【正文】 拆下清洗或更換零件更換密封墊擰緊螺絲檢修有關蓋、油管檢查單向底閥出油量少 同上6 油氣分離器中過濾氈套堵塞 底閥濾網(wǎng)及進油管不暢同上6相應方法清洗氈套清洗出油含氣 分離器低壓腔漏進空氣 分離器內(nèi)的阻尼縫或小孔堵塞 機外進油管連接不嚴漏進空氣檢修有關蓋、法蘭檢修有關出氣孔檢修進油管排氣管噴油 浮筒受阻浮不起來 排氣噴嘴處平面密封不嚴檢修相應部位清理異物常見電腦故障加油機的常見電腦故障現(xiàn)象原因和排除方法可參見表82表82 常見電腦故障及排除方法故障現(xiàn)象原因排除方法無電源指示 沒接電源主板或鍵盤插頭松動檢查接線盒及電源合的接線和插頭調整插頭接線按鍵無反應 薄膜鍵盤與鍵盤插頭松動 薄膜鍵盤已損壞調整插頭更換薄膜鍵盤不能預置參數(shù)操作 輸入鍵盤損壞 電腦主板或預置板壞更換鍵盤更換主板或預置板開機后不計數(shù) 信號線插頭接觸不良 信號傳感器故障檢查插頭檢修或更換傳感器不能開機或關關機 薄膜鍵盤已損壞 油槍開關損壞或接觸不良 電源板損壞更換薄膜鍵盤更換油槍開關檢查或更換電源板顯示板不能顯示或閃動 與主板插頭接觸不良或死機 電源箱內(nèi)后備電池組損壞 液晶顯示板損壞檢查插頭或電腦復位檢查并更換電池組檢修或更換顯示板有顯示但不能加油 啟動開關損壞 繼電器或電機損壞 電腦主板損壞更換啟動開關更換繼電器更換電腦主板使用維護與操作注意事項電腦加油機已逐漸在加油站推廣，在對加油站進行管理、檢查或監(jiān)督工作時，對加油員在安全使用和正確維護加油機過程中，要特別強調以下幾點：1）加油站必須采用經(jīng)國家認定的具有整體防爆功能的加油機；2）詳細閱讀說明書，熟悉注意事項；3）從提槍到打開自封油槍及加油結束到放加油槍，時間不能太長，即不能長期憋壓運轉（空轉）；4）操作中還應聽聲音，聽泵機的聲音是否正常；5）應根據(jù)流量變化，要不定期檢查吸入管路濾網(wǎng)并清洗保養(yǎng)；6）經(jīng)常清除外殼上的塵土，不許用水沖洗外殼，宜經(jīng)常打蠟；7）檢修加油機必須先斷開電源，切忌帶電拆修；加油機電源線路也要求不定期檢查，但不得進行破壞整體防爆功能的改造；8）操作薄膜鍵盤時動作要輕，不能用手指甲或槍口操作薄膜鍵盤。因此，可以認為中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古赤峰巴林右旗經(jīng)營部省際通道大板服務區(qū)加油站在經(jīng)營過程中存在著火災、爆炸、觸電、車輛傷害等危險性。根據(jù)格雷厄姆——金尼法采用的評價程序和原則對中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古赤峰巴林右旗經(jīng)營部省際通道大板服務區(qū)加油站具有潛在危險性的作業(yè)進行綜合評價，評價結果見表65。D值越大，作業(yè)條件的危險性越大。L、E、C的分值分別見表6表6表63。作業(yè)條件的危險性評價法（格雷厄姆——金尼法）是作業(yè)人員在具有潛在危險性環(huán)境中進行作業(yè)時的一種危險性半定量評價方法。危險度分級表55總分值≥16分11～15分≤10分等級ⅠⅡⅢ危險程度高度危險中毒危險低度危險 項目工程裝置各單元按“危險度評價法”逐個進行評價，各單元危險評價度評價情況見表56各單元危險度評價表表56序號名 稱介 質物質評分容量評分溫度評分壓力評分操作評分總分等級1卸油汽油、柴油51000015Ⅱ2儲油汽油、柴油51000015Ⅱ3加注汽油、柴油500005Ⅲ 注：以汽油為代表作評價根據(jù)表56各單元危險度評價結果得出：中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古赤峰巴林右旗經(jīng)營部省際通道大板服務區(qū)加油站各單元危險度除了卸油、儲油為Ⅱ級（中毒危險），其余單元為Ⅲ級（低度危險）。其危險度分別按A=10分；B=5分；C=2分；D=0分賦值計分，由累計分值確定單元危險度。 