【正文】 為提高原材料利用率的流通加工v 為提高物流效率，降低物流損失的流通加工v 為實現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工v 為銜接不同輸送方式的流通加工v 物品的除雜加工 外包業(yè)務(wù)的延伸服務(wù)q 運輸類業(yè)務(wù)的增值服務(wù)q 倉儲、配送的延伸服務(wù)q 其他增值服務(wù)：零件成套、供應(yīng)商管理、貨運付費、支持JIT制造、咨詢服務(wù)、售后服務(wù)、總體策劃等q 運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃q 一站式全方位運輸服務(wù)q 管理運輸力量q 動態(tài)運輸計劃q 報關(guān)等其他配套服務(wù) 物流一體化服務(wù)一體化服務(wù)是通過參與客戶的物流管理，將各個物流功能有機銜接起來，實現(xiàn)高效的物流系統(tǒng)運作，幫助客戶提高物流管理水平和控制能力，為采購、生產(chǎn)和銷售提供有效支撐。 流通加工的概念、特點及作用v 概念：流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要對它施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 備貨理貨配裝送貨 流通加工q （1）流通加工概述216。 按配送商品種類和數(shù)量不同分類：單品種大批量配送、多品種少批量配送216。 提供電子商務(wù)平臺 配送服務(wù)q （3）配送的分類216。 簡化手續(xù)，方便客戶216。q （2）配送的作用216。 常見的增值服務(wù)包括：? 配送服務(wù)? 流通加工? 各常規(guī)性物流活動的延伸服務(wù) 配送服務(wù)q 概念：指在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組培等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。 增值服務(wù)一般用于滿足客戶的特定需要，通過實現(xiàn)客戶滿意創(chuàng)造企業(yè)獨特的競爭優(yōu)勢。 目的：在滿足顧客服務(wù)要求的前提下，通過對企業(yè)庫存水平進(jìn)行控制，力求盡可能降低庫存水平，提高物流系統(tǒng)的效率，以增強企業(yè)的競爭力。 功能：防止脫銷，保證合適數(shù)量的庫存，降低物流成本，保證生產(chǎn)的計劃性、平穩(wěn)性，儲備功能。 防止不穩(wěn)定性216。 平衡供求216。q （2）庫存的作用216。216。 市場形象服務(wù) 庫存管理 q （1）庫存的定義和分類216。 倉庫組合服務(wù)216。 現(xiàn)場儲備服務(wù)216。 儲藏216。 流通加工和配送 倉儲q （3）倉儲的職能216。 調(diào)節(jié)供需216。 按用途分：自有倉庫、營業(yè)倉庫、公共倉庫、保稅倉庫q （2）倉庫的作用216。q （1）倉庫的種類216。 影響運輸方式選擇的因素216。q （4）運輸方式的選擇:216。q （2）運輸服務(wù)性特征：可靠性、運送時間、柔性、貨損貨差等。3．物流市場需求結(jié)構(gòu)n 工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體仍以自營為主，有效需求嚴(yán)重不足n 外包物流仍集中于傳統(tǒng)項目，企業(yè)需求新的物流服務(wù)項目n 企業(yè)對第三方物流仍存在不滿n 企業(yè)傾向于以綜合能力和經(jīng)濟性為首要標(biāo)準(zhǔn)尋求新物流商n 物流需求存在明顯的地域和行業(yè)分布特點 發(fā)展我國物流市場 n 從理論上看，我國對物流市場的認(rèn)識不足 n 物流供需雙方對對物流認(rèn)識不到位n 我國物流市場管理體制落后，宏觀調(diào)控不力n 物流人才匱乏，相關(guān)教育處于落后狀態(tài)n 物流服務(wù)缺乏科學(xué)的計量標(biāo)準(zhǔn) n 經(jīng)濟的高速發(fā)展給物流市場帶來了新的發(fā)展空間n 加入WTO必然推動物流產(chǎn)業(yè)的社會化發(fā)展n 中國西部大開發(fā)對物流發(fā)展提供了新的機遇n 假日經(jīng)濟和會展經(jīng)濟將創(chuàng)造新的市場機會n 物流市場環(huán)境進(jìn)一步改善 n 強化市場意識，塑造市場主體n 建立現(xiàn)代物流管理體制 n 營造良好的市場環(huán)境 n 大力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才復(fù)習(xí)思考題n 1．什么是物流市場，物流市場由哪些要素構(gòu)成？n 2．物流市場如何進(jìn)行分類？n 3．物流市場有哪些功能？n 4．我國第三方物流市場競爭者有哪些？各有何特點？