電子警察系統(tǒng)項目解決方案-文庫吧資料
2025-04-29 05:19本頁面
【正文】 同位置的高清全景圖像以顯示違法過程；卡口記錄功能在綠燈、黃燈狀態(tài)時，對通過每個車道的所有車輛進行檢測、抓拍、記錄、保存和識別；信號燈相位同步功能與路口紅綠燈信號進行同步，確保抓拍到的圖片中紅綠燈顏色顯示準確，避免紅燈泛黃或無顏色；智能補光功能通過攝像機控制LED頻閃燈為視頻檢測與錄像補光，控制閃光燈為圖片抓拍補光；號牌自動識別功能根據捕獲的目標照片，自動完成車牌號碼識別和車牌顏色識別；車身顏色識別功能從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺；數據存儲功能系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數據、高清錄像等數據支持前端存儲和中心集中存儲；圖片合成與防篡改功能支持將三張違章數據進行合成的功能，所有圖片都經過水印加密處理，可檢測是否被篡改過；斷點續(xù)傳功能當前端網絡從故障恢復正常之后，可以直接從故障點續(xù)傳數據；遠程系統(tǒng)管理維護功能故障自動檢測、權限管理功能、日志記錄、主動校時、遠程維護及參數的設置等； 車輛捕獲功能系統(tǒng)除了能夠捕獲違法闖紅燈的車輛外，還能捕獲在車道上正常行駛的車輛（卡口功能），能捕獲記錄車輛闖紅燈過程中三個不同位置的信息以反映機動車闖紅燈違法全過程。字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達形式，然后通過分類判別函數和分類規(guī)則，與字符數據庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別，就可以識別出輸入的字符圖像。通過這樣的算法可以對圖像中的所有車牌實現定位。車牌定位：車牌定位的準確與否直接決定后面的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別率的重要因素。車牌識別過程包括圖像采集、預處理、車牌定位、字符分割、字符識別、結果輸出等一系列算法運算，其運行流程如下圖所示：車牌識別原理示意圖圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對卡口過車或車輛違章行為進行實時、不間斷記錄、采集。車輛的抓拍觸發(fā)綜合運用了車牌檢測算法和車輛檢測算法，如下圖：車輛抓拍觸發(fā)原理示意圖系統(tǒng)首先采用車牌檢測算法，在車輛到達觸發(fā)線的時刻，若系統(tǒng)檢測到圖像中存在車牌，則觸發(fā)抓拍，并進行車牌識別；對于無后車牌或后車牌遮擋的車輛，系統(tǒng)無法檢測到車牌，此時將啟用車輛檢測算法，若運動對象與系統(tǒng)內建的車輛模型相匹配，則觸發(fā)抓拍，并記錄為無牌車輛。運用時空信息、匹配和預測等算法，對車輛進行準確的跟蹤，得到車輛對象的運動軌跡，并保存車輛對象的軌跡信息。根據背景差分運算中運動目標檢測的結果，有選擇性地更新背景模型，并保存背景模型。利用背景差分算法檢測運動前景。該方法效果的優(yōu)劣依賴于背景建模算法的性能。同時系統(tǒng)兼顧卡口功能，即綠燈正常行駛的車輛，系統(tǒng)也可以進行記錄。 第4章 詳細設計 系統(tǒng)原理 系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)中主要設備由嵌入式一體化高清攝像機、補光單元、車輛檢測單元、網絡傳輸和中心管理等部分組成，系統(tǒng)核心設備為嵌入式一體化高清攝像機，該攝像機為我公司自主研發(fā)，具有集抓拍、壓縮、傳輸于一體。該傳輸網絡可以采用數據專線、寬帶網絡、光纖網絡、無線GPRS/CDMA等方式。