【正文】 路口的監(jiān)視用桿，宜用八角六點五米信號燈桿，以增加穩(wěn)定性。（2）、特寫：攝像機采用高清晰低照度的黑白攝像機，所抓拍的照片，主要是車尾車牌照。 抓拍單元：考慮到可靠性，RLVM2000采用視頻方式。2）、紅燈信號：多相位，采用無觸點的交直變換方式，并具備光電隔離。抓拍控制器攝像機電源閃光燈線圈線圈數(shù)碼相機線圈網(wǎng)線車檢器數(shù)據(jù)處理器紅燈信號轉(zhuǎn)換器圖6 線圈檢測、攝像機+數(shù)碼相機抓拍系統(tǒng)表7 前端設(shè)備及器材清單（四方向十六車道）序號名稱型號及性能單位數(shù)量備 注1路口控制主機SXCXSS2臺4神訊2圖像采集卡CG300 塊4嘉恒3室外主機箱個4神訊4電源電涌保護器 個4 5前端應用軟件SXCXSSR套4神訊6數(shù)碼相機OLYMPUS C5060臺4美國7相機防護罩定制個4國產(chǎn)8攝像機 只8日本9攝像機鏡頭COMPUTAR只8日本10攝像機防護罩定制個8神訊11閃光燈北京銀燕個4國產(chǎn)12閃光燈防護罩定制個4神訊13攝像機光源金鹵燈PHLIPUS個4國產(chǎn)14車輛檢測器SDCJ03個4神訊15紅燈信號轉(zhuǎn)換器SXHDZ3個4神訊16輔助光源立桿定制個4國產(chǎn)17攝像機立桿定制個4國產(chǎn)18感應線圈組4純視頻電子警察系統(tǒng)車輛檢測方式有感應線圈式和視頻檢測式；抓拍設(shè)備有數(shù)碼相機和攝像機；傳輸方式有：光纖局域網(wǎng)傳輸、電話線撥號上網(wǎng)、活動硬盤、RS232/424串口通訊等各種方式；路口配置有單方向型、兩方向型、三方向型、四方向型及多方向型等。七、 路口設(shè)備安裝位置設(shè)計根據(jù)壽光交警大隊路口的具體情況和我們多年經(jīng)驗，考慮到視頻模擬線圈的抓拍率由于外界天氣、光線等原因效果差，我們建議選用地感線圈檢測，視頻+數(shù)碼相機抓拍方式的電子警察。在光線弱的情況下，可利用輔助照明補光。圖片管理軟件用于對違法照片 , 車牌號碼、車主信息、違法處理結(jié)果等數(shù)據(jù)進行錄入、存儲、查詢、統(tǒng)計和報表打印等管理工作。中心計算機用來對路口圖片進行讀取、處理和存貯。 電話線、專用網(wǎng)有線傳輸——是電子警察系統(tǒng)中最常見的數(shù)據(jù)傳輸方式，性能、技術(shù)指標、價格都能滿足一般電子警察系統(tǒng)的要求。 光纖有線傳輸——系統(tǒng)容量大，傳輸速度快；網(wǎng)絡造價高，光端機比較貴?！畲蟮膬?yōu)點是不需要工控機。但是，由于其質(zhì)量和價格問題，至今沒有在業(yè)界被認可。理論上，它集中了攝像機和數(shù)碼照相機的優(yōu)點——即可以快速抓拍，分辨率又可以達到300萬象素以上。閃光燈置于停車線附近用于夜間補光。這個缺陷給各地的執(zhí)法部門帶來了很多的爭議。由于攝像頭的分辨率有限，一般只能提供分辨率為768x576的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分：而數(shù)碼相機照片的分辨率可以超過300 萬象素，照片中除了可以包含清晰的車牌還可以看到停車線和紅綠燈。與視頻電子警察相比，能夠提供更清晰的違法照片。從取證結(jié)果來看，該系統(tǒng)可以提供一張數(shù)碼相機照片和3張視頻圖片。攝像機距離路口控制主機可以比較遠（幾十米到幾百米）。全景攝像機在一定程度上可以代替監(jiān)控攝像機。攝像機抓拍系統(tǒng)的特點與優(yōu)勢：可以連續(xù)抓拍。也因為如此（三車道用一臺特寫相機、不需要圖像采集卡、安裝一臺數(shù)碼照相機的立桿可以比較細、橫桿可以比較短、基礎(chǔ)可以比較?。?，數(shù)碼照相機抓拍系統(tǒng)的造價比較低 視頻（攝像機）抓拍方式利用高分辨率攝像機抓拍違章車輛的違章過程（全景）和違章車輛的牌照（特寫）。但是這種數(shù)碼照相機的價格一般都相當高，現(xiàn)在還很少看到這樣的系統(tǒng)。因此，只適用于抓拍超速、逆行、超高等違章，及在有倒記時牌的路口抓拍闖紅燈。 抓拍方式地選擇 數(shù)碼相機抓拍方式利用一臺數(shù)碼照相機抓拍違章車輛闖過停車線等違章的一瞬間。6，現(xiàn)場干擾情況闖紅燈抓拍的監(jiān)測區(qū)域一般都設(shè)置在停車線前，如果這個區(qū)域有大量的行人和非機動車經(jīng)過，而視頻檢測的根本原理是檢測圖像變化，雖然有一定的算法進行補償，可以正常檢測車輛經(jīng)過，但仍然會由于行人和非機動車的干擾產(chǎn)生大量的誤觸發(fā)信號。有的城市道路交通繁忙，根本不允許施工阻斷交通，哪怕是深夜。5，市政管理部門對于路面及埋設(shè)管線的要求 為加強市政規(guī)劃管理，避免重復施工，許多城市都出臺了一些規(guī)定。