【正文】 按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范及工程師的指示，制作包括材料、顏色、大小、形狀都符合要求的交通標(biāo)志、固定柱。 附屬工程 附屬工程工作內(nèi)容主要是道路沿線的各種交通標(biāo)志的安裝，約 400 個；交通標(biāo)線涂料，約 4000m2；交通路碑主 要是里程碑 的安裝 ，約 90 個。草皮大小及間距按設(shè)計圖紙要求種植。草皮應(yīng)在工程師批準的地方就近取材。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，將路堤沖刷情況及防護方案建議提交給監(jiān)理工程師，經(jīng)其批準后開始施工。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，將擁堵情況及疏通方案建議上報監(jiān)理工程師，經(jīng)其 批準之后開始疏通。 河道基本暢通 。 排水和防護工程 本項目排水工程內(nèi)容主要是清理路線上排水管道 約 （ 16000m） 及橋梁段的河道約 （ 500m） 。 對于路面推擠的修補方法： 1）對于輕微的推擠，可將凸起部分沿原路面標(biāo)高切平，凹陷部分用12 DBST 填平壓實。如果路床有松散材料也應(yīng)清除。 對縱向沉降深度 大 于 6cm 的修補方法： 1） 用粉筆沿沉降范圍邊緣畫出規(guī)則的矩形切割邊線，用切割機切邊。 2） 對槽底和槽壁噴灑瀝青粘層。 路面沉降修補的施工 路面沉降包括橋臺臺背和服務(wù)性管道處的沉降、車轍和推擠 根據(jù)合同設(shè)計圖紙顯示的相應(yīng)的修補技術(shù)比如采用瀝青找平材料填補、切割凸起材料、局部修補、全深度重建等方法進行修補。具體方法細 節(jié)跟以上坑洞修補施工方法相同。壓實過程當(dāng)中，應(yīng)用 3m長直尺進行核準且要有適當(dāng)?shù)?橫坡 。當(dāng)攤鋪最后一層時，應(yīng)于面層小心攤鋪，以壓實后與鄰接面齊平。 4）鋪設(shè)雙層瀝青表處 DBST。 11 3） 瀝青層以下的其他已經(jīng)破壞或參入雜物的 基層 應(yīng)該 挖成階梯狀， 每級臺階 寬度為 10cm。 2）清理坑槽。 槽底 清理 平坦。 坑洞修補的施工方法如下： 1） 切邊開挖。用于重新鋪設(shè)的材料應(yīng)與原有道路結(jié)構(gòu)層的材料標(biāo)準一致。 4）鋪設(shè)雙層瀝青 表處 （ DBST） 本項工作包括維修所有瀝青路面上的坑洞、坑槽、網(wǎng)狀裂紋區(qū)域等。 2）將基層材料搗松并重新 夯 實，如果 有 不適合材料必須清 除 。 對于寬度大于 6mm 線性裂縫修補方法： 1）以裂縫為中心線，將周圍 15cm 范圍內(nèi)的路面瀝青層挖開去除。 4） 鋪設(shè) 單層瀝青 表處 （ SBST） 。 3)灌縫。 2） 烘干 裂縫。 對于寬度小于 6mm 線性裂縫 修補方法： 1） 清理裂縫。 3）灌縫。 2） 烘干 裂縫。 裂縫 維修施工方法如下： 對于寬度小于 2mm 線性裂縫修補方法： 1）清理裂縫。維修方法視線性裂縫寬度大小及成片裂紋的面積大小而定 ，大面積的成片裂紋可根據(jù)工程師的指示采用修補路面坑洞的方法進行維修 。 裂縫修補的施工 本項目瀝青路面裂縫可分為線性裂縫和成片裂紋。 9 8 施工縫處理 （ 1）在前半幅已攤鋪混合料部分留下 10~20cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以削除縫跡。終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于 110℃，瀝青混合 料碾壓 應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。終壓的目的要消除復(fù)壓過程中表面遺留的輪跡。橋面鋪裝不能采用振動壓實，主要依靠輪胎壓路機和鋼輪壓路機碾壓壓實。 擬采用10T 雙鋼輪振動壓路機（用振動壓實）和 20T 的輪胎壓路機組合，振動壓路機和輪胎壓路機一起進行碾壓 。在此階段必須 達到規(guī)定的壓實度，因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。 本標(biāo)段瀝青混合料壓實選用雙鋼輪壓路機，壓路機的數(shù)量根據(jù)施工需要增加，擬投入鋼輪壓路機 2 臺 。 （ 1）初壓：第一階段初壓常稱作穩(wěn)壓階段。攤鋪的混合料不宜多用人工修整，若出現(xiàn)局部缺料、表面不平整、局部離析等現(xiàn)象必須修整時，在主管人員指導(dǎo)下進行；路面角隅位置混合料采用人工整平；攤鋪好的混合料要及 時碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的混合料覆蓋保溫。 