【正文】 實(shí)時(shí)掌握；2) 垃圾處置廠進(jìn)場(chǎng)垃圾量可精確追蹤到中轉(zhuǎn)站站來源；圖16. 車輛進(jìn)出中轉(zhuǎn)站 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)量監(jiān)管實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)站計(jì)量數(shù)據(jù)的在線采集、實(shí)時(shí)傳輸及查看，系統(tǒng)通過在中轉(zhuǎn)站安裝“無人值守稱重系統(tǒng)”或與現(xiàn)有的中轉(zhuǎn)站地磅系統(tǒng)進(jìn)行無縫對(duì)接，實(shí)時(shí)采集中轉(zhuǎn)站實(shí)時(shí)進(jìn)站的垃圾量數(shù)據(jù)。 車輛出入管理通過在中轉(zhuǎn)站安裝出入口抓拍設(shè)備、RFID設(shè)備，通過號(hào)牌識(shí)別結(jié)合車輛配備RFID身份卡，車輛進(jìn)站自動(dòng)識(shí)別身份并打開道閘，非法車輛無法進(jìn)入中轉(zhuǎn)站。從而確保中轉(zhuǎn)站每日按時(shí)“開張”、創(chuàng)建干凈靚麗的中轉(zhuǎn)站環(huán)境，杜絕中轉(zhuǎn)站安全事故的發(fā)生。圖14. 生活垃圾中轉(zhuǎn)站區(qū)域統(tǒng)計(jì)圖 中轉(zhuǎn)站視頻監(jiān)控管理實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)站出入口等關(guān)鍵點(diǎn)位的在線視頻監(jiān)控，監(jiān)管中心可任意切換中轉(zhuǎn)站監(jiān)控視頻，便于直觀了解所有中轉(zhuǎn)站周邊環(huán)境衛(wèi)生狀況及作業(yè)是否規(guī)范。 中轉(zhuǎn)站數(shù)據(jù)臺(tái)賬管理運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中轉(zhuǎn)站（壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站）數(shù)據(jù)庫(kù)信息，包括：中轉(zhuǎn)站名稱、啟用日期、所屬區(qū)域、所屬街道、照片、服務(wù)面積、服務(wù)人口、地址、責(zé)任單位、責(zé)任人、聯(lián)系方式、配套設(shè)備情況、北斗\GPS坐標(biāo)等。1. 多角度進(jìn)行分析規(guī)劃，結(jié)合原有屬性信息，如服務(wù)面積、服務(wù)人口、日處理量等與未來人口變化情況，判斷設(shè)施現(xiàn)有數(shù)量是否能滿足未來變化趨勢(shì)；2. 運(yùn)用圖層技術(shù)與規(guī)劃模型，智能分析區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施分布情況，并提供智能規(guī)劃結(jié)果，詳細(xì)分析報(bào)告；3. 地圖上可視化布局，保證設(shè)施規(guī)劃科學(xué)合理，方便管理決策人員對(duì)未來的規(guī)劃。圖12. 設(shè)施統(tǒng)計(jì)分析 設(shè)施可視化規(guī)劃管理運(yùn)用可視化地圖、數(shù)據(jù)模型等技術(shù)，基于服務(wù)面積、服務(wù)人口、歷史垃圾量等數(shù)據(jù)提供科學(xué)的布局建議。圖11. 設(shè)施變更執(zhí)行進(jìn)度 匯總統(tǒng)計(jì)管理運(yùn)用報(bào)表引擎及數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布、數(shù)量、使用情況的匯總，通過設(shè)施匯總數(shù)據(jù)，可直觀掌握設(shè)施變化狀況、各行政區(qū)域類設(shè)施數(shù)量分布狀況等。2. 設(shè)施變遷狀況可追溯，當(dāng)前詳細(xì)狀態(tài)可掌控，經(jīng)費(fèi)管理透明、明晰。序號(hào)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)圖片1溫度40℃～+85℃2濕度100%3壓力50千克4尺寸50mm10mm5頻 率 設(shè)施日常管理設(shè)施日常管理規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施的大型變更流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)施狀態(tài)變更（新建、拆除）的實(shí)時(shí)跟蹤，基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)同步更新。具有靜電保護(hù)功能及唯一性無法復(fù)制，可隱蔽式安裝在物體內(nèi)部。從而達(dá)到對(duì)巡檢人員工作狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況的有效管理的目的。圖10. 垃圾桶等基礎(chǔ)設(shè)施巡查原理圖巡查人員攜帶北斗巡檢器，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控管理中心，管理中心可以及時(shí)對(duì)巡查人員的工作狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)施分布可視化管理、對(duì)設(shè)施狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)可清理的設(shè)施實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提醒并規(guī)劃路線、安排清運(yùn)等功能。1. 在線查看基礎(chǔ)設(shè)施基本屬性信息，信息進(jìn)行定期更新，實(shí)現(xiàn)設(shè)施分布狀況直觀掌控；2. 方便直觀顯示設(shè)施運(yùn)行情況，設(shè)施狀態(tài)（正常、在建、維修、拆遷等）一目了然。圖7. 環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施類別圖 環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施采集管理相關(guān)人員通過手持移動(dòng)設(shè)備采集環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的位置信息以及錄入責(zé)任人、責(zé)任單位、經(jīng)緯度、類型等屬性信息，將數(shù)據(jù)直接上傳到環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施采集管理子系統(tǒng)，并在GIS地圖上直觀展示，以備實(shí)際業(yè)務(wù)的應(yīng)用和管理。