屬設備，因受兩國鐵路設備和運輸要求不同的影響，哈方車輛在中國境內不能解編使用，而且調度指揮車輛的程序十分繁瑣。隨著國家能源戰(zhàn)略的調整和西部大開發(fā)不發(fā)的不斷推進，中國目前每年自中亞地區(qū)進口M100基礎油、重油進100萬噸、高壓聚丙烯20萬噸，球團礦100萬噸；此外，我國每年需向中亞出口聚乙烯約20萬噸、石油焦、焦炭近200萬噸、聚丙烯大約20萬噸。本項目將增強商流對物流的導引功能，設置商業(yè)設施和交易場所，為客戶提供會展、商務等綜合服務。物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流基地還要替貨主向收貨人結算貨款等。結算功能。物流信息處理功能。主要目的是方便生產或銷售，本項目將與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。本項目內的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。本項目將按國際標準建立物流管理體系，按不同商品配置專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀，其中包括管道、裝載機械、叉車、吊車、超重機和龍門吊等。本項目將建設年周轉200萬噸油品的罐體，年周轉二萬標準集裝箱、200萬噸機電設備及大宗建材的堆場，年周轉500萬噸固體化工產品的庫房。本項目將實現公鐵聯運和海鐵聯運的對接，年運運輸中轉能力達1000萬噸，其中集裝箱二萬箱、油品200萬噸、固體化工產品500萬噸、機電設備及大宗建材等200萬噸。 功能。從功能設計上不僅要提供幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務，還要提供綜合性的配套物流服務，必須具有綜合性和配套性的特點。本項目服務對象是原材料供應商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者等，供應鏈中的任何成員均可成為客戶。本項目所面對的供應鏈典型地體現出“兩種資源，兩個市場”的特點，在需求上對交互性、重組性、聯結性、增值性等綜合服務要求很高。項目區(qū)內已有的380V供電線路完全可以滿足歐亞國際物流中心項目供電，供水、供暖可以協商解決。用地以戈壁為主，沒有需要搬遷建筑和農田林業(yè)，無電力高壓走廊、城市主要管線、排污主管道等，便于建筑布局。場地地質平坦，均為原始戈壁沖積平原。因此，歐亞國際物流中心是一個既能貫穿東南西北，又可以進行陸空運輸的物流優(yōu)勢項目。鐵路——項目旁即為獨山子鐵路專用線，跨線為19股道專用線，鐵路與陸路聯運極為便利。公路——項目場址與217國道和312國道相通。 交通條件奎屯處于新疆北疆金三角地區(qū)的中心，已經成為金三角地區(qū)的經濟和文化的中心。在該項目區(qū)內，第四系松散沉積層分布范圍不大，成因簡單，巖性、巖相變化不大。項目區(qū)內大部分地段屬于洪積戈壁平面?？褪行姓爡^(qū)面積1036平方公里，城市規(guī)劃區(qū)面積300平方公里。18’，東與沙灣縣相接，西與烏蘇市為鄰，南與獨山子區(qū)毗連，北與克拉瑪依市接壤。49’，東經84176?？褪惺切陆S吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州直轄市，位于天山北麓、準噶爾盆地西南邊緣、奎屯河畔，北緯44176。 項目建設條件 自然條件獨山子和奎屯、烏蘇構成的三角地帶，是北疆僅次烏魯木齊的第二經濟發(fā)展中心，被稱為北疆地區(qū)的“金三角”。捷安公司具有國際聯運計劃運輸權，任何車種的國際聯運計劃可以隨時得到批準，不會影響貨物的啟運期，可承接中亞五國、俄羅斯、烏克蘭等國家的國際聯運運輸。捷安公司共有員工55名，其中報關員證25名，報檢員證28名。阿拉山口捷安物流有限公司是一家具備國際貨運資質的貨代公司，經過六年的發(fā)展，過貨量目前已位居阿拉山口口岸眾多貨代企業(yè)的前三名。本項目選址在奎屯火車站以南區(qū)域，距19道僅100米距離，具備建設專用線的條件。哈薩克斯坦共和國政府決定，準備修建一條連接中國和伊朗的準軌鐵路。精伊霍鐵路和中吉烏鐵路已經開始修建。新疆90％以上的對外貿易貨物是經阿拉山口通過的，目前阿拉山口是唯一的鐵路通道，運量超過了1500萬噸，阿拉山口鐵路運輸具有其他的公路口岸無法比的優(yōu)勢。 具備開展國際聯運的鐵路運輸條件。由此分析,石化產品市場具有明顯的資源優(yōu)勢。國內國外的兩種資源為奎屯—獨山子地區(qū)石化工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的資源保證。中國與哈薩克斯坦能源合作項目的中哈石油管道已經建成并開始輸送原油，獨山子是石油的接收終端。