【正文】 。礦每月組織一次對絞車道所有設(shè)施進(jìn)行全面檢查，查出隱患，立即整改。道工在巡回檢查工作中，需臨時處理軌道隱患，必須事先與運(yùn)輸隊(duì)值班干部聯(lián)系好，在施工地點(diǎn)前后40米設(shè)置警示，并掛上警戒牌，防止列車事故發(fā)生。道工每天應(yīng)對包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行巡回檢查維修，對易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時修理，不準(zhǔn)拖延，處理不了的問題應(yīng)立即匯報運(yùn)輸隊(duì)，并做好巡回檢查記錄。第十章 運(yùn)輸軌道分段包片制度運(yùn)輸軌道必須實(shí)行分段片制，分段包片到軌道維修工。裝好車后，綜合辦公室要有專人對所裝爆破材料車進(jìn)行看護(hù)。裝爆破材料下井的車輛必須使用專用的爆破材料運(yùn)輸車，嚴(yán)禁用其它車輛運(yùn)輸爆破材料。禁止無關(guān)人員進(jìn)入裝卸現(xiàn)場。裝卸工作應(yīng)盡量在白天進(jìn)行。注：“四超”車輛標(biāo)準(zhǔn)： 超長、超寬、超高、超重：第九章 爆破材料運(yùn)輸管理規(guī)定一、爆破材料的裝卸：裝卸爆破材料時，裝卸人員嚴(yán)禁吸煙和攜帶煙火物品。在運(yùn)輸物料前，把鉤工應(yīng)對車輛的裝車及封車質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。運(yùn)送長度2m及以上物料、設(shè)備時必須使用平板車或材料車，寬度不得超過車沿，重量不得超過2t。對軌道、鋼管及木料等超長物料的車輛，封車時物料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。第八章 連接裝置使用管理規(guī)定七、井上裝車時，必須根據(jù)材料的類型、外形尺寸選擇適合車輛（各種車輛的承戴情況及外形尺寸見下表：車輛噸位長度寬度高度礦車花車2t八、回收上井的材料、設(shè)備、配件，運(yùn)輸隊(duì)必須及時通知相關(guān)隊(duì)組。四、各單位回收出的小型材料、設(shè)備、配件（指能裝入礦車而不需捆綁的材料、設(shè)備、配件）由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上井。以上材料各隊(duì)?wèi)?yīng)提前三天將運(yùn)料單送至運(yùn)輸隊(duì)，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一安排，對材料進(jìn)行裝車、綁扎、入井。用鐵絲綁車時，綁車人員要配合好，拿鐵絲的人，要緊緊拿住鐵絲的兩個頭，嚴(yán)防鐵絲彈起傷人。裝料工作要嚴(yán)格按《裝料工操作規(guī)程》進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。（6）、負(fù)責(zé)將運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送到的材料及時卸車、碼放，不得影響行車。（4）、用料單位材料員負(fù)責(zé)提前兩天向運(yùn)輸隊(duì)報送材料單。（2）、負(fù)責(zé)皮帶架、電纜、電機(jī)、溜槽、管路等機(jī)電設(shè)備的地面裝車和在本單位材料碼放地點(diǎn)的卸車和碼放。井下各用料單位（1）、負(fù)責(zé)指定材料碼放地點(diǎn)，并掛材料點(diǎn)指示牌板。（7）、運(yùn)輸隊(duì)要建立專用的材料、設(shè)備運(yùn)送和回收臺帳。（5）、綁車用具由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一管理，各用料單位到運(yùn)輸隊(duì)?wèi){借據(jù)領(lǐng)用，待在井口辦理交接手續(xù)時，把借據(jù)抽回。（3）、按照各用料單位指定的材料碼放地點(diǎn)，將材料按時運(yùn)送到位。（2）、在上下井前，對各用料單位的材料進(jìn)行檢查，如沒有做標(biāo)識或標(biāo)識不清楚的材料可拒絕上下井。（3）、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中的推諉扯皮現(xiàn)象、影響生產(chǎn)的事故進(jìn)行追查分析。安全監(jiān)察部（1）、負(fù)責(zé)對井下輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患、安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，并按規(guī)定要求配置運(yùn)輸現(xiàn)場專職安檢員。（6）、配合運(yùn)輸隊(duì)和各相關(guān)單位對工業(yè)廣場的材料和設(shè)備進(jìn)行管理。（4）、負(fù)責(zé)對生產(chǎn)過程中材料浪費(fèi)、機(jī)電設(shè)備、備件損壞的動態(tài)檢查，并進(jìn)行考核。（2）、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中丟失、損壞的材料確定價格。（2）、確保各種通風(fēng)設(shè)施能達(dá)到輔助運(yùn)輸線路規(guī)定要求。