【正文】 腳手架上，并安設絕緣支承物。移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設，破損電纜不得使用。各類電氣開并和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。變壓器設攔地保護裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。對工地及生活區(qū)的動力及照明系統(tǒng)派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災。施工場地布置，符合防火規(guī)程要求，電器動力線路設置要規(guī)范化、標準化。（3）嚴防火災 消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃物和易爆物的貯存。爬梯空洞等處設明顯的標志。雙層作業(yè)施工時，要設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，必須拴好保險繩。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 針對本工程特點，確定機械施工、高空作業(yè)和臨時用電為安全防范的重點，并采取以下措施：（1）施工機械的安全各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。（1）在進行梁體頂升前，要進行試頂升，檢查頂升液壓系統(tǒng)是否有漏油，千斤頂是否有滑脫現(xiàn)象，千斤頂是否垂直，均正常時，才能進行頂升；（2）千斤頂要使用單向閥，配備鋼墊塊，以防千斤頂突然卸載；（3）嚴格控制每一步的頂升量不超過2毫米，最大頂升高度不得超過設計給定值，并隨時觀察油泵壓力表的指示數(shù)值，不得超過規(guī)定的最大數(shù)值；（依據(jù)公路、鐵路橋梁大修第六章第3條計算1/1600*30=12mm，梁板撓度值為12mm）（4）頂升工作必須在指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，參與施工的人員必須經(jīng)過培訓；（5）頂升過程中要設專人對橋梁、路面的情況進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題立即報告總指揮人員，由總指揮人員果斷處理。堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真執(zhí)行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)強制性條文和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的有關要求，結合本工程實際，橋梁頂升為高風險工序，因此嚴格按照局約束性條款要求實行領導帶班制度，嚴格把控頂升各個工序，杜絕事故出現(xiàn)。 安全保證體系 成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理領導小組，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、安全工程師、各部門負責人、項目隊長及班組安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。九、 施工安全保證措施 安全生產(chǎn)目標 以零死亡、零事故為本橋安全目標。墩柱變形、裂縫監(jiān)測。（1）頂升點位移動監(jiān)控在個頂升點處設置位移計，頂升、落梁過程中通過位移計數(shù)監(jiān)測空心板梁位移，并監(jiān)測各個頂升點處的橫橋向、縱橋向位移差，嚴格控制空心板梁撓度值，扭轉變形等現(xiàn)象的出現(xiàn)。取出老支座時，應將鋼板仍放置在該位置處支架，平臺上，以便更新支座時可明確知道需要墊高墊鋼板的支座及鋼板厚度。（3）由于頂升高度有限因此必須在跟換支座處劃十字線精確定位，新支座更換可按圖紙推算，橋梁縱向距離以橋臺（蓋梁）邊緣到支座邊緣，距離為準，橫橋向距離以梁邊緣到支座邊緣為準，施工前應對照圖紙對應算出縱橫向距離，多數(shù)橋梁中這兩個距離是相對固定的，可采用預制鋼模板將支座勻速，緩慢的推到指定位置。七、頂升注意事項（1）正式頂升時應控制頂升速度和頂升壓力，由于邊梁本身自重及橋面附屬設施，（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時，一定要壓力與行程雙控制，并以以行程為最終控制，避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應稍微起后調整。 卸荷落頂 落梁時由現(xiàn)場頂升總指揮統(tǒng)一指揮，以 2mm 為一級，逐級緩慢回落，逐級退出臨時支撐墊塊，使梁體均勻徐徐落下。 支座拆除 如屬支座變形引起的沉降，則證明墩頂無沉陷，用專用工具將支座撬活動后，拉出即可，若屬墩頂沉陷引起的沉降，則須將墩頂剔一平槽，撬動支座后，將支座拉出。 頂升過程中，安排專人對主梁、蓋梁、橋面板等進行監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)，觀測有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結構不出現(xiàn)裂縫、偏移。當梁體達到頂升設計高度后，持荷、穩(wěn)壓，更換支座。（試頂高度定為2mm） 試頂過程中，對主梁、蓋梁、橋面板等進行監(jiān)測，觀察有無異常變化，如油管接頭、千斤頂工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，應立即停止頂升。 試頂 在正式頂升前進行試頂，檢查各千斤頂?shù)耐叫?、穩(wěn)定性和梁板的完好性。（2）如千斤頂還不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應厚度的鋼板，保證相互良好接觸。7片梁板每跨最大負載約1020噸（200t7＝1400噸左右），單排布置千斤頂為28臺（最大頂升力為100t28＝2800噸左右）。 （鋼板規(guī)格200*200*15mm） 按圖紙推算，每片梁板加橋面鋪裝重量約為80噸左右，加橋面負載1倍