數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施信息管理，主要包括設(shè)施名稱、行政區(qū)劃、地址、建設(shè)時(shí)間、面積、日處理量、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式等關(guān)鍵詞信息。圖5. 地圖測(cè)距功能圖6. 地圖側(cè)面功能 環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理子系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理子系統(tǒng)致力于建設(shè)完成環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施臺(tái)賬的數(shù)字化管理，通過數(shù)據(jù)分析及可視化技術(shù)，對(duì)環(huán)衛(wèi)設(shè)施信息進(jìn)行地圖管理和統(tǒng)計(jì)分析。圖4. 制作流程 地圖基本操作功能GIS管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)和服務(wù)的綜合管理,地圖可實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)地圖進(jìn)行的基本操作，包括地圖的測(cè)距、測(cè)面、放大、縮小、上移、下移、左移、右移功能，地圖使用者可以通過鼠標(biāo)拖拽來進(jìn)行對(duì)地圖的平移，也可以通過鍵盤的上下左右方向鍵實(shí)現(xiàn)平移。存放業(yè)務(wù)相關(guān)的影像、瓦片、街景等文件，格式包括：ArcGIS瓦片格式、仿真三維地圖瓦片、影像資料(*.tiff/*.img)等。圖3. 三維仿真地圖制作通過城市仿真三維虛擬技術(shù)，對(duì)建筑物、交通設(shè)施（含公路、城市道路、鐵路、橋梁、天橋、立交橋、隧道、斑馬線、車道、隔離帶、綠化樹、路燈、信號(hào)燈、公交站臺(tái)、路牌、路標(biāo)等）、綠地（含公園等）及其它主要要素（含城市雕塑、座椅、路亭、公共廁所、電話亭、郵箱、娛樂設(shè)施等）進(jìn)行城市模型仿真制作。建設(shè)一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的三維仿真地圖數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的理論和方法，嚴(yán)格參照與遵循國(guó)家、地方、行業(yè)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)三維建筑模型生產(chǎn)的需求，制定數(shù)據(jù)生產(chǎn)的工藝流程和相關(guān)參數(shù)，建成的三維仿真數(shù)據(jù)能夠完全符合“智慧環(huán)衛(wèi)”平臺(tái)應(yīng)用。生產(chǎn)技術(shù)要求具有一套行業(yè)領(lǐng)先的制造流程規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)，還具備高度仿真、畫質(zhì)美感強(qiáng)等特點(diǎn)。 三維仿真數(shù)據(jù)三維仿真地圖是管理一大創(chuàng)新應(yīng)用，強(qiáng)大的地圖制作、空間數(shù)據(jù)管理、空間分析、空間信息整合、發(fā)布與共享的能力。其系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下：圖2. 系統(tǒng)拓?fù)鋱D第4章 詳細(xì)設(shè)計(jì) 地理信息子系統(tǒng)采用OGIS搭建支撐信息系統(tǒng)平臺(tái)，為用戶提供一個(gè)可伸縮的、全面的GIS平臺(tái)。 系統(tǒng)組網(wǎng)北斗智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)由前端采集設(shè)備、傳感器，中間傳輸網(wǎng)絡(luò)，后端中心平臺(tái)三部分組成。項(xiàng)目建設(shè)基于環(huán)衛(wèi)信息標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)xx環(huán)衛(wèi)信息數(shù)據(jù)的集中部署，要做到以下五個(gè)方面的統(tǒng)一:l 統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)表）；l 統(tǒng)一基礎(chǔ)信息（介紹性信息、圖片庫(kù)、音視頻庫(kù)、虛擬素材等）；l 統(tǒng)一地理信息（位置信息、北斗/GPS數(shù)據(jù)、電子地圖）；l 統(tǒng)一交換接口（內(nèi)部數(shù)據(jù)交換接口規(guī)范、開放數(shù)據(jù)接口規(guī)范）；l 統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)（硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、安全）?！耙粋€(gè)基準(zhǔn)”即時(shí)空基準(zhǔn)框架，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市的空間基準(zhǔn)制定，統(tǒng)一屬時(shí)空信息；“一個(gè)中心”即“環(huán)衛(wèi)大數(shù)據(jù)中心”，作為整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐；“四大應(yīng)用平臺(tái)”面向環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)衛(wèi)檢查考評(píng)四個(gè)方面不同層次的應(yīng)用需求，提供智慧化、全方位的環(huán)衛(wèi)服務(wù)。l 北斗定位技術(shù)：環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、基礎(chǔ)設(shè)施的定位技術(shù)采用我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)為主。針對(duì)復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強(qiáng)有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運(yùn)行。