（4）、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸過程中丟失、損壞的機(jī)電材料、設(shè)備進(jìn)行考核。（2）、負(fù)責(zé)機(jī)電安裝期間設(shè)備順序、運(yùn)輸工作量的安排。（7）、負(fù)責(zé)及時協(xié)調(diào)輔助運(yùn)輸線路及系統(tǒng)存在的問題。（5）、負(fù)責(zé)對井下各種車輛的管理，確保井下各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成。（3）、確保運(yùn)輸材料設(shè)備的道路達(dá)運(yùn)輸要求，能夠正常運(yùn)輸。一、單位職責(zé)調(diào)度部（1）、負(fù)責(zé)對材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)、落實(shí)、重點(diǎn)工程用料的協(xié)調(diào)。（15）、副井提升期間，副井井口房至副井井筒口段嚴(yán)禁有人作業(yè)，嚴(yán)禁有人在鋼絲繩運(yùn)行線路兩側(cè)從事任何作業(yè)。信號發(fā)出后，應(yīng)密切監(jiān)視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)出停車信號。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。（2）、上崗的絞車司機(jī)、把鉤工、信號工，必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時嚴(yán)格遵守本崗位責(zé)任制及操作規(guī)程。（3）、井口、井底的信號裝置設(shè)定為：按裝置的面板標(biāo)定，即：1停車，2上行，3下行，4慢上，5慢下，另有急停按鈕。井底車場與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)有直通電話。井口信號裝置必須與絞車控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。同時必須建立健全完善的崗位責(zé)任制及設(shè)備運(yùn)行管理制度，對絞車的運(yùn)行情況、維護(hù)情況應(yīng)每班做好記錄。另外，鋼絲繩繩頭必須加裝保險繩，保險繩繩卡不得少于4道，打卡要求和主鉤頭一樣。鋼絲繩是否合格或需更換，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第402條。（6）、對新鋼絲繩的檢驗(yàn)：必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形、%以上、在鋼絲繩使用期間斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。（3）、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到10%時必須更換。必須更換。對提升鋼絲繩的管理：（執(zhí)行新版《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。當(dāng)?shù)V車的插銷以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)小于6時，不得使用。對副井的地輥及井筒內(nèi)的軌道、文明生產(chǎn)，運(yùn)輸隊(duì)每天都要利用副井提升機(jī)檢修時間進(jìn)行維護(hù)、檢修、更換，確保提升安全。跑車防護(hù)裝置每月必須進(jìn)行一次試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄。三、相關(guān)規(guī)定：對副井安全裝備的管理規(guī)定：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在副井中安設(shè)的跑車防護(hù)裝置有：常閉式跑車防護(hù)裝置共6道；井底車場常閉門一道；在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的手動阻車器一組；在上部平車場出口接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜井的液壓阻車器一組。第五章 副井絞車提升管理制度一、職責(zé)劃分：運(yùn)輸隊(duì)：副井提升機(jī)、提升鋼絲繩（包括：鉤頭和保險繩）、托繩架、天輪架等的完好、維護(hù)和檢查，軌道（包括：地面工業(yè)廣場內(nèi)的軌道、副井井口房內(nèi)的軌道、井筒內(nèi)的軌道、地輥等）、井口和井底的信號系統(tǒng)、阻車器、跑車防護(hù)裝置等的完好、維護(hù)和檢查。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。聯(lián)車把鉤人員做到八不掛：裝料、設(shè)備不牢固不掛；巷道有行人不掛；巷道頂幫支護(hù)不好不安全不掛；軌道質(zhì)量明顯低劣不掛；巷道浮煤太多影響行車不掛；運(yùn)送物料超寬、超重、超高不掛；信號不暢通不掛；沿途阻車器不完好、不可靠不掛。絞車運(yùn)行前必須設(shè)置崗哨，禁止行人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間，堅持“行車不行人，行人不行車”