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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案與安全專項(xiàng)方案-文庫吧資料

2025-05-01 02:18本頁面
  

【正文】 全動(dòng)態(tài),如有情況,應(yīng)緊急采取措施加固。所采用的新腳手架必須是“三證齊全”齊全,支架鋼管必須逐根進(jìn)行外在質(zhì)量和管厚檢查,禁止不合格品上架使用。 注重現(xiàn)場的安全檢查項(xiàng)目部專職安全員,每天對支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢查,隨時(shí)掌握現(xiàn)場的安全動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求,責(zé)令整改返工。(17)支架安裝時(shí),在支架一側(cè)安裝樓梯式人行爬梯,供檢查等人員上下通行。在支架頂部作業(yè)面箱梁模板外側(cè)設(shè)安全護(hù)欄,護(hù)欄距離箱梁模板外沿1m,采用鋼管架設(shè)并且在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全防護(hù)網(wǎng)。(15)在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置圍欄,并派專人看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。(13)作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下,必須走人行爬梯。(11)在靠近架空電線搭設(shè)腳手架時(shí),應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離,必要時(shí)應(yīng)切斷電源或遷移電線。(9)夜間施工必須有照明。(8)整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理,地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志,嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場,進(jìn)入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。(6)不得在支架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。不得將模板支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。上崗人員應(yīng)定期體檢,合格者方可持證上崗。、落實(shí)支架驗(yàn)收制度(1)支架材料的檢查與驗(yàn)收:新進(jìn)材料產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;舊材料銹蝕深度; (2)支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收:a、桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求;b、地基是否積水,底座是否松動(dòng),立桿是否懸空;c、扣件螺栓是否松動(dòng);d、安全防護(hù)措施是否符合要求;e、是否進(jìn)行安全性計(jì)算;f、搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求;g、扣件螺栓扭力情況。安裝貝雷梁時(shí),吊車必須支設(shè)穩(wěn)當(dāng),測試吊運(yùn)距離和高度,確定一切就緒后開始吊裝貝雷梁,吊運(yùn)過程中密切注意繩索的變化情況,同時(shí)指定四名防護(hù)員進(jìn)行防護(hù),確保施工安全。鋼管柱橫向架設(shè)兩排I40a,兩排工字鋼應(yīng)在鋼管柱頂端居中位置放置并焊接牢固。每排鋼管柱用槽鋼焊接,使其形成整體受力。在鋼管柱頂端焊接50*50*1cm的鋼板,焊接穩(wěn)固。在混凝土基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼管柱底座,保證底座中心都在同一直線上。用全站儀定位混凝土基礎(chǔ)邊線,嚴(yán)格按照定位點(diǎn)支立模板并加固牢固。底座按設(shè)計(jì)的間距安放后必須用水準(zhǔn)儀將底座螺栓調(diào)至同一水平面,安裝第一層所有立桿和橫桿,檢查立桿的垂直度,偏差必須小于全高的1/500,符合要求后方可進(jìn)行上一層搭設(shè)。搭設(shè)前對碗扣件進(jìn)行檢查,檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象,否則要進(jìn)行處理,無誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。為了不影響**高速公路的通車,在**高速南行和北行線搭設(shè)門洞,并且在門洞兩端加設(shè)警示標(biāo)牌及限速標(biāo)志,擺放防撞沙桶,做好安全防護(hù)工作。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。學(xué)習(xí)好幫手.. . . ..*****集團(tuán)有限公司**市**至**高速公路***合同段**互通立交D匝道橋第五聯(lián)跨**高速公路施工安全專項(xiàng)方案 現(xiàn)澆箱梁施工安全方案一、工程概況**,共分12聯(lián)。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷,需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。5專用測量工具測量,跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端6橋面內(nèi)側(cè)寬度≤10從支座螺栓中心放線,引向橋面7梁高+10,-5檢查兩端8梁上拱L/3000放張/終張拉30天時(shí)9頂板厚+10,0專用工具測量,1/4跨、跨中、3/4跨、梁兩端各2處10底板厚+10,011表面垂直度每米高度偏差3側(cè)量檢查不少于5處12梁面平整度每米長度偏差51m靠尺檢查不少于15處13底板頂面平整度每米長度偏差101m靠尺檢查不少于15處14鋼筋保護(hù)層不小于設(shè)計(jì)值專用儀器每10米檢查頂板、兩側(cè)腹板和底板等部位不少于四處15 上支座板△每塊邊緣高差≤1尺量支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置≤3螺栓孔垂直梁底板△螺栓孔中心偏差≤2尺量每塊板上四個(gè)螺栓中心距外露底面平整無損、無飛邊、防銹處理觀察注:表中有“△”的3項(xiàng)為關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn),其實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍。20檢查支座中心至中心,放張/終張拉30天后測量3橋面內(nèi)側(cè)寬度177。表2 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度(偏離垂直位置)155混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5,06其他鋼筋偏移量20表3 箱梁體梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1△梁全長177。