并采取一定的預(yù)防措施和建立應(yīng)急處理系統(tǒng)，以保證整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到365天24小時(shí)工作的要求。l 開放性：即在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運(yùn)行，并做到無縫擴(kuò)容和升級(jí)，以滿足業(yè)務(wù)拓展需求。嚴(yán)格遵守以下原則：l 先進(jìn)性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進(jìn)性，使系統(tǒng)的擴(kuò)充和維護(hù)簡(jiǎn)單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的潮流。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對(duì)執(zhí)法過程進(jìn)行有效的管理?？己司?xì)化實(shí)現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質(zhì)量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對(duì)市場(chǎng)化作業(yè)保潔人員進(jìn)行精細(xì)化管理，對(duì)上崗狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；監(jiān)控清掃車輛工作狀態(tài)、作業(yè)質(zhì)量，管理轉(zhuǎn)運(yùn)車輛作業(yè)次數(shù)等數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程，在線掌握垃圾填埋場(chǎng)、焚燒量、糞便處理量等計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細(xì)化考核。作業(yè)流程規(guī)范化通過視頻監(jiān)控、GIS、北斗/GPS等信息化手段，對(duì)人員實(shí)時(shí)作業(yè)位置、作業(yè)狀況進(jìn)行在線監(jiān)管，對(duì)清運(yùn)車輛運(yùn)輸全過程、進(jìn)出中轉(zhuǎn)站的狀況進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，杜絕不按規(guī)定路線收集清運(yùn)、超速作業(yè)等問題。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，對(duì)環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式，用數(shù)字評(píng)估優(yōu)化城市環(huán)衛(wèi)管理工作實(shí)效，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)滲濾液、煙氣指標(biāo)在線監(jiān)測(cè)，確保無害化排放。另一方面實(shí)時(shí)掌握各收集、轉(zhuǎn)運(yùn)站的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)臟亂、違規(guī)作業(yè)等行為及時(shí)處理。l 實(shí)現(xiàn)生活垃圾清運(yùn)過程高效、規(guī)范對(duì)清運(yùn)車輛運(yùn)輸全過程、進(jìn)出中轉(zhuǎn)站的狀況進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，杜絕不按規(guī)定路線收集清運(yùn)、超速作業(yè)等問題。l 精確掌握作業(yè)人員數(shù)量及狀態(tài)實(shí)現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質(zhì)量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對(duì)市場(chǎng)化作業(yè)保潔人員進(jìn)行精細(xì)化管理，對(duì)上崗狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保招標(biāo)定額人員都配置到位并上崗作業(yè)。l 提高清掃作業(yè)效率，防止司機(jī)偷懶行為保證清掃作業(yè)時(shí)間內(nèi)全額作業(yè)，如在作業(yè)時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停駛將第一時(shí)間預(yù)警并核實(shí)確認(rèn)。形成對(duì)人員、車輛以及區(qū)域的考核與評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，規(guī)范作業(yè)，提高效率，建立環(huán)衛(wèi)管理的長(zhǎng)效機(jī)制。如何保證作業(yè)質(zhì)量考核的公平性、公開性和科學(xué)性成為環(huán)衛(wèi)新的工作重點(diǎn)。市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施配備缺乏科學(xué)手段支撐一方面城市范圍擴(kuò)大帶來環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施配備不到位，另一方面城市人口不斷增加帶來環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施需求量得不到保障，這些直接導(dǎo)致垃圾亂丟棄、堆放等問題的發(fā)生，造成城市市容環(huán)境衛(wèi)生的破壞。 環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施管理市容環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施臺(tái)賬“理不順”局、站兩級(jí)環(huán)衛(wèi)的臺(tái)賬信息經(jīng)常不吻合，新建、維修、拆遷的設(shè)施得不到及時(shí)、統(tǒng)一的更新。 垃圾處置傳統(tǒng)的垃圾填埋方式一方面需要占用大量的土地資源，另一方面也無法應(yīng)對(duì)當(dāng)前“垃圾圍城”的局面，垃圾焚燒逐漸成為生活垃圾處置的重要方式。人員的作業(yè)質(zhì)量缺乏有效監(jiān)管手段作業(yè)人員在對(duì)應(yīng)的作業(yè)范圍出現(xiàn)偷懶、聚眾聊天等行為基本