攤鋪時尉平板采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于 85%；瀝青混合料攤鋪溫度不低于 1450C。 8 6 瀝青混合料的攤鋪 . （ 1） 擬采用一臺攤鋪機分 半 幅 （ 5m） 攤鋪，攤鋪機攤鋪時要緩慢、均勻、不間斷，攤鋪速度不超過 。運料車的數(shù)量應(yīng)較拌和機生產(chǎn)能力或攤鋪能力略有富余，保證施工過程中攤鋪機前有運料車等待卸料（開始攤鋪時不少于 5 輛），混合料運輸至現(xiàn)場的溫度不低于 1600C。在實際操作中，發(fā)現(xiàn)有以下幾種原因會造成花白料：①冷料比不合理出現(xiàn)悶篩；②瀝青用量不足；③攪拌時間不夠；④攪拌鍋葉片磨損；⑤細集料用量偏多；⑥礦料、瀝青加熱溫度不夠。 （ 2） 混合料溫度控制：瀝青加熱溫度應(yīng)控制在 165～ 1750C；集料加熱溫度控制在 175℃~185℃， 礦粉不加熱。 10Kg 以內(nèi)，瀝青稱量誤差控制在177。為了確保瀝青混合料礦料級配和油石比在整個施工過程中的穩(wěn)定性，裝載機上料應(yīng)準確、及時，嚴禁溢倉、混倉或漏裝現(xiàn)象發(fā)生； 拌和樓操作人員應(yīng)嚴格按配合比拌料，并保證配合比實施的準確性，嚴禁手動操作，集料稱量誤差控制在177。 4 瀝青 混合料拌和 瀝青砼面層施工過程中，拌合站生產(chǎn)能力及成品質(zhì)量制約和影響路面施工進度及瀝青砼面層的綜合性能，影響路面平整度的首要環(huán)節(jié)。 3 瀝青混合料 材料 7 混合料的集料級配應(yīng)根據(jù)規(guī)范表 中磨耗層 2 的要求；瀝青按照 要求的滲透率為 60/70 的瀝青。 AC overlay 的 施工 1 路面準備 在進行 AC overlay 施工前，應(yīng)將原有道路上的坑洞、沉降、 failure 按照規(guī)范要求進行修復(fù)，修復(fù)完成后要清掃干凈， 測量原路面高程用于計算瀝青混凝土實際施工數(shù)量 。 3） 用 10 噸 膠 輪壓路機 碾壓 。當(dāng)局部有缺料時，應(yīng)采取人工找補；石屑經(jīng)滾動后粘于乳化瀝青中，等待乳化瀝青破乳與之結(jié)合。 必須在乳液破乳之前完成，為使石屑能與瀝青很好結(jié)合，在乳化瀝青噴灑后，待乳液不再流動即可撒布石屑。 本項目擬采用 碎石灑布機灑布碎石 的方法施工 。 本項目 封層采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青的方法施工 。 4） 注意天氣情況， 如遇大風(fēng)或即將降雨時， 停止 澆灑透層瀝青 。 當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。 以滿足規(guī)范要求，在噴灑過程中嚴格 應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量 一次澆灑均勻， 不致 瀝青在基層表面 流淌、滲透入基層一定深度 。 2） 透層瀝青 擬 采用瀝青灑布車噴灑， 但在路面坑槽維修等小面積撒布時 擬 采用手工瀝青灑布機噴灑。 瀝青透層施工方法如下： 1） 在 原路面毀壞路段切割清理工作 結(jié)束后澆灑 透層 。 透層瀝青 擬 采用慢裂的灑布型乳化瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本 合同 規(guī)范的要求。計劃安排一個施工隊伍負責(zé)完成。 的 施工 基層施工與底基層施工方法同。 2） 底基層鋪筑之前，應(yīng)用 灑水車將路基表面灑濕，保證底基層和路基緊密結(jié)合。 在 鋪 筑之前，先按規(guī)范對 底基層 填料的各項技術(shù)指標(biāo)進行試驗，確定合格的 底基層 填料 ， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準，方進行大面積填筑施工。 3） 人工修理溝渠邊線，保證其線形平順流暢。排水溝渠施工方法如下： 1） 測量工程師根據(jù)設(shè)計圖紙，在需要開挖溝渠的地段 放出溝渠的 平面位置，測出原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計溝底標(biāo)高計算開挖深度，并用木樁做好標(biāo)記。 3） 路基 填筑采用挖掘機 取土，自卸車運輸、推土機分層平行攤鋪、平地機精平，振動壓路機分層壓實的方法進行。路基填方施工 方法如下： 1）清表工作完成后，測量工程師根據(jù)設(shè)計圖紙，放出路堤坡腳樁。2） 采用挖掘機 開挖較小的植被、木樁樹根及淤泥，用裝載車運往工程師 指定的棄土場。