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5,0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量檢查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度31m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度+10,0尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10,011底板厚度+10,012頂板厚度+10,013隔板厚度+10,014模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查、混凝土施工的檢驗(yàn)符合鐵道部現(xiàn)行《混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。模板與鋼筋的安裝符合表表2的規(guī)定。、支架搭設(shè)完后,節(jié)點(diǎn)連接牢固,整體穩(wěn)定可靠。易風(fēng)化的巖層基底,按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40min。若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。(4)、壓漿順序:先下后上。(2)、壓漿前孔道用清水沖洗,高壓風(fēng)吹干,~;漿體注滿管道后,~;。(1)、摻入粉煤灰應(yīng)符合《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》。采用真空輔助灌漿工藝。(9)終張拉完成,24小時(shí)后檢查確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象,即可切割錨外多余鋼絞線,用角磨機(jī)切割。張拉時(shí)根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù),調(diào)整張拉力,實(shí)行張拉力和伸長值指標(biāo)雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束伸長值進(jìn)行校核。(7)采用四臺(tái)千斤頂左右對稱、兩端同步進(jìn)行張拉,按設(shè)計(jì)張拉順序施工。(6)當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%,且側(cè)模板拆除后,進(jìn)行張拉。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn),千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,。(4)預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4500油泵供油,用YCW250B千斤頂進(jìn)行縱向張拉。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線用梳溜板理順,并盡量使各根鋼絞線松緊一致。(2)下料與編束:鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割。在砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉并壓注水泥漿。g、為防止人員、機(jī)械、用電的突發(fā)阻礙,人員安排、機(jī)械配置均有備用。e、加強(qiáng)工程調(diào)度工作,確保道路暢流,砼澆注連續(xù)進(jìn)行。c、對模板平整度、拼縫、模板的加固、砼保護(hù)層支撐進(jìn)行嚴(yán)格的控制。(3)、為保證砼的質(zhì)量,達(dá)到內(nèi)實(shí)外美,決定從如下幾點(diǎn)做起:a、嚴(yán)格控制砼拌合站原材料質(zhì)量,對骨料含泥量、級(jí)配等不符合要求的不準(zhǔn)進(jìn)場。保證措施(1)、在砼澆注前對所有參加的施工人進(jìn)行合理分工,明確職責(zé),同時(shí)對拌合站試驗(yàn)人員、拌合機(jī)的操作手,砼移管雜工,砼振搗工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底?;炷凉嘧⑶跋葘⒌啄S盟蚋邏猴L(fēng)沖洗干凈。混凝土振搗時(shí),應(yīng)小心仔細(xì),嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力管道與預(yù)埋件,倒角處應(yīng)加強(qiáng)振搗,以保證混凝土密實(shí)。進(jìn)行混凝土施工時(shí),振搗是關(guān)鍵。、鋼筋綁扎完成后要仔細(xì)檢查所有預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確,嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行預(yù)埋(泄水孔、通氣孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)。③當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時(shí),應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確,但禁止將鋼筋截?cái)?。、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋①縱向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。 施焊時(shí),應(yīng)在幫條焊或搭接焊形成焊縫中引弧,在端頭收弧前應(yīng)填滿弧坑,并應(yīng)使主焊縫與定位焊縫的始端和終端融合。 采用搭接焊時(shí),焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎,并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。當(dāng)幫條等級(jí)與主筋等級(jí)相同時(shí),幫條直徑可比主筋小一個(gè)等級(jí)。, 幫條焊合搭接焊適用于10mm~40mm直徑的I、II級(jí)鋼筋。按規(guī)范要求,橋梁結(jié)構(gòu)用焊條不得低于E5級(jí)。54.鋼筋連接。10柱、梁177。20焊接骨架177。 ,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查,其位置允許偏差如下表:項(xiàng) 目允許偏差(mm)受力鋼筋排距177。 ,以防澆筑砼時(shí)綁扎扣松散及鋼筋移位。 ,相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形,以免鋼筋網(wǎng)變形,彎鉤應(yīng)朝上;雙層鋼筋的上層鋼筋彎鉤朝下。為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)以相同配合比的細(xì)石砼或水泥砂漿制成墊塊,將鋼筋墊起。 ,應(yīng)派專人用專用力矩扳手將其擰緊。 ,搭接長度不小于設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范中的規(guī)定要求,不同直徑鋼筋搭接時(shí),以較細(xì)鋼筋的直徑進(jìn)行計(jì)算。 。 ,柱的第一個(gè)箍筋從砼表面50mm開始,墻第一個(gè)水平筋從砼表面50mm開始。 ,首先要熟悉圖紙,核對成型鋼筋的鋼號(hào)、直徑、長度、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與材料表相符。 2. ,+0。 2. ,如發(fā)現(xiàn)鋼筋有裂紋、縮頸或嚴(yán)重的彎頭等情況時(shí)必須將該段切除。 2. ,先長料后短料,精打細(xì)算,減少短頭,減少損耗。在缺乏設(shè)備時(shí),可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。2. 對局部曲折、彎曲或成盤的鋼
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