危險度評價“危險度評價”是借鑒日本勞動省“六階段法”的定量評價表，結合我國《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（GB5016091）（1999年修改板）、《壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險度分類》（HG2066091）等有關標準、規(guī)范，編制了“危險度評價取值表”，見表5—4。主要的危險是：火災、爆炸，其危險等級為Ⅳ級（破壞性的），其次是觸電傷害，其危險等級為Ⅲ級（危險級），再次是車輛傷害和中毒，其危險等級為Ⅱ級（臨界級）。人體傷害、財產(chǎn)損失Ⅱ增設交通標志（包括限速行駛標志）；保持路面良好狀態(tài)；駕駛員遵守交通規(guī)則，不違章行駛；加強對駕駛員的教育和管理（如在行駛中不抽煙、談話、不疲勞駕駛、不激情駕駛等）；行駛的車輛保證完好狀態(tài)；不超載、超速行駛；設立明顯的車輛行駛指示牌。駕駛員違章駕駛；駕駛員精力不集中（抽煙、談話等）；酒后駕車；疲勞駕車；駕駛員心5差，激情駕駛。車輛傷害車輛有故障（如不靈活）；車速太快；路面不太好（如缺陷、障礙物冰雪）超載駕駛。毒物濃度超標；通風不良；不清楚或不懂泄漏出來的物料毒性及其應急預防方法；救護不當；在有毒場所作業(yè)時無人監(jiān)護。（2）毒物攝入人體。缺氧。作好電氣線路和單相電氣設備、臨時用電的安全操作和運行。7定期進行電氣安全檢查，嚴禁“三違”。建立健全并嚴格執(zhí)行電氣安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。根據(jù)要求對用電設備做好保護接地或接零?？赡軐е氯藛T觸電人員傷亡、Ⅲ按規(guī)定設備、線路采用與電壓相符，使用與環(huán)境和使用條件相適應的絕緣體，并定期檢查、維修，保持完好狀態(tài)。在潮濕環(huán)境、焊接等作業(yè)，無人監(jiān)護。續(xù)表5—3項目預先危險性分析危險有害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事件原因事件事故模式事故后果危險等級措施觸電漏電絕緣損壞雷電設備漏電絕緣老化、損壞；安全距離不夠；保護接地、接零不當手持電動工具絕緣損壞；雷擊。處于事故邊緣狀態(tài)，暫時尚不能造成傷亡和財產(chǎn)損失，應予以排除或采取控制措施3級危險的，會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施4級破壞性的，會造成災難性事故，必須立即排除預先危險性分析采用如下表格形式 表52危險有害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成故事原因事件事故模式事故后果危險等級措施 項目的預先危險性分析 評價結果 按表52形式項目進行預先危險性評價分析，分析結果見表53第 47 頁表5—3項目預先危險性分析危險有害因素觸發(fā)事件現(xiàn)象形成事件原因事件事故模式事故后果危險等級措施易燃易爆物料 故障泄漏1）油罐車、油罐、加油機、管線等破裂；2）油罐等超裝等溢出；3）閥門閥蘭等泄漏；4）轉動設備封密處泄漏；5）罐、管道、閥門、流量計、儀表連接處泄漏；6）閥門、泵、管道等因質量安裝不當泄漏；7）撞擊或認為破壞等容器、管道等破裂而泄漏；8）由于自然災害造成的破裂泄漏。危險程度等級劃分見表51。步驟1）對系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝流程、生產(chǎn)設備、物料、操作條件、輔助設施、周圍環(huán)境進行充分的調查了解。該方法是一種應用范圍較廣的定性評價方法。完成本項目的安全預評價。 經(jīng)過數(shù)據(jù)匯總和綜合分析，得出預評價結論。 預評價程序項目安全預評價的程序見圖4—1：主要危險、有害因素分析工藝過程危險性、有害性作業(yè)環(huán)境危險性、有害性預先危險性分析系統(tǒng)各單元危險度評價其它重要單元分析評價作業(yè)條件危險性評價數(shù)據(jù)總匯與綜合分析對策與結論預評價報告物質危險性、有害性圖4—1預評價程序 預評價程序具體預評價步驟如下：在對項目危險、有害因素進行分析的基礎上，運用“預先危險性分析法”對系統(tǒng)進行安全分析，即對系統(tǒng)中各種危險、有害因素進行分析，得出本項目的主要危險、有害性結論。 