【正文】 位疏松預(yù)防措施：首先保證一定高度的樁頂留長(zhǎng)度。13）水下砼灌注問題 ① 堵管預(yù)防措施：砼的級(jí)配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時(shí)間滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。③打撈過程中防止泥漿沉淀埋鉆。2）卡鉆處理：①卡鉆不能強(qiáng)提，以防塌孔、埋鉆，應(yīng)由下向上輕撞卡鉆石頭，使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下。②伸入孔內(nèi)孤石未被打碎，卡住錘腳或錘頂。②可用打撈叉、打撈鉤等打撈鉆頭。（3）掉鉆1）掉鉆①鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂；②鉆頭滑絲；③鋼絲繩與鉆頭連接處繩卡數(shù)量不足或松弛；④鋼絲繩磨損，未及時(shí)更換。（2）鉆孔偏斜1）偏斜原因①鉆孔中遇到較大孤石和探頭石；②在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜；③鉆機(jī)傾斜、位移、沉陷。50查澆筑前記錄1 鉆孔樁事故預(yù)防與處理（1）塌孔1） 塌孔原因①泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥壁；②護(hù)筒內(nèi)未及時(shí)補(bǔ)充泥漿，致使泥漿水頭高度未滿足要求；③護(hù)筒埋深較淺，下端孔口滲水；④鉆進(jìn)速度太快；⑤清孔后泥漿濃度、粘度太低，未及時(shí)補(bǔ)漿；⑥清孔后停留時(shí)間過長(zhǎng)；⑦鋼筋籠下放帶動(dòng)孔壁，引起塌孔。鉆孔樁成樁允許偏差見下表。1 樁基的檢測(cè)及驗(yàn)收樁基應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）規(guī)定的技術(shù)要求和頻率進(jìn)行檢測(cè)。（10）樁基砼灌注完后，拆除孔口護(hù)筒。（8）、導(dǎo)管的拆除應(yīng)該在首批砼初凝前完成，可適當(dāng)摻入緩凝劑，推遲砼初凝時(shí)間。在灌注過程中，保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔，定時(shí)探測(cè)孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。（5）在澆筑過程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至沉淀池處理或運(yùn)走，防止污染環(huán)境。（4）首批砼澆筑正常后，應(yīng)連續(xù)不斷澆筑，澆筑過程中應(yīng)用測(cè)繩測(cè)探砼面高度，推算導(dǎo)管下端埋入砼的深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。（3）澆筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼。承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， %，亦不得大于10cm；使用前還得檢查膠圈是否漏水，螺栓是否擰緊。 灌注水下砼（1）下放導(dǎo)管: ，、。用鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用4根鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒和鉆機(jī)上，防止鋼筋上浮或下沉。3） 下放鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間在孔口錯(cuò)縫焊接，采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度為10d。2） 下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。起吊鋼筋采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置2個(gè)對(duì)稱吊點(diǎn)。5） 鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。3） 在鋼筋籠外側(cè)焊接φ16鋼耳朵，保證鉆孔樁的保護(hù)層厚度。1） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋的用料長(zhǎng)度、主筋分布段長(zhǎng)度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格和編號(hào)的不同分別掛牌堆放。主筋與加強(qiáng)筋、箍筋采用點(diǎn)焊固定。鋼筋籠的制作與安裝（1） 鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作。清孔時(shí)，要保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防止塌孔；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。①停鉆采用換漿清孔法清孔，~，粘度17~20S，含砂率小于4%，以上指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底分別取樣檢驗(yàn)，以其平均值為準(zhǔn)。當(dāng)檢孔器不能沉到鉆達(dá)的深度，或鋼絲繩的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，則應(yīng)重新進(jìn)行處理。并要求試驗(yàn)人員經(jīng)常檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整指標(biāo)，保證成孔質(zhì)量。⑨鉆頭磨損情況要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重時(shí)要補(bǔ)焊。在砂性土中，輕壓低檔慢速，大泵量稠泥漿進(jìn)行。⑦開鉆入土?xí)r護(hù)筒內(nèi)多放一些黃泥，并注意檢查吊繩垂直情況，保持孔位正確。⑤交接班時(shí)應(yīng)檢查和交待鉆進(jìn)情況，保證連續(xù)作業(yè)。③繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，與設(shè)計(jì)對(duì)照，以便對(duì)不同的地質(zhì)狀況作相應(yīng)處理。①成孔的質(zhì)量要求：鉆孔中心與樁徑中心在樁頂處偏差不得大于5cm；孔徑不得小于樁設(shè)計(jì)直徑；鉆孔傾斜率不得大于1%，要求孔形上下均勻；孔底沉淀厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)有備用鉆頭，輪換使用，鉆頭要及時(shí)更換修補(bǔ)。沖擊過程中應(yīng)勤撈碴，如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象應(yīng)即時(shí)補(bǔ)水投粘土，如泥漿太稠，進(jìn)尺緩慢時(shí)應(yīng)清碴換漿。粘土采用水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨脹土，~，粘度16~20s，含砂率不大于4%，膠體率不低于95%，先鉆后沖，可以提高成孔速度。C、置換出的泥漿，應(yīng)進(jìn)行凈化，調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮的泥漿混合使用，多余的泥漿，應(yīng)按環(huán)保的有關(guān)規(guī)定處理或外運(yùn)棄置。鉆孔時(shí)，用泥漿泵將儲(chǔ)漿池泥漿由鉆機(jī)頂部泵入樁底，然后自動(dòng)排入沉淀池，經(jīng)過沉淀后流回儲(chǔ)漿池，如此循環(huán)。b、泥漿制作和循環(huán):將一定比例的水、粘土碎塊投入鉆孔內(nèi)利用鉆錐在鉆進(jìn)過程中逐漸成漿，為了起到護(hù)壁和浮懸鉆渣的作用，對(duì)泥漿的主要性能指標(biāo)要嚴(yán)格控制。鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒施工完成后，將鉆機(jī)就位固定，調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并對(duì)鉆頭位置及垂直度精確定位，使之與護(hù)筒內(nèi)標(biāo)示的鉆孔中心重合，然后開始鉆孔。如發(fā)現(xiàn)地基穩(wěn)定性差，護(hù)壁能力不足，出現(xiàn)坍孔、縮孔時(shí)應(yīng)增加鋼護(hù)筒長(zhǎng)度。護(hù)筒就位后周圍必須用粘土對(duì)稱均勻回填，分層回填密實(shí)保證不漏泥漿。岸上鋼護(hù)筒采用人工挖孔埋設(shè)，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大10~20cm的圓坑，將鋼護(hù)筒吊放于坑中，調(diào)整護(hù)筒位置使鋼護(hù)筒與鉆孔樁中心重合，同時(shí)用線錘檢查并調(diào)好護(hù)筒垂直度。埋設(shè)鋼護(hù)筒， m，岸上護(hù)筒長(zhǎng)度采用每節(jié)200cm，水中橋墩鋼護(hù)筒埋設(shè)長(zhǎng)度視情況而定。場(chǎng)地處理夯填完畢，同時(shí)樁位測(cè)量定位無誤后方可埋設(shè)鋼護(hù)筒。即可擺放樁機(jī)，水中的4墩需首先對(duì)樁位周圍進(jìn)行施工圍堰或搭設(shè)平臺(tái)，同時(shí)修好臨時(shí)施工便道。第二章 施工方案和施工工藝一、鉆孔灌注樁 本橋18根樁基全部采用鉆孔灌注樁。施工用水及生活用水本橋施工用水就近采用五家塘的水，施工人員生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭∮卯?dāng)?shù)鼐?臺(tái)在棧橋完成以后，用鋼管樁、工字鋼搭建成作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)上建好泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工平臺(tái)根據(jù)樁位與水位，本橋施工時(shí)在0臺(tái)和5臺(tái)處用片石石籠進(jìn)行圍堰，再采用砂袋進(jìn)行中間填筑同時(shí)打入鋼護(hù)筒，形成施工平臺(tái)。四、 臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)駐地本橋施工時(shí)民工隊(duì)就橋頭租用民房做為駐地，由于工程量不大，本橋采用一個(gè)民工隊(duì)實(shí)行集中管理。本橋主要分項(xiàng)工程施工時(shí)間詳見《五家塘橋施工計(jì)劃?rùn)M道圖》。（具體圖文附后）二、 施工平面布置在0臺(tái)鋼筋加工場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K0+180自來水公司處，施工隊(duì)就近租用民房。鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志。鋼管樁在平面定位時(shí)采用全站儀進(jìn)行，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。在棧橋施工中，還必須將鋼管、牛腿、承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部焊接牢固，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，在棧橋施工期間加強(qiáng)施工觀測(cè)力度，掌握棧橋在河床位置情況，待棧橋施工結(jié)束后以便采取有針對(duì)性的加固措施。 鋼棧橋施工須注意的問題： 縱梁按間距安放，吊裝到位后與橫梁接觸點(diǎn)焊接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 型鋼分配梁的安裝 履帶吊車安裝鋼橫梁，并用騎馬螺栓固定好。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。定出貝雷架準(zhǔn)確位置。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），貝雷片間用連接片連接好。 貝雷梁的拼裝。 棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用35噸履帶吊進(jìn)行架設(shè)。、平聯(lián)、樁頂