但是，也有一些管線，比如智能交通流量控制用的檢測線圈，就與我們的地感檢測線圈在埋設(shè)位置上，埋設(shè)深度上非常接近。以免日后維修工作量太大。因此，對于監(jiān)測路段（路口）的路面和路基情況基本上沒有要求。我們建議這個系統(tǒng)的車輛檢測方式最好采用“地感線圈檢測方案”。2， 抓拍率要求對于闖紅燈抓拍系統(tǒng)，不論是從政治（政績、震懾交通違法）角度，還是從經(jīng)濟（違法罰款、分檢輸入時人力的浪費）角度，違法車輛抓拍率和拍攝到的照片的有效率都是非常重要的技術(shù)指標。綜合以上分析我們認為一個闖紅燈抓拍系統(tǒng)最終采用何種車輛檢測方式還要根據(jù)諸多因數(shù)決定：1， 項目投資比較同樣規(guī)模的闖紅燈抓拍系統(tǒng)中，采用地感線圈檢測方案和采用視頻檢測方案的造價會發(fā)現(xiàn)前者由于需要切割道路、埋設(shè)線圈、購置車輛檢測器等花費，總造價比較后者要略高一些。接受器根據(jù)檢測波長為800um左右的紅外線是否被遮擋，判斷探測器之間是否有物體存在。 紅外線檢測一般由兩部分組成。這種設(shè)備主要適用于車輛速度檢測。抓拍超速違章對速度檢測要求高，從線圈和視頻這兩種檢測方式分析，線圈無論是在什么氣候條件下對速度檢測精度沒有什么變化，優(yōu)于視頻，所以宜選擇線圈檢測方式。車輛受到樹木等其他障礙物影響或大車擋住小車等情況都影響檢測精度合計44總計3533注) ? ：優(yōu)秀(3分) r ： 普通(2) 205。?遮擋物對設(shè)備工作的影響。線圈檢測系統(tǒng)的價格便宜。合計66費用方面采購價格r205。r視頻能夠利用龍門架、橋底進行安裝。視頻受路面積水、光線影響等，檢測精度比較低。受光線的影響，視頻在夜間的檢測精度比較低。r視頻優(yōu)于線圈，檢測線圈被破壞后需要重新封路安裝線圈。表3 白天抓拍率比較系統(tǒng)檢測方式數(shù)碼相機視頻數(shù)碼視頻組合視頻檢測50% 以下40% 以下50% 以下線圈檢測95% 以上85% 以上95% 以上表4 夜間抓拍率比較系統(tǒng)類型檢測方式數(shù)碼相機視頻數(shù)碼視頻組合視頻檢測45% 以下35% 以下45% 以下線圈檢測90% 以上80% 以上90% 以上表5 綜合性能比較劃分線圈視頻備注檢測性能方面速度?r線圈優(yōu)于視頻車型205。10%，50HZ功耗 130W表2 檢測方式比較形式劃分檢測方式埋設(shè)型線圈通過埋設(shè)在道路下的線圈，感應回路中電感量的變化，檢測出車輛的存在。視頻檢測器技術(shù)參數(shù)：167。為了能提供真正的大區(qū)域檢測和采集先進交通系統(tǒng)所需的所有資料，視頻檢測系統(tǒng)必須采用目標跟蹤技術(shù)，由于該系統(tǒng)在視場內(nèi)連續(xù)地跟蹤車輛或目標物體，因此系統(tǒng)能對視場內(nèi)所有的跟蹤物中的每一輛車保持記錄?；诟櫟脑撓到y(tǒng)可利用不同的濾片對車輛、摩托車、自行車和行人進行有選擇的跟蹤。此時背景也被清除，結(jié)果圖像便只包括車輛，而陰影和其他在視場內(nèi)的物體都被自動清除掉了。當圖像被穩(wěn)定下來后，它便被用來和一個“時間—加權(quán)”背景圖像進行對比。由于這些建筑物的高度和斜度，必須使該系統(tǒng)能實時地對進入的視頻圖像自動地進行重新調(diào)準以便跟之前的圖像進行對比。通過分析實時的連續(xù)畫面，該系統(tǒng)能夠準確地跟蹤目標車輛并收集數(shù)據(jù)，其中包括行車方向、坐標位置、車速和車長。由此得到的圖像由空白的背景和可辨認的被跟蹤物體組成。視頻檢測：接收來自設(shè)置在路口或道路上的單色攝像機視頻輸入信號。10%，50HZ感應系統(tǒng) 30 ~ 2000uH支流電阻 10Ω以下絕緣電阻(線圈與土地間) 1MΩ以上 (DC 500V)視頻檢測是近年逐步成熟的檢測方式，主要特點是安裝方便，可以任意設(shè)置監(jiān)測區(qū)域，便于調(diào)整。控制計算機監(jiān)測線圈檢測器狀態(tài)即可以判斷有無車輛通過被監(jiān)測路段，以及通過該路段車輛的行駛方向和速度。線圈檢測用于車輛檢測時需要在被檢測路段開槽，埋入檢測線圈，再將線圈的饋線連接到車輛檢測器的線圈輸入端。檢測器檢測到這種變化并驅(qū)動其電子輸出。當一個金屬物體通過磁場時，旋流將會在導體中被感應到。檢測器振蕩電路驅(qū)動能量（10200KHz）通過線圈而產(chǎn)生一個電磁場。這種磁流的結(jié)果就是被稱為電感的電流性質(zhì)，電感量是以亨利（H）來衡量的。線圈檢測通常由兩個部分組成：電子檢測器組件和感應式線圈——導線被環(huán)繞起來形成線圈（通常環(huán)繞二至四圈），此處的磁場更為集中，形成一個檢測區(qū)。