【正文】 100米）外進行滅火，并由隧道站消防隊領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場總指揮。 （2）監(jiān)控中心根據(jù)警報確定著火點位置、火災(zāi)大小，同時指揮現(xiàn)場司乘人員利用車上及隧道內(nèi)的滅火器和消防栓滅火（著火點后方的消防器材），進行自救；監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)外可變情報板、交通信號指示器等告知司乘人員隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，阻止著火點后方車輛行駛。 （13）養(yǎng)護、維修、路政人員清理火災(zāi)現(xiàn)場，檢查設(shè)施完備情況，并將檢查結(jié)果報告監(jiān)控中心、公司領(lǐng)導(dǎo)。 （11）若火災(zāi)事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，則繁峙消防隊消防車進入右線通過著火點后的第一個車行橫洞進入左線，駛向著火點，繁峙消防支隊從太原側(cè)進入左線駛向著火點；若火災(zāi)事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后，繁峙消防隊在著火點后10米（30米、100米）外的安全范圍內(nèi)進行滅火，隧道站消防隊將現(xiàn)場指揮權(quán)移交給繁峙消防隊領(lǐng)導(dǎo)進行現(xiàn)場指揮。 （9）若火災(zāi)事故發(fā)生在第一個橫洞之前，則120急救車輛通過太原側(cè)活動護欄，逆行進入右線趕往隧道左線火災(zāi)點后的第一個橫通道附近，并將車輛停放在該橫通道處，救護隊員徒步救援，完畢后通過右線返回；若火災(zāi)發(fā)生在第一個橫洞之后，則120將車停放在隧道左線太原側(cè)附近，徒步進入左線隧道趕往現(xiàn)場救援，完畢后通過活動護欄進入右線返回。 （8）若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，被困車輛在交警指揮下通過火災(zāi)后方車行橫洞撤離至右線并撤離隧道；若發(fā)生在第一個車行橫洞之后，被困車輛在交警指揮下，按次序退出隧道。 （7）監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)可變情報板、交通指示器引導(dǎo)司乘人員疏散、逃生。 （5）繁峙消防部門接到火災(zāi)報警后，立即出動救援車輛趕往隧道火災(zāi)現(xiàn)場。此時現(xiàn)場由隧道管理站消防隊領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，消防隊如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場司乘人員受傷需要救助或火勢難以控制，立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)，并同時向繁峙消防隊求救以及繁峙120求救。有線廣播播放“隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，請現(xiàn)場司機利用事故后方隧道側(cè)墻的滅火器滅火”，左線可變情報板顯示“前方發(fā)生火災(zāi)”，火災(zāi)點后的交通指示器改為紅色；右線可變情報板顯示“小心駕駛”，隧道進口的交通指示器為紅色，其余為綠色，并指向隧道出口，封閉隧道交通；并通知隧道管理站的消防隊立即出警；同時報告隧道管理站領(lǐng)導(dǎo)、公司信息中心、交警、路政；開啟左線所有射流風(fēng)機保證隧道內(nèi)風(fēng)速不小于4m/s，同時開啟隧道內(nèi)的所有照明系統(tǒng)。 （二）火災(zāi)救災(zāi)預(yù)案（橫洞序號按車行方向依次排列） （1）著火點前方的車輛迅速駛出隧道，后續(xù)車輛排隊等待，并亮起警示燈；現(xiàn)場司乘人員或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的隧道巡查人員，立刻下車?yán)弥瘘c后方的緊急電話或手動報警器報警。、養(yǎng)護的部門進入隧道處理現(xiàn)場，并檢查可否恢復(fù)通車。，分析危險品類型，提出處理方案；有關(guān)專業(yè)部門處理事故現(xiàn)場。，立刻安排醫(yī)院作好救助準(zhǔn)備，同時出動120救護車輛趕往事故點。、路政和環(huán)保部門發(fā)出求救信號。，調(diào)整可變情報板，交通信號指示器，并且通過有線廣播系統(tǒng)向隧道內(nèi)的人員發(fā)出警報信號，封閉隧道交通。Ⅰ級預(yù)案（危險品事故、火災(zāi)救災(zāi)、社會安全事件預(yù)案） （一） 危險品救災(zāi)預(yù)案。三、啟動預(yù)案為了更好地實施隧道災(zāi)害的救援，隧道救援區(qū)段進行了合理劃分。當(dāng)達到Ⅳ級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)時，站內(nèi)應(yīng)迅速啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，站領(lǐng)導(dǎo)及各部門負責(zé)人要立即進行應(yīng)急處置，迅速組織疏導(dǎo)堵塞，盡快恢復(fù)交通，并將處置情況上報公司。當(dāng)達到Ⅲ級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)時，站內(nèi)立即上報公司，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負責(zé)人要立即進行應(yīng)急處置，迅速組織疏導(dǎo)堵塞，盡快恢復(fù)交通，并將處置情況上報公司。當(dāng)達到Ⅱ級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)時，站內(nèi)立及上報公司，經(jīng)公司批準(zhǔn)啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，分管領(lǐng)導(dǎo)、站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負責(zé)人要立即進行應(yīng)急處置，迅速組織疏導(dǎo)堵塞，盡快恢復(fù)交通。當(dāng)達到Ⅰ級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)時，站內(nèi)立即上報公司，經(jīng)公司批準(zhǔn)啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，公司領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負責(zé)人要立即進行應(yīng)急處置，迅速組織疏導(dǎo)堵塞，盡快恢復(fù)交通。