n 5．我國物流供給市場現(xiàn)狀如何？n 6．何謂物流需求容量和有效市場需求？n 7．我國物流需求市場有哪些特點？n 8. 我國物流市場發(fā)展存在那些障礙和機遇？如何發(fā)展我國物流市場？第4章物流外包活動v 常規(guī)性物流外包活動v 增值性物流外包活動v 逆向物流服務(wù) 常規(guī)性物流外包活動? 運輸? 倉儲? 庫存管理 運輸運輸是物流活動的聯(lián)系環(huán)節(jié)，是物流的核心。 物流服務(wù)的需求主體是指需要物流服務(wù)的眾多非物流專業(yè)企業(yè)、政府部門、其他組織、消費者個人和家庭等，主要是廣大的工商企業(yè)，包括生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè) 近年來，我國大多數(shù)企業(yè)物流需求量都呈增長趨勢，物流費用逐漸上升，物流需求市場潛力較大，但有效需求不足。物流市場需求是物流服務(wù)的整體需求，由企業(yè)自我服務(wù)和外購服務(wù)構(gòu)成物流的有效市場是指對物流這種特定服務(wù)產(chǎn)品具有興趣并有支付能力的物流需求的集合。 n 現(xiàn)實需求是指近期市場對各種物流服務(wù)的需求和物流企業(yè)正在提供的物流服務(wù)，是近期已經(jīng)發(fā)生和正在進(jìn)行的物流服務(wù)。 物流市場容量主要是指物流服務(wù)的總需求量，是物流市場所能容納的數(shù)量。n 服務(wù)地域主要集中在東部沿海的大城市，服務(wù)對象主要是三資企業(yè)，收費高，不易發(fā)展國內(nèi)客戶。n 作為外資引進(jìn)，容易受到各地政府的歡迎和政策支持。 8．外資物流企業(yè) 優(yōu)勢:n 實力雄厚，物流技術(shù)先進(jìn)，運作經(jīng)驗豐富，知名度高，具有跨國物流網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)秀的物流管理隊伍，往往能提供較全面的跨地區(qū)的物流服務(wù)，競爭力強。n 劣勢：n 服務(wù)或管理方法以及現(xiàn)代信息處理技術(shù)的應(yīng)用方面還略顯不足。7．新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè) n 優(yōu)勢:n 觀念較新，其服務(wù)能力和水平與大型的外資物流服務(wù)商相近，無論在業(yè)務(wù)規(guī)模、設(shè)備投資還是價格上都已經(jīng)開始具備與大型的外資物流服務(wù)商相競爭的能力，而且由于植根本土，在當(dāng)?shù)厥袌龅奈锪鬟\作上更具有實用性和靈活性，服務(wù)領(lǐng)域更廣。 劣勢：n 自身不擁有物流設(shè)施設(shè)備，容易給人留下業(yè)務(wù)可靠性差的印象，難以建立良好的信譽。n 具有靈活的競爭策略和先進(jìn)的經(jīng)營理念，人才素質(zhì)較高，更容易適應(yīng)市場變化。 6．貨代企業(yè) 優(yōu)勢：n 熟悉物流業(yè)務(wù)，通曉物流流程和相關(guān)專業(yè)知識，能為客戶提供整合的綜合性服務(wù)。n 雖然郵政企業(yè)的實物遞送網(wǎng)絡(luò)健全，但其物流設(shè)施是以體積小的信件、小包裹、價值較高的物品為對象而建立的，不太適應(yīng)大眾化的物流運作，且遞送貨物效率低，費用高，缺少競爭性。n 擁有良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施，具有客戶資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，受到國家政策扶持。5．郵政物流企業(yè) 優(yōu)勢：n 郵政企業(yè)涉足早，覆蓋面廣，集實物遞送網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)于一身，具有目前任何一家物流企業(yè)所無法相比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。n 零售企業(yè)雖有自營的物流設(shè)施和配送中心，信息傳遞網(wǎng)絡(luò)，但缺乏物流專業(yè)人才，缺乏對外提供物流服務(wù)的經(jīng)驗。n 大型零售企業(yè)是新興的流通經(jīng)營模式，充滿著生機，具有較高的配送物流作業(yè)水平，易吸引許多有為的專業(yè)人才。n 具有品牌優(yōu)勢，如聯(lián)華、華聯(lián)、蘇寧等品牌的價值是一般物流企業(yè)所無法比擬的。n 缺少現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)經(jīng)營實踐和經(jīng)驗，缺乏物流運作的基礎(chǔ)設(shè)施和工具以及專業(yè)人才，整合物流運作系統(tǒng)的能力較弱。