word版可編輯-電動(dòng)汽車動(dòng)力匹配設(shè)計(jì)規(guī)范精心整理-文庫吧資料
2025-04-23 02:58本頁面
【正文】 tion…fromponent…deliveringoutput informationBreakBreak PressureCockpitBreak PressureClutchDesired Clutch ReleaseCockpitDesired Clutch ReleaseCockpitSpeedElectric MachineSpeedCockpitOperation Control 0Electric MachineOperation ControlCockpitGear IndicatorElectric MachineOperating ModeElectric MachineLoad SignalCockpitLoad SignalElectric MachineAmbient TemperatureCockpitAmbient TemperatureMonitorLoad SignalCockpitCockpitLoad SignalMonitorVelocityCockpitLoad SignalMonitorTorqueElectric MachineTorque在數(shù)據(jù)總線連接時(shí)，需要注意：input information…from中顯示為藍(lán)色的項(xiàng)目為必須連接的項(xiàng)目，電動(dòng)機(jī)（Electric Machine）模塊中的負(fù)荷信號(hào)（Ambient Temperature）雖然顯示為黑色，但也必須進(jìn)行連接。如XXXX車輛模型，駕駛室（Cockpit）需要的轉(zhuǎn)速信號(hào)來自于電動(dòng)機(jī)（Electric Machine）的轉(zhuǎn)速（Speed）；同樣，制動(dòng)器（Brake）需要的制動(dòng)壓力、電動(dòng)機(jī)（Electric Machine）需要的負(fù)荷信號(hào)和周圍溫度（Ambient Temperature）信號(hào)都來自于駕駛室（Cockpit）。圖2 XXXX車輛模型物理連接信號(hào)連接是車輛建模過程中最關(guān)鍵內(nèi)容之一，也有較大難度。圖1 XXX車輛模型構(gòu)建當(dāng)各子系統(tǒng)模型選定之后，應(yīng)根據(jù)汽車配置方案和部件連接關(guān)系建立模型的物理連接，該步驟相對(duì)簡(jiǎn)單，只需用connect連接功能建立物理連接，如圖2所示。根據(jù)結(jié)構(gòu)和布置形式的分析，選用模型庫中的汽車模塊（Vehicle）、電動(dòng)機(jī)模塊（Electric Macine）、電池模塊（Battery H）、單級(jí)減速器模塊（Single Ratio Transmission，作為主減速器）、差速器模塊（Differential）、駕駛室模塊（Cockpit）以及車輪（Wheel）和制動(dòng)器模塊（Brake）。 建立車輛模型我們以XXX為例，分析整車結(jié)構(gòu)和功能，使用Cruise軟件建立整車仿真模型。該軟件真實(shí)再現(xiàn)了車輛的傳動(dòng)系模型，可用于車輛開發(fā)過程中的動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配、車輛性能預(yù)測(cè)等等。由公式（15）和公式（19）計(jì)算結(jié)果可分析，若公式（15）計(jì)算最大爬坡度大于公式（19）計(jì)算最大爬坡度，則說明整車最大爬坡度受限于整車動(dòng)力性能；若公式（15）計(jì)算最大爬坡度小于公式（19）計(jì)算最大爬坡度，則說明整車最大爬坡度受限于整車附著性能，故其實(shí)際最大爬坡度取二者之中較小者。表2 附著系數(shù)路面輪胎類型狀態(tài)高壓輪胎越野輪胎瀝青、混凝土路面干燥～～潮濕～～污染～～碎石路面干燥～～潮濕～～土路干燥～～濕潤(rùn)～～泥濘～～（2） 動(dòng)力性能允許的最大爬坡度動(dòng)力因數(shù)為： （16）爬坡時(shí)Fw可忽略不計(jì)。 計(jì)算方法 人工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算方法 最高車速計(jì)算（1） 電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)系決定的最高車速 （11）（2） 按功率平衡決
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