工業(yè)園區(qū)規(guī)劃近期（2010年前），中期（20112015年），遠期（20162020年）年銷售收入將達到1280億元?！敖鹑恰钡貐^(qū)獨山子正在建設的國內最大的煉化一體化項目—獨山子1000萬噸煉油、100萬噸乙烯項目已經于今年9月建成投產，建成后每年可提供300萬噸左右的石油化工原材料，利用此原材料，奎屯—獨山子石化工業(yè)園項目近期就可生產116萬噸/年的石化產品和1610平方米/年的塑料產品。公路、鐵路、管道運輸“三位一體”，使這里成為新疆重要的物流、信息流、資金流集散中心。高速公路、鐵路橫貫轄區(qū)，北疆最大的鐵路編組站設在奎屯，已建有糧油、棉花、茶畜、石油等物資中轉倉庫10個，鐵路專用線11條。312國道與217國道在這里十字交匯；這里是新疆第一條高速公路烏—奎高速的終點，又是奎—克高速公路、奎—賽高等級公路的起點?？褪惺且粋€以工商業(yè)為主的城市，市委、市政府大力發(fā)展現代物流業(yè)也正是想充分利用奎屯市的區(qū)位優(yōu)勢，使奎屯市成為新疆西北部的人流、物流、資金流的中心，最終成為我國貫通東西、連接歐亞的橋頭堡。新疆地處亞洲腹地，與周邊八國接壤，是進入中亞、西亞乃至歐洲的橋頭堡。所在區(qū)域奎屯市、烏蘇市、獨山子區(qū)聚集發(fā)展，被國內知名學者譽為新疆經濟發(fā)展的“金三角”。第三章、項目建設可行性綜合分析 項目建設的可行性 奎屯—獨山子石化工業(yè)園是新疆“東聯西出，東引西進”的最佳產業(yè)發(fā)展平臺。新疆石化產業(yè)的發(fā)展促進了邊疆經濟的發(fā)展，流通領域市場的建設，又保證了石化工業(yè)的大發(fā)展，由此帶動當地相關產業(yè)的發(fā)展。新疆地區(qū)多民族聚居，地處祖國邊陲。尤其鐵路運輸中裝運能力不足，阻礙物流產業(yè)的發(fā)展和物流成本的降低，奎屯市周邊大量的產品外運及本地生產生活的物資需求，迫切要求在奎屯市建立一個集倉儲、中轉、分撥、發(fā)運為一體的物流中心。 歐亞國際物流中心的建設是奎屯—獨山子石化工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃中倉儲設施建設的需要。目前全球化工供應中心正從歐美的傳統中心轉移到亞州的東方，而中國油氣豐富的西部地區(qū)地廣人稀，遠離石化產品的主要消費市場。隨著奎屯—獨山子石化工業(yè)園的建設和疆內庫車化工園、哈密工業(yè)園的建設，大量石化產品急需一個上規(guī)模、上檔次、信息暢通的專業(yè)石化產品交易市場，毗鄰全國最大的獨山子石化基地的奎屯—獨山子石化工業(yè)園位于亞歐大路橋國內第一埠，在此建立連接中亞與內地的專業(yè)物流基地，將為新疆的石化產品走出國門帶來得天獨厚的競爭優(yōu)勢，同時也為國內石化產品向西輸出建立了現代物流、信息流平臺。新疆是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點地區(qū)，也是資源富集的地區(qū)。所以，建設歐亞國際物流中心項目，是在新疆工業(yè)快速發(fā)展需求下，依據周邊資源優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢的背景下，依據奎屯—獨山子石化工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃的要求提出的。為加快新疆產品的流通渠道，利用奎屯—獨山子工業(yè)園區(qū)的地理區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，建設歐亞國際物流中心，建設現代信息網絡平臺，提供配套完善的交易市場，建立輻射全國面向中亞的經銷批發(fā)網絡，非常必要而且迫切。 新疆作為國家重要的資源接替區(qū)，通過整合優(yōu)化，協調發(fā)展，必將產生集聚發(fā)展的產業(yè)集群。依托三條鐵路、公路匯集點，抓好鐵路、公路貨運站建設，選擇具有區(qū)位優(yōu)勢的物流節(jié)點，以建設物流產業(yè)園區(qū)為重點，加快城市配送體系建設，大力發(fā)展第三方物流。 奎屯市在“十一五”規(guī)劃中明確提出要依托“大交通”，充分發(fā)揮奎屯市作為北疆物流集散中心的優(yōu)勢，構建“大物流”體系，重點發(fā)展商貿、物流產業(yè)。根據《新疆奎屯－獨山子石化工業(yè)園總體規(guī)劃》，園區(qū)312國道以南的南區(qū)主要為產業(yè)規(guī)劃項目區(qū)，312國道以北的北一區(qū)為工業(yè)倉儲企業(yè)用地，北二區(qū)為輕紡加工基地。2006年8月，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批復同意設立奎屯—獨山子石化