n 熟悉商品流通業(yè)務(wù)，具有為客戶提供整合的綜合性服務(wù)的能力，也有一批熟悉流通業(yè)務(wù)的隊伍。n 每個城市都有幾個規(guī)模化的專業(yè)批發(fā)市場，如建材，瓜果等批發(fā)市場，批發(fā)企業(yè)分布相對集中，容易形成規(guī)模效益。n 物流設(shè)施落后，設(shè)備老化，更新改造資金不足，直接影響到服務(wù)能力的提高和物流運作效率。 劣勢n 儲運企業(yè)經(jīng)營市場化進(jìn)程緩慢，員工文化水平較低，現(xiàn)代服務(wù)理念淡薄，物流經(jīng)營與管理人才缺乏。 2．傳統(tǒng)儲運企業(yè) 優(yōu)勢n 由于長期從事儲運業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)上具有良好的繼承性，規(guī)模較大，同時積累了大量的儲運設(shè)施、車輛、庫房和保管場地，具有一定的物流基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，向3PL轉(zhuǎn)化的門檻較低。n 缺乏對外提供物流服務(wù)的經(jīng)驗，缺乏具有物流專業(yè)知識的人才，物流作業(yè)作業(yè)效率偏低。 n 按照服務(wù)內(nèi)容，物流服務(wù)供應(yīng)商可分為：n （1）提供基本的倉儲與運輸?shù)葐我还δ苄苑?wù)的企業(yè) n （2）提供倉儲和貨運管理等增值服務(wù)的企業(yè) n （3）提供一體化物流服務(wù)的綜合型企業(yè)n 按照服務(wù)的種類劃分 我國第三方物流市場競爭者分析n 1．大型制造企業(yè)n 2．傳統(tǒng)儲運企業(yè)n 3．流通批發(fā)企業(yè)n 4．大型連鎖企業(yè)n 5．郵政物流企業(yè)n 6．貨代企業(yè)n 7．新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)n 8．外資物流企業(yè)1．大型制造企業(yè)優(yōu)勢 ：167。 2．物流市場客體凡是在物流市場上可以進(jìn)行交易與加工增值的所有有形商品，包括生產(chǎn)資料與生活資料以及在物流市場上需要進(jìn)行位移、倉儲、流通加工等服務(wù)的所有實體 物流供給主體為物流需求方提供物流服務(wù)的設(shè)施與場所，包括鐵路、公路、集裝箱、船舶、飛機、港口、機場、管道、倉庫、配送中心、物流中心等 n 對物流市場進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范的行業(yè)組織及其他中介機構(gòu) n 中國物流與采購聯(lián)合會n 中國倉儲協(xié)會n 中國儲運協(xié)會n 中國國際貨運管理協(xié)會n 中國船代協(xié)會 19世紀(jì)末20世紀(jì)中葉20世紀(jì)中葉20世紀(jì)80年代20世紀(jì)80年代未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)第二產(chǎn)業(yè)為主第三產(chǎn)業(yè)為主信息產(chǎn)業(yè)為主商業(yè)模式以產(chǎn)定銷產(chǎn)銷分離產(chǎn)銷關(guān)系松散以銷定產(chǎn)，產(chǎn)銷在一定程度上結(jié)合，產(chǎn)銷關(guān)系緊密利用信息網(wǎng)絡(luò)真正以銷定產(chǎn)產(chǎn)銷融合消費結(jié)構(gòu)大量物質(zhì)消費少量服務(wù)消費物質(zhì)消費減少服務(wù)消費量大生活質(zhì)量提高享受性需求增加市場營銷消費品和顧客工業(yè)品和服務(wù)服務(wù)和信息儲存功能大量倉庫儲存為主倉儲費用高配送和物流中心庫存減少儲存費用下降虛擬倉庫盡可能減少庫存追求零庫存物流服務(wù)單一儲存、運輸?shù)确?wù)儲存運輸?shù)裙δ芙y(tǒng)一為物流綜合性全方位物流服務(wù) n 按照物流市場主體不同，可將物流市場分為物流供給市場和物流需求市場 n 按照物流服務(wù)所處領(lǐng)域，可將物流市場分為生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域和消費領(lǐng)域的物流市場n 根據(jù)物流需求主體不同，可將物流市場分為產(chǎn)業(yè)物流市場和消費物流市場 n 按照物流市場地域范圍可將物流市場分為物流國際市場和物流國內(nèi)市場 物流市場的功能 n 1．實現(xiàn)社會資源的優(yōu)化配置 n 2．實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和集約經(jīng)濟 n 3．降低物流成本，提高物流運作效率 物流供給市場 物流供給市場主要從物流供給方的角度考察物流服務(wù)的供應(yīng)情況，尤其是第三方物流市場的情況。