【正文】 助醫(yī)護人員救治傷員。 二、罐區(qū)消防應(yīng)急預(yù)案 一、目的： 旨在保證罐區(qū)在發(fā)生火災(zāi)時，抑制其蔓延，減少人、財、物的損失。線上裝有 12 只內(nèi)扣 式接口為φ 65口徑的消水栓；碼頭上設(shè)有二座消防炮塔，每座炮塔上各設(shè)有一門消防水炮、一門消防泡沫炮；另外碼頭備有 MFTZ35型推車式貯壓式干粉滅火器（ 4只）、 MFZL4型手提式干粉滅火器（ 15只）、 PPY32A空氣泡沫炮（ 2臺）、 PHZY3/160/80型壓力式空氣泡沫比例混合裝置一座、φ 65消防水帶（ 8盤）、消防水槍（ 4只）、消防泡沫槍（ 4只）。 相關(guān)部門對碼頭的設(shè)備作一次全面檢查，確認一切正常后，再恢復(fù)正常生產(chǎn)。 對于泄漏的污染物要用防污設(shè)施進行回收與處理。 火被撲滅后，當班人員要徹底檢查火場及其附近情況，以防復(fù)燃。 （東、西）水炮、水幕的電動蝶閥，等到水炮見水并有足夠壓力時，將其對準火點周圍的區(qū)域進行降溫，待火焰撲滅后，再對火場進行降溫。（四臺） ，打開所需泵的出口電動蝶閥，如果碼頭外 操作人員（一名） 檔船有火情還應(yīng)打開碼頭南側(cè)水幕墻的電動蝶閥，使閥門開到最大，然后開啟消房泵并觀察泵的壓力，一臺不夠可增開消防泵。 。 操作人員 、閘閥。 、公司辦公室 。 （油輪向庫區(qū)進油） 發(fā)現(xiàn)火警立即就近按響警鈴 班長 ，通知立即停止卸油。 操作人員 （ 一名） 、出泡沫罐的電動蝶閥，通知樓下開泵人員打開泡沫罐上進出口球閥，并打開（東、西）泡沫炮的電動蝶閥，直接將泡沫射向火點進行滅火。 操作人員 （一名） 。 。（中夜 班同時報告值班人員） 。 油船在停泊或裝卸作業(yè)過程中，發(fā)生火警時，當班的負責人應(yīng)迅速組織當班人員積極自救，具體程序如下： （從庫區(qū)發(fā)油至船舶） 發(fā)現(xiàn)火警立即就近按響警鈴 班長 。 碼頭作業(yè)人員嚴格遵守作業(yè)指導書，認真落實 “船岸安全檢查表 ”中的每項工作。 。 。必要時向高港消防大隊 119報警。 營 運（生產(chǎn)）部 ，立即通知公司領(lǐng)導及相關(guān)部門的負責人及時到達火警現(xiàn)場。 、拆卸管線和輸油臂。 。 三、組織領(lǐng)導機構(gòu) 消防應(yīng)急領(lǐng)導小組 組 長：趙志遠 副組長：肖耀泉 組 員 李永和 熊衛(wèi)兵 刁海陵 四、報警電話 火警電話： 119 公司行政火警電話： 1051 公司調(diào)度火警電話： 8019 公司值班 室調(diào)度電話： 8076 泰州港口管理局電話： 6881881 泰州海事處值班電話：（晚） 6981395 （白） 6981110 五、消防應(yīng)急小組網(wǎng)絡(luò) 部 門 姓 名 辦公電話 住宅電話 手 機 號 辦公室 王玉坤 6391028 6363651 13815951898 營運部 李永和 6391024 6836812 13952600956 營運部 熊衛(wèi)兵 6391009 6569550 13815967498 營運部 刁海陵 6391009 6661923 13775708033 營運部 黃 武 6391023 13914405123 營運部 朱金泉 6391023 13301433089 營運部 周 凱 6391023 13912194555 六、應(yīng)急處理的相關(guān)部門及主要職責 碼頭操作班 ，并向部門報告。 第七章 消防應(yīng)急預(yù)案 一、碼頭消防應(yīng)急預(yù)案 一、目的 旨在保證船舶在油碼頭裝卸作業(yè)過程中如發(fā)生火警時采取相應(yīng)的措施，抑制其蔓延和事態(tài)的進一步擴大，避免或減少人、財、物的損失。 液壓油為抗磨液壓油 L—HM32，一般每隔 12個月須更換一次。 不工作時，油泵應(yīng)盡可能處于卸荷狀態(tài)，即手動主換向閥的手把處于中位卸荷位置。 