我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-文庫(kù)吧資料
2025-04-20 05:05本頁(yè)面
【正文】 尋求物流外包企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，而中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)普遍存在“大而全、小而全”的現(xiàn)象，還沒(méi)有實(shí)行由孤立經(jīng)營(yíng)、各自為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)思維向合作競(jìng)爭(zhēng)、尋求雙贏的新思維轉(zhuǎn)變，缺乏與外部供應(yīng)鏈企業(yè)相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀?！ ?二)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，物流管理技術(shù)水平低 這幾年來(lái)，我國(guó)政府最然在物流業(yè)發(fā)展方面有所重視，但在物流發(fā)展達(dá)到一定程度的時(shí)候，特別是國(guó)外物流紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并同國(guó)內(nèi)物流展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，我國(guó)政府沒(méi)有一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的物流發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)性協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，而且真正的物流主體還沒(méi)有啟動(dòng)，工業(yè)企業(yè)是我國(guó)未來(lái)物流企業(yè)運(yùn)作的主體，但由于目前我國(guó)受工業(yè)化水平的限制，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)物流運(yùn)作水平比較低，物流功能分散在不同的職能部門管理和運(yùn)作，國(guó)家缺乏統(tǒng)一規(guī)定?！ 《⑽覈?guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 (一)政府對(duì)制定物流發(fā)展的相關(guān)制度和政策法規(guī)還不健全 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展還處于起步階段，相關(guān)制度和法規(guī)還需進(jìn)一步完善，20世紀(jì)90年代以
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