n 每個階段都伴隨著獨特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)銷售、消費結(jié)構(gòu)和市場營銷模式 (圖在下一頁) n 第一階段：改革開放以前，我國尚不存在物流市場 n 第二階段：19801992年，物流市場初步建立 n 第三階段：1992年至今，物流市場更新改造、穩(wěn)步發(fā)展 n 物流市場主體n 物流市場客體n 物流市場載體n 物流市場中介組織 1．物流市場主體n 物流市場主體：進(jìn)入物流市場進(jìn)行交易的單位和個人，是物流市場交換行為的發(fā)出者。n 工業(yè)化和城市化進(jìn)程、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)、信息化水平等諸多社會政治、經(jīng)濟和技術(shù)因素進(jìn)步促進(jìn)了物流市場的發(fā)展。n 物流服務(wù)的供需雙方構(gòu)成物流市場主體n 物流服務(wù)的對象構(gòu)成物流市場的客體，連同物流市場載體和中介組織共同構(gòu)成了完整的物流市場。物流市場反映的是物流服務(wù)供需雙方的互動關(guān)系，由供需雙方構(gòu)成。案例分析：杜邦的全球多元業(yè)務(wù)物流管理1．將物流外包給實際的承運人，實現(xiàn)企業(yè)的核心價值2．集中管理戰(zhàn)略業(yè)務(wù)物流 3．重視供應(yīng)鏈關(guān)系管理4．縮減服務(wù)商數(shù)目帶來競爭優(yōu)勢第3章物 流 市 場. 物流市場概述 n 物流市場是商品經(jīng)濟高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物 n 物流市場是我國市場體系的重要組成部分，而且是整個市場體系的基礎(chǔ) n 趙艷：物流市場是指為保證生產(chǎn)和流通過程順利進(jìn)行而形成的商品在流動和暫時停留時所需要的服務(wù)性市場，主要有倉儲市場和貨物運輸市場，以及包裝、裝卸、搬運等輔助性市場。 物流外包決策因素的層次性 由于企業(yè)戰(zhàn)略會影響到企業(yè)的長期利益、生存與發(fā)展，所以首先應(yīng)考慮戰(zhàn)略因素，然后再考慮經(jīng)濟因素，這是企業(yè)經(jīng)營的直接目標(biāo)。因為，戰(zhàn)略管理理論著眼于使內(nèi)部組織實現(xiàn)價值最大化，而沒有考慮外部組織的情況。戰(zhàn)略理論強調(diào)了企業(yè)與外部組織的相互依賴性。 競爭戰(zhàn)略理論、資源基礎(chǔ)理論、核心能力理論是從戰(zhàn)略的角度研究物流外包的機理。如果僅從經(jīng)濟的角度研究物流外包，那么，誰提供的費用低就會成為外包伙伴，而不考慮以往在與該伙伴的合作是否愉快、默契以及交易的質(zhì)量如何。然而他們沒有考慮環(huán)境、結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略等因素對組織的影響。換句話說，工業(yè)企業(yè)之所以外包物流是因為將物流交給專業(yè)化的第三方物流企業(yè)可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。從理論基礎(chǔ)來看，核心能力理論是以資源作為基礎(chǔ)的競爭優(yōu)勢觀，把企業(yè)看作是一系列獨特資源的組合。 ④構(gòu)建核心能力及相關(guān)技術(shù)的未來路線圖，通過戰(zhàn)略構(gòu)造，以保持企業(yè)內(nèi)部資源的一致性。公司所擁有的核心能力組合與價值創(chuàng)造體系對企業(yè)的競爭優(yōu)勢起決定性的作用。216。第二，是否為消費者帶來顯著的價值。企業(yè)的核心能力是一種稀缺的、難以模仿的、有價值的、可延展的能力。216。 基于資源基礎(chǔ)理論的物流外包 核心能力理論的實質(zhì)216。實施業(yè)務(wù)外包不僅可以維持企業(yè)的現(xiàn)有資源和能力，尤其可以專注于改善這些資源和能力，同時又可以強化自己所不足的（或不具備的）資源和能力并降低投資風(fēng)險和成本。 資源基礎(chǔ)理論的實質(zhì) 資源基礎(chǔ)理論認(rèn)為，企業(yè)只有發(fā)展那些有價值的、稀缺的、不易被模仿和不可替代的異質(zhì)性資源（企業(yè)資源在物質(zhì)資本、人力資本和組織資本的差異性，以及這些資源在組織的差異程度）和能力，不斷開發(fā)和利用外部的互補性資源，才有可能持續(xù)地保持競爭優(yōu)勢。換句話說，競爭戰(zhàn)略難以對同一行業(yè)中不同企業(yè)的績效存在差距，以及競爭力的持久性存在差距的現(xiàn)象做出深刻解釋。而且至少在中期，企業(yè)可以自由獲得所需資源來抵消或影響市場力。在這一理論指導(dǎo)下，企業(yè)戰(zhàn)略分析的目標(biāo)是先確認(rèn)具有有利環(huán)境的行業(yè)，再將自己置身于此行業(yè)，然后確