上繩輪和轉(zhuǎn)軸箱的回轉(zhuǎn)支承每半年需對聯(lián)接螺栓均勻擰緊，預(yù)緊扭矩約600N/m。 在半年左右的時間內(nèi)對所有滑動和轉(zhuǎn)動部位進行一次潤滑，特別要使機械鎖定滑動自如。 （ 5）遇臺風時，應(yīng)將封臂連接件與內(nèi)臂用螺栓固定好。 （ 2）拔出鎖緊銷，抬起鎖緊手柄，操作手動或遙控使輸油臂水平銷軸進入水平擋板內(nèi)。方法是：停止 電機，將選臂旋鈕轉(zhuǎn)到 “0”位置，操作臺上的選擇手柄推到 “卸荷 ”位置即可。 （ 2）遙控方法： a)將電控箱的電源合上，選擇旋鈕轉(zhuǎn)到 “遙控 ”位置，選臂旋鈕轉(zhuǎn)到待用的臂號上。 c)在完成輸油臂與船體對接后，將液壓系統(tǒng)處于 “浮動 ”狀態(tài)。 輸油臂的驅(qū)動 （ 1）手動方法： a)將電控箱的電源合上，起動電機，選擇旋鈕對準 “手動 ”字樣的位置。 （ 3）拔出鎖緊銷，按下鎖緊手柄，并插入鎖緊銷。 第六章 設(shè)備操作規(guī)程與維護程序 一、輸油臂的操作規(guī)程 操作程序 （ 1）確認輸油臂管線內(nèi)放空無介質(zhì)。 10．通知相關(guān)部門、崗位結(jié)算本批次的發(fā)貨量，并開具有關(guān)單據(jù)。如需將管道內(nèi)物料掃凈，應(yīng)提前與船方聯(lián)系預(yù)留掃線量，由碼頭端或庫區(qū)安排用蒸汽或壓縮風對其管道進行掃線 。注意船舶所核定的干舷標志，在發(fā)貨結(jié)束前半小時通知司泵工適當放慢發(fā)油速度，嚴禁超裝。 6．發(fā)油期 間，應(yīng)注意潮水變化情況，加強對纜繩的檢查，纜繩不宜過緊或過松，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時提醒船方并配合處理。待發(fā)油正常后，再適當提高流速（一般控制在 3 M/S左右）。確認無誤后，要求船方做好收油準備，通知發(fā)貨員或庫區(qū)司泵工開始發(fā)貨。 2．通知鋪設(shè)圍油欄的單位對所裝載的船泊周圍進 行圍油欄的鋪設(shè)，并確認到位。 11．船舶離港時，應(yīng)在船上水手確認下，先解艉纜、橫、倒纜，后解艏纜。 10．卸油結(jié)束后，用蒸汽或壓縮風對輸油臂進行吹掃。做好輸油臂與船方的管口連接，并確保無泄漏。 7．待船、岸雙方確認所有靠泊工作完成后，雙方應(yīng)填寫交換船、岸安全檢查表，明確船舶在港期間雙方所承擔的職責。 5．船方收纜時，操作員應(yīng)遠離纜繩，防止纜繩爆斷傷人。然后實施帶纜工作。 4．當船舶離碼頭 100米左右時，操作員應(yīng)穿戴好救生衣、安全帽、手套等防護用品。 2．在油輪預(yù)報到港時間前 2小時，停止外檔所有作業(yè)，讓出泊位，并打開高頻對講機，與船方取得聯(lián)系，確定船舶靠港的具體時間。 ，確定發(fā)船船號、罐號、管道流程； ； ，檢查無誤后 打開罐根部閥； ，流程已調(diào)好； ，檢查罐內(nèi)液位變化情況，判斷發(fā)貨速度是否正常，如出現(xiàn) 液位不下降或下降過快，應(yīng)與泵工聯(lián)系，查明原因，及時處理； ，原則上應(yīng)先停泵，關(guān)閉發(fā)貨罐出口閥，打開待發(fā)罐出口閥及相關(guān)管道閥門，再開泵恢復(fù)發(fā)貨，或按生產(chǎn)指令進 行不中斷切罐； ，關(guān)閉相關(guān)管道閥門，對發(fā)貨罐檢后尺并計算存量和發(fā)船量； ，確定發(fā)貨 罐號，管道流程； ，檢查罐溫，重質(zhì)油品罐溫應(yīng)比油品凝固點高 10攝 氏度或以上，如低于該標準，應(yīng)進行加溫； ； ，檢查無誤后打開罐根部閥，（如發(fā)船作業(yè)，需接計量員前尺 已檢的通知后方可打開根部閥）； ，流程已調(diào)好； ，檢查罐內(nèi)液位變化情況，判斷發(fā)貨速度是否正常，如出現(xiàn) 