【正文】 包裝大都為長(zhǎng)方體，垛型選為矩形。貨物的堆放如圖 1111。由于案例中采用的是柴油叉車(chē)，我們將以型號(hào)為 HC20E5 的平衡重式柴油叉車(chē)來(lái)確定通道的寬度，HC20E5 型柴油叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為 2240mm，最小直角通道為2600mm，叉車(chē)的寬度為 1200mm?？臻g布局的形式主要有就地堆碼、上貨架存放、架上平臺(tái)、空中懸掛等。平面布置的形式有橫列式、縱列式、縱橫式、傾斜式四種。貨區(qū)布置的目的一方面是為了提高倉(cāng)庫(kù)平面和空間利用率，另一方面是為了提高物品保管質(zhì)量，方便進(jìn)出庫(kù)作業(yè)，從而降低物品的倉(cāng)儲(chǔ)成本。 amp。B、C 類(lèi)物品周轉(zhuǎn)率低，無(wú)須經(jīng)常出入庫(kù)，可以用托盤(pán)裝卸搬運(yùn)，托盤(pán)在此只是充當(dāng)集裝器具，作搬運(yùn)傳送設(shè)備使用，物品采用就地堆碼的存放方式。 圖18存儲(chǔ)區(qū)貨位分區(qū)圖9A 類(lèi)物品周轉(zhuǎn)率高，需經(jīng)常出入庫(kù)，在庫(kù)內(nèi)用托盤(pán)裝卸搬運(yùn)，采用叉車(chē)作業(yè)，用托盤(pán)存放，托盤(pán)在此既充當(dāng)搬運(yùn)傳送設(shè)備，又充當(dāng)保管設(shè)備。 圖17 按周轉(zhuǎn)率劃分儲(chǔ)區(qū)將存儲(chǔ)區(qū)劃分為 3 個(gè)區(qū)，如圖 18。進(jìn)出貨口不相鄰時(shí)，可求出入庫(kù)次數(shù)與出庫(kù)次數(shù)的比率，比率越大越靠近進(jìn)貨口，比率越小的越靠近出貨口。以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)，按照物品在倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率來(lái)安排貨位（圖 17）。案例中倉(cāng)儲(chǔ)的物品都為家電類(lèi)產(chǎn)品，都是相容的，不同產(chǎn)品放置在一起不存在互相損害品質(zhì)的現(xiàn)象，因此在存儲(chǔ)區(qū)貨物布局時(shí)，物品都可以一同或相鄰存放。由于案例中沒(méi)有提供各產(chǎn)品的數(shù)量和周轉(zhuǎn)率，我們對(duì)其作出假設(shè)，如表13所示表13產(chǎn)品數(shù)量,周轉(zhuǎn)率表 ②數(shù)據(jù)處理　對(duì)收集的數(shù)據(jù)資料，開(kāi)始往往是雜亂無(wú)章的，故要進(jìn)行整理。按收發(fā)狀態(tài)的庫(kù)內(nèi)布局，是以物資數(shù)量和周轉(zhuǎn)率的差異，對(duì)出入庫(kù)物資進(jìn)行 ABC分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行合理安排。這樣如果將工作重點(diǎn)主要用于解決這些具有決定性影響的少數(shù)重點(diǎn)上，比不分輕重緩急平均對(duì)待，其效果要好得多。ABC 分析法是一種科學(xué)的管理方法，其原理在于，在任何復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)工作中，都存在“關(guān)鍵的少數(shù)和一般的多數(shù)”這樣一種規(guī)律。 amp。入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)面積的確定在前面有詳細(xì)的計(jì)算過(guò)程，其中 3 倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)區(qū)檢驗(yàn)區(qū)面積定為 740 平方米，入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)的位置和尺寸如圖 15。結(jié)合案例，上午可將 6 號(hào)碼頭都用作入庫(kù)作業(yè)碼頭；下午可將 5 號(hào)碼頭用作入庫(kù)作業(yè)碼頭，6 號(hào)碼頭用作出庫(kù)作業(yè)碼頭；晚上可將 6 號(hào)碼頭都用作出庫(kù)作業(yè)碼頭。 圖13 增加裝卸作業(yè)平臺(tái)2 如果不能考慮新建裝卸作業(yè)平臺(tái)，建議將原始裝卸作業(yè)平臺(tái)劃分為入庫(kù)區(qū)、出庫(kù)區(qū)和機(jī)動(dòng)區(qū)三個(gè)部分。因此，完善的碼頭規(guī)劃及設(shè)施興建，將可大幅提升進(jìn)出貨作業(yè)的順暢性。表11 T客戶產(chǎn)品出入庫(kù)明細(xì)表圖12 客戶產(chǎn)品出入庫(kù)數(shù)量圖由于表中給出的年平均出、入庫(kù)量為 3 倉(cāng)庫(kù)（19000m2）和 4 倉(cāng)庫(kù)（24000m2）的總平均年出、入庫(kù)量，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)都是給 T 客戶公司服務(wù)，這里將出、入庫(kù)量按倉(cāng)庫(kù)面積比例分配給 3 倉(cāng)庫(kù)和 4 倉(cāng)庫(kù)，以 3 倉(cāng)庫(kù)為例進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。