水上服務(wù)區(qū)(加油站)項(xiàng)目可研報(bào)告-文庫吧資料
2025-03-07 12:09本頁面
【正文】 月 第 1618 月 征地 新建一座水上服務(wù)區(qū)（加油站）項(xiàng)目 18 設(shè)計(jì)招投標(biāo) 臨時(shí)設(shè)施 工程建設(shè) 道路等附屬 工程 竣工交付 新建一座水上服務(wù)區(qū)（加油站）項(xiàng)目 19 第八章 投資估算和資金籌措 一、 估算依據(jù) 二、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為 18 個(gè)月，具體安 排如下： ①第 13 月完成征地手續(xù)； ②第 46月完成立項(xiàng)，工程咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及招投標(biāo)、場地平整、圍墻等臨時(shí)設(shè)施等項(xiàng)目前期工作； ③第 715月完成工程建設(shè)，投入使用； ④第 1618 月完成工程建設(shè)，投入使用。落實(shí)部門負(fù)責(zé)制，對(duì)水、電耗用進(jìn)行指標(biāo)考核。 三、能源計(jì)量及管理 企業(yè)建立了能源管理機(jī)構(gòu)。 生產(chǎn)流程布局力求使工藝流程順暢，運(yùn)距短捷，節(jié)約能源。采用新型墻體材料，推廣使用新技術(shù)、新工藝，充分利用自然光，以節(jié)能降耗。低壓側(cè)采用低壓補(bǔ)償裝置進(jìn)行無功功率補(bǔ)償，全廠功率因數(shù)可達(dá) 。設(shè)備自動(dòng)化程度高，提高了工效及工藝水平，提高了質(zhì)量，有利于節(jié)能降耗。 新建一座水上服務(wù)區(qū)（加油站）項(xiàng)目 15 第六章 節(jié)能及綜合利用 一、編制依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 1998 年 1 月 1 日 國務(wù)院《節(jié)約能源管理暫行條例》 1986 年 1 月 12 日 國家計(jì)委、國務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦、建設(shè)物資部 [1992]959 號(hào)文《印發(fā)（關(guān)于基 本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)千增列節(jié)能篇的暫行規(guī)定）的通知》。 本工程選用的自吸式電腦稅控加油機(jī)，無噪聲污染。 主要污染源與治理 加油站內(nèi)卸油及車輛加油作業(yè)，均在密閉系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，汽油的逸散量很小，而且有油氣回收裝置，管道坡向儲(chǔ)油罐，不污染大氣環(huán)境。 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （ 1）噪聲 應(yīng)達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123481996）規(guī)定的 II 類標(biāo)準(zhǔn)。 采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）規(guī)定的二類標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量：良。3639。 4239?！?113176。 生態(tài)環(huán)境狀況 為中緯度地區(qū)，地理座標(biāo)跨東經(jīng) 112176。 水環(huán)境 地下水環(huán)境基本未受污染，地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到 III 類標(biāo)準(zhǔn)要求。 新建一座水上服務(wù)區(qū)（加油站）項(xiàng)目 13 第五章 環(huán)境保護(hù)、消防及施工安全 環(huán)境現(xiàn)狀 空氣質(zhì)量 本工程所在地環(huán)境空氣質(zhì)量較好， SO NO F 等日均濃度低于中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）中規(guī)定的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，冬春兩季 TSP、 PM10 日均最大值接近國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，偶有超標(biāo)現(xiàn)象，主要為可吸入顆粒污染，系受風(fēng)沙影響所致。如前所述，油罐工藝管路外表面作防腐處理，應(yīng)執(zhí)行 SY0007《鋼質(zhì)管道及防腐工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，采用加強(qiáng)級(jí)防腐保護(hù)層。 （ 4）油品管路設(shè)計(jì)壓力不小于 。 （ 3）本工程固定工藝管道材質(zhì)為無縫鋼管，埋地鋼管的連接采用焊接、作加強(qiáng)級(jí)防腐埋地敷設(shè)。通氣管公稱直徑 DN≥ 50mm，通氣管口加裝阻火器。 加油工藝 （ 1）本工程卸油與加油采用密閉油氣回收系統(tǒng)，通氣管口加裝機(jī)械呼吸閥，呼吸閥工作壓力：正壓 2021— 3000Pa。 綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。 項(xiàng)目完成后可實(shí)現(xiàn)銷售收入 100000萬元，實(shí)現(xiàn)利稅 400萬元，解決就業(yè)人員 20名，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分顯著。 項(xiàng)目交通運(yùn)輸及通訊方便，建設(shè)條件充分。 三、項(xiàng)目建 設(shè)的可行性 該項(xiàng)目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策。二是長期來看我國石油資源需求持續(xù)較快增長，而資源儲(chǔ)量有限、供給增長緩慢，對(duì)外依存度將不斷上升，因而價(jià)格上升是一種必然要求。 長期來看，國內(nèi)成品油價(jià)格存在進(jìn)一步上升的壓力。 目前國內(nèi)成品油價(jià)格并未同國際市場完全接軌，這是由于受到歷史、體制、石油行業(yè)發(fā)展、石油供給安全以及充分考慮相關(guān)行業(yè)和消費(fèi)者對(duì)快速上升的油價(jià)的承受能力等多種因素影響。特別是在中國，由于石油市場化程度不高，缺乏石油期貨市場等價(jià)格發(fā)現(xiàn)工具，駕馭國際石油期貨市場的能力不足，因而更多的是被動(dòng)接受國際市場價(jià)格。 一般而言，一國商品的價(jià)格是由市場供求關(guān)系來決定的，但石油作為戰(zhàn)略性資源，其價(jià)格受到供求之外因素的較大影響。影響我國成品油定價(jià)的因素十分復(fù)雜：歷史與現(xiàn)實(shí)、國內(nèi)與國際、短期與長期、壟斷與自由競爭。有資料顯示， 2021年成品油消費(fèi)預(yù)計(jì)將達(dá)到 650 萬噸以上。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中構(gòu)成的比例由 1978年的 ： ： 變?yōu)?2021 年的 ： ： 。改革開放以來，經(jīng)濟(jì)以前所未有的速度向前發(fā)展。汽車工業(yè)將是汽柴油消費(fèi)最主要的生意推動(dòng)力。目前中國已取代日本成為全球第二大石油消耗國（僅次于美國），預(yù)估 10 年內(nèi)中國的石油需求將從目前的每日 600 萬桶膨脹近一倍至 1150萬桶。如何充分、合理地確定投資規(guī)模以及資金投向，求得較高的投資回報(bào)，是石油公司共同關(guān)注的問題。全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性，使得大石油公司在不同國家或地區(qū)的投資回報(bào)水平各不相同。 石油行業(yè)是一個(gè)資金投入高度集中的行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的投資領(lǐng)域。 中國的石油勘探尚處在中等成熟階段，石油儲(chǔ)量仍處于高基值穩(wěn)定增長時(shí)期，但勘探難度越來越大。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，對(duì)能源的需求越來越大。 根據(jù)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品分類》（ GB136901992）規(guī)定，柴油為易燃、可燃液體，火災(zāi)危險(xiǎn)類別為乙 B、丙 A 類。 根據(jù)柴油比重的不同，又分為重柴油與輕柴油。經(jīng)直餾或裂化加工工藝而制得。主要組分為烷烴、芳香烴、稀烴等。 根據(jù)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品分類》（ GB136091992）的規(guī)定，汽油屬危險(xiǎn)化學(xué)品，為第三類液體，火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲 B 類。此外，還有乙基汽油，高辛烷值汽油、壓縮汽油等要求高辛烷值、低膠質(zhì)
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