液位不下降或下降過快，應(yīng)與泵工及聯(lián)系，查明原因，及時處理； ，提前聯(lián)系，確認罐 號； ，原則上應(yīng)先停泵，關(guān)閉發(fā)貨罐出口閥，打開待發(fā)罐出口閥及相關(guān)管道閥門，再開泵恢復(fù)發(fā)貨，或按生產(chǎn)指令進行不中斷切 罐； ，關(guān)閉相關(guān)管道閥門，通知計量員對發(fā)貨罐檢后尺并計算存 量和發(fā)貨量； ，流程，倒罐數(shù)量； ，打開倒罐流程中途閥門，確認無誤后，少量打開儲罐根部閥門，確認油品正常倒入倒出后，逐步開大根部閥，一般情況下，閥 門開度小于三分之一，以便控制倒罐量； ，調(diào)節(jié)相關(guān)管道閥門，檢查流程無誤后，打開發(fā)油罐 和收油罐根部閥，通知泵工； ，檢查輸入輸出罐液位變化是否正常，估算倒油速度和時間， 控制倒油數(shù)量； ，關(guān)閉相關(guān)閥門，檢尺，計算具體倒油數(shù)量； ； ； ，如不正常及時聯(lián)系； ，防止水擊； ，控制進汽量； ，待冷凝水排空后，開大進汽閥； ，待油溫達到指令要求后停止加溫； ，待出汽端充分排空后關(guān)閉排凝閥； ，發(fā)貨前和正常儲油期間進行切水； ，估計可能水量； ，水流出無油混入時，再緩慢開大閥門，待見到油 絮混入水中后，再逐漸關(guān)小閥門； ，關(guān)閉切水閥門，計算罐內(nèi)存量和切水數(shù)量； ； 在用流程相沖突，如有沖突，暫停作業(yè)； ，閥門，法蘭等連接處是否把緊，有無泄露現(xiàn)象； ，關(guān)閉與該流程連通的旁路閥門，關(guān)閉所有放空口； ，防止憋壓和串油； ，及時關(guān)閉途中閥門和前后端閥門； ，發(fā)貨前后進行檢尺（大風，雷雨，降雪及罐頂積有霜 雪時，不進行檢尺）； ，準備好檢尺用具（量油尺，紗頭， 筆，紙等）， 穿戴好勞保用品； ，抓好扶手，逐級攀爬，注意防滑； ，站立于檢尺平臺上，注意腳下有無積油，如有應(yīng)避開， 同時注意風向，避免站在下風口； ，將量油尺帶貼住檢尺槽緩慢放下，待尺鉈接觸油面后靜止 2~3秒鐘后，讀出尺帶在檢尺槽口的讀數(shù)，迅速收尺，讀出油痕處的讀數(shù)，記錄并算出空高，進行第二次檢尺，兩次空高相差小于 2mm時，以第一 次為準，大于 2mm時，重檢，直至連續(xù)兩次空高相差小于 2mm；； ，輕輕蓋上檢尺孔蓋 ，擰緊固定螺栓，用紗頭擦除檢尺中 留在罐頂上的油跡，將所以物品器具帶離； ，禁止無線通訊； ，水排完后關(guān)閉排凝閥； ，其中風罐的出口閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； ，保持水壓在 ~； ，向系統(tǒng)管網(wǎng)送風； ，打開各個吹掃點風 管線上的閥門，然 后緩慢打開吹掃閥門開始吹掃，閥門開度為 1/4~1/3； ，停運空壓機，關(guān)閉風管線與工藝流程的相關(guān)閥門； ，系統(tǒng)壓力泄完后關(guān)閉泄壓閥門； ； ； ，如發(fā)現(xiàn)異常響聲立即按緊急停車按鈕停車， 待故障處理后再開車； 3．事故處理 ，應(yīng)立即聯(lián)系，根據(jù)指令將油切入指定罐內(nèi)，并將 罐內(nèi)油品倒出至安全高度； ，及時聯(lián)系，按指令執(zhí)行； ，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，向班長匯報，計算跑油數(shù)量； ，管道，閥件受損，應(yīng)迅速關(guān)閉前后端閥門，向班長匯報， 按指令執(zhí)行； ； ，停止收發(fā)油作業(yè)； ； ； 4．作業(yè)標準 ； 行； 2小時對本崗位范圍內(nèi)的安全，生產(chǎn)，設(shè)備情況進行一次巡查； 2小時填寫崗位操作記錄，要求數(shù)據(jù)真實，完整； 。 ； ，油品種類，罐號； ，打開罐體進油閥門； ，通知可以進油； ，以確定正常進油，