圖11倉(cāng)庫(kù)外觀圖（1）倉(cāng)庫(kù)各區(qū)面積的確定 入庫(kù)區(qū)檢驗(yàn)區(qū)、備貨區(qū)出庫(kù)區(qū)面積可用臨時(shí)保管場(chǎng)地的面積來(lái)計(jì)算，計(jì)算公式：S=QK/360q式中： S——臨時(shí)保管物資的占地面積；Q——通過(guò)臨時(shí)保管場(chǎng)地的年進(jìn)貨量；360——年日歷天數(shù)；q ——每平方米堆放的數(shù)量，即物資存放定額；K——進(jìn)貨不均衡系數(shù)，指在一定時(shí)間內(nèi)（通常以年或季計(jì)算）最大進(jìn)貨量與同期平均進(jìn)貨量之比，一般應(yīng)大于 1。由于倉(cāng)庫(kù)面積（3 倉(cāng)庫(kù) 19000m2，4 倉(cāng)庫(kù)24000m2）大于 2000m2，按標(biāo)準(zhǔn)布置倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)寬比為 1：6，以 3 倉(cāng)庫(kù)為例，19000m2按 1：6 布置為 56m339m，調(diào)整成 6m 的倍數(shù)為 60m318m。4 倉(cāng)庫(kù)布置設(shè)計(jì) 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)布置設(shè)計(jì)，是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、物資儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)各組成部分，如庫(kù)房、貨場(chǎng)、輔助建筑物、庫(kù)內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行合理安排和布置。q ——單位有效面積貨物堆存量（t/m2），該值可以根據(jù)實(shí)際堆存情況進(jìn)行測(cè)定，也可在有關(guān)手冊(cè)中查得。庫(kù)場(chǎng)總面積可按下式計(jì)算：A=E／λq式中：A——庫(kù)場(chǎng)總面積/m2E——庫(kù)場(chǎng)堆存容量/t E=Q K1／Tt式中：Q——年庫(kù)場(chǎng)貨物總儲(chǔ)量/t K1——庫(kù)場(chǎng)不平衡系數(shù) K1=Hmax／H式中：Hmax——月最大貨堆存天噸數(shù)/噸/天H ——月平均貨物堆存噸天數(shù)/噸/天t ——貨物在庫(kù)場(chǎng)的平均堆存期/天T ——倉(cāng)庫(kù)年?duì)I運(yùn)天數(shù)，一般取 350365 天λ ——庫(kù)場(chǎng)總面積利用系數(shù)，為有效面積占總面積的百分比。3倉(cāng)庫(kù)規(guī)模設(shè)計(jì) 案例十“A 經(jīng)理的擔(dān)憂，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)”中的具體情況是 T 客戶公司租賃 Y 分公司的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模已經(jīng)確定，并且基本能滿足存儲(chǔ)量的需要，因此我們不作更改的建議。（4） 生產(chǎn)力均衡原則維持各種設(shè)備，各工作站的均衡，使全庫(kù)能維持一個(gè)合理的運(yùn)行速度。（2） 直線前進(jìn)原則要求設(shè)備安排，操作流程應(yīng)能使貨物搬運(yùn)和存儲(chǔ)按自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回，倒流?？偟膩?lái)說(shuō)，一個(gè)合理布局的倉(cāng)庫(kù)就是由受過(guò)良好訓(xùn)練的人用合適的設(shè)備將貨物存放在合適的空間內(nèi)，并能實(shí)現(xiàn)低成本，高效率，高質(zhì)量的貨物移動(dòng)，使得準(zhǔn)確品種與數(shù)量的貨物在正確的時(shí)間，按照正確的路線到達(dá)正確的地點(diǎn)。（5） 全部?jī)?chǔ)存貨物具有最好的可采性貨物的可接近性也是衡量倉(cāng)庫(kù)布局是否合理的重要指標(biāo)之一，其也會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率產(chǎn)生重要影響。（4） 最有效的使用現(xiàn)有人力由問(wèn)題分析可看出，公司人力資源利用不夠合理，人員利用率不高，作業(yè)效率低下。因此，如何更有效地利用現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)容量才是提高倉(cāng)庫(kù)效益及提高公司服務(wù)質(zhì)量的重要途徑之一。在不增加成本的前提下有效提高其作業(yè)效率，不僅能增加公司的經(jīng)營(yíng)效益，而且能大大提高客戶及承運(yùn)商的滿意度，有利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 我們結(jié)合案例十“A 經(jīng)理的擔(dān)憂，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)”提出一整套切實(shí)可行的解決方案。 ，相關(guān)增值服務(wù)有待開(kāi)拓。 ，員工工作不夠積極。 ，倉(cāng)庫(kù)