二、應(yīng)急響應(yīng)按應(yīng)急啟動級別從高到低設(shè)定為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級四個響應(yīng)等級。 （二） Ⅱ級（橙色）啟動標(biāo)準(zhǔn)隧道內(nèi)發(fā)生特大交通事故或重大交通事故嚴(yán)重影響隧道運營安全、并造成人員嚴(yán)重傷害的安全事故； （三） Ⅲ級（黃色）啟動標(biāo)準(zhǔn)隧道內(nèi)發(fā)小型交通事故，造成交通擁堵的，并造成人員受到傷害的安全事故；當(dāng)氣象部門發(fā)出嚴(yán)重影響行車安全預(yù)警信息的；隧道東西口出現(xiàn)濃霧、大雪和沙塵暴等惡劣天氣，或雪后隧道東西口路面大面積結(jié)冰的；隧道附屬設(shè)施遭到破壞，喪失正常使用功能的。因隧道內(nèi)運輸危險化學(xué)品發(fā)生嚴(yán)重泄露，致使隧道無法安全通行的；隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)造成無法通行的；發(fā)生嚴(yán)重影響隧道運營安全、并造成人員死亡、短時間難以恢復(fù)正常工作秩序的安全事故。特別嚴(yán)重（Ⅰ級）、嚴(yán)重（Ⅱ級）、較重（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個響應(yīng)等級，并分別采用紅色、橙色、黃色、藍色加以表示。通過攝像機、照度儀、CO/VI檢測儀、風(fēng)速風(fēng)向檢測儀實時對隧道內(nèi)照明情況和通風(fēng)情況進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的，立即通過操作照明開關(guān)、風(fēng)機等設(shè)備，使隧道各類環(huán)境指標(biāo)符合要求。 （2）記錄內(nèi)容①對隧道現(xiàn)場情況的發(fā)生時間、地點、具體內(nèi)容作詳細記錄，并簽字確認。 （4）巡查結(jié)果正常的，寫“正?！?，異常的，在對應(yīng)攝像機記錄內(nèi)寫明實際情況。⑤拋撒物。④事故。③行人。發(fā)現(xiàn)車輛在隧道停車帶停車后，密切觀察20分鐘。發(fā)現(xiàn)車輛在隧道主線違規(guī)停車后，立即通知隧道消防隊，并記錄。 （2）巡查時間：接班后，每小時全部巡查一次，并記錄。 （2）記錄內(nèi)容：查看相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，正常的，打√，異常的，打。 （2）記錄內(nèi)容：開啟和關(guān)閉設(shè)備的原因、時間及設(shè)備編號。監(jiān)控工作主要分為五部分，分別是：隧道設(shè)備操作情況、隧道監(jiān)控設(shè)備運行情況、隧道圖像巡查情況、特殊情況、環(huán)境指標(biāo)情況。，及時調(diào)整應(yīng)急措施，現(xiàn)場處置人員要嚴(yán)格按照應(yīng)急處置措施進行現(xiàn)場救護。，要根據(jù)事故情況來確定是否啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。，發(fā)現(xiàn)單位或人員就近及時上報。，確保設(shè)備齊全、完好?！笆鹿蕬?yīng)急救援組織機構(gòu)”，明確機構(gòu)內(nèi)部各成員的分工、職責(zé)、工作范圍，以及在應(yīng)急救援中的其它事項。 為加強隧道的事故應(yīng)急救援管理工作,促進應(yīng)急管理規(guī)范化,保證應(yīng)急救援的及時和可靠,使應(yīng)急救援工作始終保持良好狀態(tài),真正做到“行動迅速、保障有力”，特制定本制度。遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況和在應(yīng)急信息處理過程中有失職、瀆職行為的，對有關(guān)責(zé)任人要追究責(zé)任。口頭報告10分鐘以內(nèi)，必須說明時間、地點、現(xiàn)場狀況、采取的措施及報告人姓名、聯(lián)系電話等。需要書面報告的，由責(zé)任部門進行補報。主要包括交通事故、火災(zāi)事故和危險化學(xué)品泄露。主要包括暴雨、暴風(fēng)、冰雹、雪、沙塵暴等氣象災(zāi)害。，造成或者可能造成重大人員傷亡、重大財產(chǎn)損失的緊急事件。：是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息。 、檢查、實施。具體職責(zé)如下: ，按程序及時向公司值班領(lǐng)導(dǎo)、信息中心和相關(guān)部門報告；2. 收集隧道突發(fā)公共事件的信息，進行分析處理；實時掌握所轄業(yè)務(wù)范圍內(nèi)突發(fā)事件情況，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件；3. 充分利用各種專業(yè)手段發(fā)布預(yù)警信息；4. 負責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的分類統(tǒng)計和定量分析，做好收集、處理和上報工作；5. 負責(zé)突發(fā)公共事件的處置評估分析，按年度進行總結(jié)、評估，向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組提交突發(fā)公共事件總結(jié)和評估報告；6. 完成應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他工作。 六、工作職責(zé) (一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé) 在王城公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)王城高速公路應(yīng)對突發(fā)事件的領(lǐng)導(dǎo)、組織、決策、指揮，并協(xié)調(diào)各基層單位的預(yù)案實施工作，對王城公司負責(zé)。 公司成立王城高速公路隧道應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組: 組 長：王曉宙 副組長：遆甲峰 成 員：魯素平、師永俊、岳畢偉 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室(設(shè)在信息監(jiān)控中心)，辦公室主任由宮瑞霞擔(dān)任。四、適用范圍雨、雪、霧惡劣天氣等不可抗因素，以及交通事故、火災(zāi)、危險化學(xué)品泄露、隧道附屬設(shè)施喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修，以確保隧道暢通的應(yīng)急行動；運營管理中發(fā)生各類災(zāi)難事故，影響隧道運營安全，需及時處置。根據(jù)部門職能，各司其職，加強部門間的協(xié)調(diào)與配合，形成合力，共同履行應(yīng)急處置工作的管理職責(zé)。(4)分級負責(zé)。(3