n 網絡傳輸設備：包括交換機、光纖收發(fā)器等，承擔將前端設備記錄的車輛違法信息傳輸到后端管理中心的任務。 n 智能終端管理設備：采用嵌入式高性能處理平臺，內置大容量硬盤，可接收來至高清攝像機的JPEG流、并進行圖片、錄像的前端存儲。n LED補光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設計可自動啟動，當環(huán)境光低于預設亮度，光源自動打開，為攝像機補光，保證夜間的攝像效果。n 高清抓拍攝像主機：本系統(tǒng)采用200萬像素高清抓拍攝像主機，分辨率高達16001200。系統(tǒng)整體分為三部分：前端采集部分，網絡傳輸部分和中心管理部分。采用200萬CCD高清一體化攝像機為采集主體，單臺攝像機覆蓋單向2車道；同步支持閃光燈和LED頻閃燈進行夜間補光。 智能化電子警察系統(tǒng)的智能化體現在系統(tǒng)前端功能和系統(tǒng)后臺應用兩個方面，前者要求電子警察系統(tǒng)除了實現單一的闖紅燈抓拍功能以外，還要能實現卡口、禁左、禁右、壓線、變道、逆行等行為的全面記錄，同時具備車牌識別、車身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能；后者要求電子警察系統(tǒng)不僅僅是一個違章處罰系統(tǒng)，更要逐步向交通誘導管理的方向演進，以智能化的應用切實提升道路交通管理水平，為方便公眾出行服務。 網絡化網絡化包含兩層含義，一是區(qū)域系統(tǒng)的網絡化，旨在滿足特定區(qū)域如某個城市的交通管理需求；二是跨區(qū)域聯動的網絡化，實現省際乃至全國范圍內的信息與資源共享，聯動應用。 發(fā)展趨勢 高清化從違法行為取證的合規(guī)性、違法行為記錄的全面性與完整性、對于路口通行狀況細節(jié)信息辨認的需求等角度來看，電子警察系統(tǒng)前端設備的高清化都是大勢所趨，獲取高質量的信息能夠為系統(tǒng)后端的各類應用奠定良好的基礎。 缺少統(tǒng)一標準，數據難共享由于行業(yè)標準的定義未做明確要求，不同廠商研發(fā)的電子警察系統(tǒng)的控制單元和攝像單元都不盡相同，各家的數據接口、證據格式和管理軟件更是五花八門，無法達到統(tǒng)一，資源難以實現共享，給用戶帶來諸多不便。 產品類型繁多，穩(wěn)定性較差電子警察系統(tǒng)是一種系統(tǒng)集成類型的產品，沒有固定的產品形態(tài)和設備配置，導致產品運行不穩(wěn)定的不可預測因素較多。功能應用上，單一的闖紅燈違章抓拍已經無法滿足需求，卡口、禁左/禁右、壓線、逆行、變道等行為的全方位抓拍記錄，乃至流量分析、車道占有率統(tǒng)計、道路擁塞檢測等應用也越來越多地被納入到電子警察系統(tǒng)的功能要求當中。產品構成上，圖像采集設備經過了光學膠卷相機、數碼相機、模擬視頻攝像機+數碼相機、標清攝像機、高清網絡攝像機等幾個發(fā)展階段，目前百萬像素以上的高清網絡攝像機已成為主流。 第2章 需求分析 行業(yè)現狀電子警察系統(tǒng)誕生于上世紀九十年代中期國民經濟高速發(fā)展、汽車保有量快速增加、道路交通建設與管理水平嚴重滯后的背景之下，旨在通過科技手段的應用提高道路通行能力，目前已成為各級道路交通管理部門科技強警的重要手段。系統(tǒng)還將提供用戶等級權限保護，有效排除人為因素的干擾?？煽啃裕翰扇∵x用高集成設備，采用自動檢測、自動報警、自動監(jiān)控和容錯等技術來保證可靠性。合理性：嚴格以系統(tǒng)工程學及其它先進理論指導設計，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機融合并盡可能的發(fā)揮
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