評價方法的選擇根據(jù)本預評價第三章中對項目的工藝過程、裝置特點及其物料等的危險、有害性分析，結合國內(nèi)外的評價方法，本預評價將采用定性、定量相結合的方法進行綜合安全評價。主要有以下兩種類型：1）以可靠性、安全性、衛(wèi)生性為基礎，先查出系統(tǒng)中隱患并求出其損失率、有害因素的種類及其危害程度，然后再以國家規(guī)定的有關標準進行比較、量化。目前應用較多的方法有“安全檢查表法（SCL）”、“危險度評價法”、“預先性危險性分析（PHA）” 等分析評價方法。定性安全評價定性評價是借助于對事物的經(jīng)驗、知識、觀察及對發(fā)展變化規(guī)律的了解，科學地進行分析、判斷的一類方法。目前，已開發(fā)出十種不同特點、適用范圍和適用條件的評價方法。 根據(jù)歷年資料統(tǒng)計，地震裂度6度，最大風速達18m/s，在這些方面如果缺乏防范措施，也會由于自然災害的來臨，對設備、設施的破壞而引發(fā)二次事故。 對于項目中存在的重大危險源，如果疏于管理發(fā)生事故，也會因危險物質數(shù)量巨大而引起特別重大事故。另還存在著觸電等危險和有害因素。易燃、易爆物質主要有：汽油、柴油。 項目危險、有害因素分析小結根據(jù)對項目過程中危險、有害因素的分析，小結如下：本項目的主要危險性因素是火災、爆炸。 重大危險源辨識根據(jù)《重大危險源辨識》（GB182182000），中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古赤峰巴林右旗經(jīng)營部省際通道大板服務區(qū)加油站經(jīng)營的成品油類，其生產(chǎn)場所臨界量、貯存場所臨界量如下表所示：成品油名稱及法定臨界量物質名稱物化性質臨界量/t經(jīng)營場所貯存場所汽油易燃液體220中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古赤峰巴林右旗經(jīng)營部省際通道大板服務區(qū)加油站最大汽油油罐為75m3，約54t（），大于貯存區(qū)臨界量20噸；柴油不做計算 。 本項目建設過程中和生產(chǎn)運行及維修中，還存在著觸電等危險和有害因素。工藝過程失控，誤操作引起的漫料、溢料、泄漏和產(chǎn)生靜電等，都有可能引起火災、爆炸、中毒等事故。 工藝過程中的危險、有害因素分析根據(jù)石油化工行業(yè)有關規(guī)定和建筑設計防火規(guī)范，參照同類企業(yè)情況，對項目中危險部位劃分及可能發(fā)生事故的性質作了初步判定。按GB5016092火災危險性分類：汽油屬甲類；柴油屬丙類。 主要危險、有害物質危險特性本項目中所涉及到主要物料（介質）在卸油、貯存、注油過程中易發(fā)生火災、爆炸，對人體產(chǎn)生毒害等危險、有害因素。其它：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。身體防護：穿作服。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，特殊情況下，佩帶供氣式呼吸器。就醫(yī)。就醫(yī)。如呼吸困難，給輸氧。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動水沖洗，至少15分鐘。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。健康危害：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎。如大量泄漏，利用圍提收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。確保安全的情況下堵漏。7）泄漏應急處理切斷火源。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。桶裝堆垛不可過大，留有墻距、頂距、柱距及必要的防火走道。保持容器密封。6）貯運注意事項 儲存于陰涼、通風的倉間內(nèi)，遠離火種、熱源。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。5）燃爆特性與消防