裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj-文庫(kù)吧資料
2024-09-19 08:08本頁面
【正文】 油品碼頭的消防水量，應(yīng)為滅火用水量、冷卻水量和水幕用水量的總和。 消防水池的補(bǔ)水時(shí)間，不宜超過 48h。 消防水池的容積，應(yīng)滿足火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)岸上消防設(shè)施用水量的要求，當(dāng)在火災(zāi)情況下能保證向消防水池連續(xù)補(bǔ)水時(shí)，其容積可減去火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)的補(bǔ)水量。 直接利用港區(qū)給水管網(wǎng)的水作為消防水源時(shí)，港區(qū)給水管網(wǎng)的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時(shí)，另一條應(yīng)能通過 100%的消防用水和 70%的生活、生產(chǎn)用水的總量。 利用天然水源時(shí)，應(yīng)確保極端低潮位或枯水期最低水位和冬季消防用水的可靠性，并應(yīng)設(shè)置可靠的取水設(shè)施。 碼頭消防設(shè)施應(yīng)按下列方式設(shè)置： （ 1）裝卸甲、乙類油品的一級(jí)碼頭，可采用固定式水冷卻和泡沫滅火方式；裝卸液化石 油氣的碼頭，可采用干粉滅火和固定式水冷卻方式； （ 2）裝卸甲、乙類油品的二級(jí)碼頭及丙類油品的一級(jí)碼頭，可采用半固定式水冷卻和泡沫滅火方式；對(duì)具備車輛通行條件的碼頭宜采用移動(dòng)式消防炮； （ 3）裝卸甲、已類油品的三級(jí)碼頭和丙類油品的二級(jí)及以下的碼頭，可采用移動(dòng)式水冷卻和泡沫滅火方式。 6 滅 火 系 統(tǒng) 一般規(guī)定 油品碼頭的消防設(shè)施，應(yīng)根據(jù)油品的危險(xiǎn)性類別、碼頭等級(jí)、現(xiàn)有水上和陸上消防設(shè)施的能力、鄰近碼頭或區(qū)域的現(xiàn)狀、自然條件等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后綜合考慮確定。 油品泵房、罐區(qū)、裝卸站等場(chǎng)所的可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀的設(shè)置地點(diǎn)和檢測(cè)方式應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SH3063）的有關(guān)規(guī)定。 檢測(cè)密度大于空氣的可燃?xì)怏w，探頭安裝高度宜高出地面 ～ 。 可燃?xì)怏w濃度探測(cè) 油品碼頭裝卸設(shè)備、取樣口和輸油管道閥門等部位水平距離 15m 范圍內(nèi)，宜設(shè)置固定式可燃?xì)怏w檢測(cè) 報(bào)警儀，也可配置一定數(shù)量的便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀代替固定式檢測(cè)報(bào)警儀。 裝卸工藝系統(tǒng)的控制 油品碼頭設(shè)置的控制系統(tǒng)，應(yīng)具備超限保護(hù)報(bào)警、緊急制動(dòng)和防止誤操作的功能。 油品管道自流排空時(shí)，應(yīng)采用密閉管道收集殘液。 港口儲(chǔ)油罐區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ74）的有關(guān)規(guī)定。 泵房宜采用地上式，有條件時(shí)，可采用露天或半露天布置方式。 液化石油氣管道系統(tǒng)的閥門、裝卸軟管及相關(guān)附件的壓力等級(jí)，應(yīng)按其系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)。 暴露于大氣中的不保溫、不放空的油品管道，以及設(shè)有伴熱的保溫管道，在其封閉管段上應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的卸壓裝置。 碼頭區(qū)域內(nèi)原油及成品油管道宜采用地上架空明敷方式，局部受地形限制可直埋或管溝敷設(shè)，管溝敷設(shè)時(shí)，應(yīng)有防止可燃?xì)怏w在管溝內(nèi)積聚的措施。 管道保溫層、保護(hù)層應(yīng)采用不燃性材料或難燃性材料；管道支架、支墩等附屬構(gòu)筑物，應(yīng)采用不燃性材料。 管道系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定。 甲、乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下 10℃ 范圍內(nèi)的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸入艙底。 裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施 油品碼頭應(yīng)符合下列規(guī)定。 油品泊位嚴(yán)禁與客運(yùn) 泊位共用。 液化石油氣泊位宜單獨(dú)設(shè)置。 5 裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)的防火措施 一般規(guī)定 裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足防火要求，根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。 開敞式裝卸油 品一級(jí)碼頭宜設(shè)置靠岸測(cè)速儀。 其它 油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃性材料。 甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于 50m。 海港甲 、乙類油品泊位的船舶與航道邊線的凈距不宜小于 100m；河口港及河港，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小，但不宜小于 50m。 相鄰油品泊位的船舶間距 表 船長(zhǎng) L（ m） ＜ 110 110～ 150 151～ 182 183～ 235 ＞ 236 船舶間距 d（ m） 25 35 40 50 55 注：①船舶間距系指相鄰油品泊位設(shè)計(jì)船型的船舶凈距； ②當(dāng)相鄰泊位設(shè)計(jì)船型不同時(shí)，其間距應(yīng)按噸級(jí)較大者計(jì)算； ③當(dāng)突堤或棧橋碼頭兩側(cè)靠船時(shí)，可不受上述船舶間距的限制，但對(duì)于裝卸甲類油品泊位，船舶間距不應(yīng)小于 25m。 油品泊位與其它泊位的船舶間距（ m） 表 油品種類 泊位名稱 甲、乙類 丙類 海港客運(yùn)泊位 300 位于油品泊位上游河港客運(yùn)泊位 300 位于油品泊位下游河港客運(yùn)泊位 3000 其它貨運(yùn)泊位 150 50 注：①船舶間距系指油品泊位與相鄰其它泊位設(shè)計(jì)船型船舶的凈距； ②介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下 10℃ 范圍內(nèi)的丙類油品泊位與其它貨運(yùn)泊位的間距不應(yīng)小于150m； ③對(duì)?？啃∮?500噸級(jí)船舶的油品泊位，表中距離可減少 50％。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游，但應(yīng)符合本規(guī)范第 條的規(guī)定。 4 總平面布置 一般規(guī)定 油品碼頭應(yīng)根據(jù)碼頭等級(jí)和火災(zāi)危險(xiǎn)性，結(jié)合具體條件，以保證安全、有利于防火和滅火為原則合理布置。 油品危險(xiǎn)性分類 表 類 別 特 性 常 見 品 種 甲 A 15℃時(shí)的蒸氣壓力＞ 液化石油氣 B 閃點(diǎn)＜ 28℃（甲A類以外） 原油、汽油、石腦油 乙 28℃≤閃點(diǎn)＜ 60℃ 煤油、 － 35號(hào)輕柴油、噴氣燃料 丙 閃點(diǎn)≥ 60℃ 柴油、重油、瀝青、潤(rùn)滑油、渣油 碼頭防火設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)船型的載重噸分級(jí)，并應(yīng)按表 確定。該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時(shí)，難起火、難微燃、難炭化，當(dāng)火源移走后，燃燒或微燃立即停止。該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時(shí)，難起火、難微燃、難炭化，當(dāng)火源移走后，燃燒或微燃立即停止。 不燃性材料 通過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料不燃性試驗(yàn)方法》（ GB5464）試驗(yàn)合格的材料，該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時(shí)，不起火、不微燃、不炭化。 國(guó)際通岸 法蘭 用于將船方的消防總管與岸方消
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